Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Afkeur?? Nou…. moet ik nog zien! Ze staan goed afgesteld voor het apparaat dus! Ik ga geen geld uitgeven voor zo.n motortje, belachelijk al die dure prijzen! Ik heb er geen kar achter, en zitten nooit zware mensen achterin dus, ik verblind niemand! En mijn garage is nie zo moeilijk erkend opel dealer, en al lang klant dus…. Vorig jaar had ik mijn dagledlampen ook niet afgesloten, en officieel horen die ook uit te gaan of te dimmen als je de verlichting aan zet. Bij mij gaan ze aan op het licht, dus zou ook niet mogen! Maar ja als je steekproef krijgt….? Tsja… dan zien we weer wel!
Ik heb met inbus sleutel 6 zelf nu naar boven gedraaid! Ik ga geen geld hier voor uitgeven als het zo opgelost kan worden! Je kan langs boven het zelf afstellen! Zet je wagen voor de garagedeur of een muur, en je lampen aan, en je ziet zelf waneer ze gelijk staan!
Oke dan dus allebei werken ze niet. Ja bij mij de ene wel, en de andere niet!
Nou dat is geen waar, 6000K geeft meer licht als 4000K!! Kan je zien op de voorbeelden. Schijnt verder en pakt groter oppervlak mee, en hoe hoger hoe blauwer idd, maar je kan zien dat 6000k beter verdeelt als 4000k.
Heb de Xenon vervavnginslamp besteld 2x 8000K Zou vandaag binnen komen. Ben benieuwd! Nee de standaard is 4300K, heb nu het dubbele genomen, vondt de originele ook niet zo super kwa lichtopbrengst, maar zal ook ongetwijfeld er aan liggen dat hij er al vanaf 2003 standaard in zit. Ik begreep ook dat xenon zo.n 170- 180000km mee gaat maximaal zei men tegen mij, dan gaan ze vaak stuk zei men. Mijne heeft 163.000km gereden. Best kans dat als ik weer hetzelfde er type lamp er in zou doen als er in zat, het al een stuk scherper en beter zicht is. Het neemt 10% per jaar af zei die man, waar ik bestelde. Best veel vindt ik.
Mij werd geadviseerd 6000K, die komt t meeste voor, en geeft mooi wit licht met blauw tintje, daarboven wordt t minder en meer blauwer zei men. Vanaf fabrike bouwt men nu ook vaak 6000K in zeiden ze. 4000K of 6000K maakte toch wel uit hoor zei die. 6000K schijnt helderder dan 4000K kan je ook zien op die schema.s! Maar goed….. zaterdag maar s kijken als ze binnen zijn om in te bouwen.
Inderdaad een d2s lampje 39 euro per stuk!! Dus dan toch nog 78 euro kwijt, wel 18maanden garantie! Echt vreemd! Bij de opel dealer 125 euro per stuk, en niks geen garantie! Ja het is een lamp he, zeiden ze. Op lampen zit geen garantie! Wel ff werk om in te bouwen begreep ik toch! Want de koplamp moet er dus uit, wil je bij de torx schroeven komen, en de bumper stukje los maken. Ga zaterdag kijken, heb 2 lampen besteld. Hopelijk gaat alles goed.
Oke , ja had al wat info ook opgevraagd per telefoon bij diverseb. In mijn vorige auto de Calibra zelf al eens een setje aangesloten!
Thanks………….
Oh….. geeft hij dat aan bij jouw in t display?? Bij mij niet! Mijne gaat sinds gister opeens bruinachtig licht geven, hij brandt wel, maar geeft weinig licht. Ik ga er gelijk ook fellere lampen in doen, want dit is maar 4000K en vindt dat niet zo super die lichtopbrengst. Vervangingslampen kan je overal vinden…. google maar. Zou er wel nemen van zeker 1 jaar garantie, kosten zoiets rond de 15,00 p.st. En ik doe ze ook maar alle 2 tegelijk, want anders heb je natuurlijk kleur verschil. Kijk eens op Xenonlamp.nl. Daar gaan ze tot 12.000K Ik ga denk ik ook bij hun bestellen. Kan je ook zelf hoor, is maar 2 lampjes eruit en stekkertje los. Plug en Play dus!
Succes.
Ja maar als hij schokt je bak krijg je met een olieverversing niet weg hoor!! Dan is het al te laat, mijne is zeker al eens ververst ,maar had geen enkele nut helaas!! Als een bak schokt, of klappen geeft, zegt elk revisie bedrijf is het al te laat, dan gaat alles er aan! Op het laast gaan ze slippen, doet de mijne ook al af en toe. Vooral de bekende aw-50-55sn bakken van opel.volvo enz enz.. staan niet echt bekend als sterke bakken hoor ik van de revisie bedrijven… Mijn automaat is helaas afgeschreven :( , moet gereviseerd worden :fy1 ! Gaat weer mijn luxe vakantie :cry
Dan ga je er wellicht problemen mee krijgen, want zo begon het bij mij ook een jaar geleden, en nu is het zo erg dat de mensen naast je vragen is dit normaal??? Als ie warm was was het weg bij me een half jaar geleden, maar nu blijft het continu en moet ie gereviseerd worden! Een grote schok bak is het!!
Tsja daar zijn de meningen altijd over verdeeld! Als je een open lucht filter plaats zegt men weer dat je dan meer vermogen er uit haalt. T gaat mij puur om het geluid. Hij wordt nog wel steeds door dat originele slurfje aangezogen, dus daar krijgt hij koude lucht door. een inlegfilter wordt inderdaad niet zo snel warm door dat hij ingebouwd ligt..
Met een k&N inlegfilter zul je weinig merken heb het ook gehad. Nu heb ik een open luchtfilter van K&N, en kan je verzekeren dat je wel degelijk iets hoort. Vooral met een V6 dan brult ie zomaar, als ik gas geef en doortrap dan brult ie zomaar, dan horen de mensen het goed hoor. Schitterend geluid. :D
@wim-v6 wrote:
alleen is een auto die veelal veel kms gemaakt heeft motorische beter zijn als een die alleen maar stukjes gereden heeft.
Automaat problemen, zit in de Warmte wisselaar voor de automaat, als deze gaat lekken komt er koelvloeistof in de automaatbak, en daar kan ie helaas niet tegen..
Willem
Is dat zo? Als je warmtewisselaar is vernieuwd, omdat die lekte en op het laats veel, komt dat dan in je automaat bak? De koelvloeistof ging wel erg hard toen. Ze hebben hem 1 jaar geleden zoiets vernieuwd. Alles nu droog, maaruhh.. nu is wel mijn bak idd verrot. ReviesieBedrijf naar gekeken, moet nieuw brein in en al het lagerwerk en platen enzo. Flink duur grapje. Maar als de automaatbak nu gereviseerd is is het toch weer goed? Moet toch geen oliekoeler en radiateur vervangen worden?? Hoorde ik ook wel eens iets over.
