Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@black_astra wrote:
Maar hier staat vast nog wel een goede astra tussen
Klopt, staat ook tussen mn bladwijzers. :D Maar misschien was er hier nog iemand die een ander kanaal wist, dat het ook van een liefhebber af kwam zeg maar of een oud mannetje die er nooit mee heeft gereden zowat.
Heb in het verleden wel een paar modellen voorbij zien komen met nog maar 48.000 op de teller.
Mooie cabrio inderdaad! (Beetje jammer van die achterlichten.) Al ben ik daar niet naar op zoek.
in Lelystad heb ik wel eens iemand zien rijden in een Opel GT, heeft toen getankt bij Tank S.
Kenteken was 35-**-PZ eentje uit 2008. Bijzonder mooie auto was dat, toevallig iemand van hier?Heb besloten tot April (keuringsmaand) door te rijden in deze auto en dan te gaan voor een andere auto. Heb er al één op het oog… En het is geen Opel.
Neen want ik wist toen niet dat het een algemeen bekend probleem was bij de Corsa’s. Pas toen ie bij Kwikfit omhoog ging kreeg ik een rolberoerte :lol:
Ja ik kan hem wel weg doen en een andere halen.. Maar zoals ook iemand zei in een ander topic: Je weet wat je hebt, maar niet wat je koopt. :
Moet dit in de vorm van een peptalk voorstellen? Dan is ie aardig mislukt :lol:
Uitlaat zit weer vast.. Kostte even wat moeite :)
Kon niet goed onder de auto kruipen om een foto van de roest te maken omdat ik nog net niet in een plas water lag.
Maar vanaf de buitenkant;Kofferbak;
Hier prik je ook zo doorheen.En dit heb ik aan beide kanten bij de deur onderin in de hoek.
Maar dit is nog niks vergeleken met onder de auto.
Maar het leukste is waar volgens mij ook best wat Corsa’s last van hebben, roest hebben aan de motorkap/voorkant.
Dat heb ik dan weer niet. :wors :lol:
Maar morgen hoor en zie je meer. :thumbFoto’s zal ik morgen meteen doen, meeste zit onder de auto dus wordt lastig.
En je kan op bepaalde plekken erdoor heen prikken ja.Ik heb een 5 deurs Corsa uit ’93.
Corsa 1.4i GLS (Motorcode C14NZ)Ik zie het somber in, maar ik ga morgen nog even onder de auto liggen, en haal voor de zekerheid maar koper/staaldraad. (Heb ik in ieder geval iets)
Over roest:
Neen. Als je de achterbak open doet en je kijkt rechtsonder wat normaal gesloten is schrik je je het tingtangel.
Verder onder de auto op diverse plekken, onder passagiersstoel achter, voor ergens meen ik, aan de zijkant van de deuren.Remschijven en blokken waren toen 55 euro. (voor) Paar maanden terug. Die zullen nog wel goed zijn.
Maar ik denk voornamelijk omdat er lucht in m’n remvloeistof zit (vraag me niet hoe) dat ie daarom slecht remt, kan dat?
En waar haal je die doe het zelf ontluchters?V-Snaar: Is dat makkelijk?
Olie lekkage: Hij is toen bij Kwikfit schoon gespoten, heeft eventjes z’n resultaat gehad maar niet lang.
Pakking is inderdaad niet goed.Tankdop: Ja moet ik wel eentje hebben in de goeie kleur, staat zo raar anders :lol:
Banden: Weet ik niet zeker meer, zal ik morgen eens bekijken
Dashboard is wel te doen ja, het is alleen irritant om te doen :lol:
Motor loopt voor zover ik weet wel netjes.. Hij haalt althans de topsnelheid van 165 nog steeds.
Maar Robert, als je zo kijkt naar hetgeen wat genoemd is.. Aan welk totaalbedrag denk je dan ongeveer?
Met het oog dat een garage het e.e.a doet, want heb zelf 2 linkerhanden :lol: Tenzij het echt stap voor stap uitgelegd staat :P@astraTD wrote:
Zelf strippen, goede onderdelen los verkopen en auto aan oud ijzerboer brengen.
Dat waarderen m’n ouders hier niet zo.. Geen ruimte :lol:
Wat bedoel je met oud ijzer prijs.. Gewoon de sloop?
En heeft er iemand ervaring met die sloophandelaren op Marktplaats die je auto komen afhalen, afrekenen en meteen vrijwaringsbewijs overhandigen?Als het namelijk iets leuks oplevert zou ik inderdaad kunnen overwegen er een nieuwe van te kopen.. Al ben ik te dol op mijn huidige omdat ik weet wat ik eraan heb, hoe hard het kan (165 als het echt meezit :wors ) en ik m’n eigen dingen heb ingebouwd (andere speakers, en radio al kan ik dat er wel makkelijk uit krijgen maar speakers was een klote werk)
Voor ie nog laag hing rustte hij op het chassis.. Volgens ANWB waren er wat bevestigingsonderdelen weggeroest. (Zag namelijk vliegende onderdelen toen ik de snelweg afging waardoor ik gelijk de ANWB had gebeld)
Verdere gebreken:
Extreme roest onder de auto en bij de achterbak.
Remmen zijn niet 100%
V-snaar begint de laatste tijd steeds meer te piepen
Olie lekkage loopt een beetje uit de hand (als de verwarming aan staat wordt je binnen vergast met oliegeuren)
Tankdop is niet waterdicht meer (niet de tank zelf gelukkig)
Banden raken op z’n eind
Steeds meer dashboard lampjes begeven het :lol: Al is dat nog wel te overzienEn er zullen nog wel wat gebreken zijn maar daar kan ik nu even niet op komen.
Ik kraak helemaal niks af. In de OP was het gewoon een vergelijking.
En dat andere argument was niet aan jullie bedoeld. (Lezen is een vak apart, lees: en de ander)
Heb het inmiddels aangepast, anders gaan we daar weer dagen over door.
Je zin maakte alleen duidelijk, althans voor men die jullie nog niet kent dus gewoon een dwalende bezoeker dat jullie als hoofd”thema” tuning/styling hebben.Nogmaals ik kraak niemand af, sta zelfs open voor samenwerking (heeft er al één gemeld, met een wat mindere arrogante attitude dan jij)
Over het Combo verhaal: Lezen blijft een vak apart.
Slotje inmiddels gevraagd op topic. OT blijven schijnt moeilijk te zijn.
Volgens mij is de conclusie al snel getrokken op de homepage:
“Onze club draait om tuning/styling van de Tigra en Corsa”@crossagek wrote:
@ColinC wrote:
Dus ga met je 59 posts hier niet verkondigen :
Dat er een paar mensen niet tevreden zijn, die NIET uit ervaring spreken.
Jullie lezen alleen de dingen die je wilt zien en haalt er iets negatiefs uit.Ik doelde meer op de mensen die iets negatiefs roepen terwijl ze onze site niet van “binnen” kennen ;)
Beetje kansloos om het er gelijk op te gooien dat ik zulke weinig posts hier heb. Ben meer een lezer dan een poster hier.Ik stel voor om het topic te laten rusten en anders het OT te houden. Als je je wilt aanmelden, http://www.corsaclub.nl
Wees welkom.
Als je je niet wilt aanmelden: Spijtig. Maar oké.Waar gaat dit eigenlijk nog over? Dat er een paar mensen niet tevreden zijn, die niet uit ervaring spreken.
Jullie lezen alleen de dingen die je wilt zien en haalt er iets negatiefs uit.We zijn beginnende en dan wordt er al verwacht dat we alles al direct zelf kunnen doen?
Bovendien is het niet alleen een informatiepunt, maar streven we er naar om steeds meer interactiever te worden.Wat betreft dat het toegelaten wordt: Heb het netjes gevraagd.
Maar als het sommigen hier niet bevalt.. Spijtig, maar stop dan ook met het volspammen van dit topic.@crossagek wrote:
Ik blijf wel mooi hier of op het corsa a forum hangen , daar worden de oudere corsa’s tenminste gewaardeerd en niet zoals op de meeste fora bekritiseerd omdat ze traag zouden zijn en er niks voor te krijgen zou zijn .
Ik zou het waarderen als je je vooroordelen voor je houdt, voor je roept terwijl je nog niet eens de moeite hebt genomen om te kijken of het ook zo is bij ons.
Nogmaals: Als ik aan Corsa denk is de Combo niet meteen de auto waar ik aan denk.
Dit is me dus ontschoten. Bovendien laat ik het nu toe, wat is het probleem dan nog?Er is inmiddels een beheerder bij met nog meer technische kennis dus dat standpunt kan ik niet met je delen.
Voor de rest: Als je zelf reclame wilt maken voor je eigen club open een eigen topic maar ga een ander niet lopen vervuilen -offtopic
En als je niet lid wilt worden: Jammer, maar prima. Maar ga dan niet eindeloos door discussiëren voor iets wat al opgelost is.Omdat ik me in de Combo zelf nooit verder heb verdiept dan er naar kijken op de weg. :hmmz
Opzich hebben genoemde punten wel gelijk, daarom laat ik het ook toe, mits het de B of C is.
