Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dank je! Ik heb hem vervangen. Even het linker voor wiel eraf gehaald zodat ik er makkelijker bij kon. En toen was het zo gepiept!
Gaat om een astra g 1.8 uit 1998. Inderdaad met schijven achter dus geen trommel.
Op die blokken zit er inderdaad op 2 blokken slijtage indicators. Die zitten gewoon aan de blok vast dus daar kan je niks verkeerds mee doen.
Maar ik heb ook nog een zakje erbij gekregen met van die clipjes/klemmetjes. Die heb ik erop gedaan maar lopen dus al heel gauw tegen de schijf aan.
Mijn vraag dus hebben jullie hier ook last van gehad of zet ik die clipjes/klemmetjes er verkeerd op ofzo?Huh die van Heuts vertellen mij dat er helemaal geen (orginele) pakking voor is…Dat er alleen maar vloeibare voor gebruikt kan worden omdat die pakking dus niet bestaat.
Klopt dit? Of is er toch een pakking te krijgen voor die carterpan?
Heb ik van de week nog gedaan bij een astra g.
– Uitlaat los halen voorbij de cat. Dit zijn 4 bouten.
– Uitlaat uit de 2 rubbers halen thv de cat.
– stuk of 12 bouten loshalen van de carterpan zelf.
– Carterpan zit nog met 3 bouten aan de versnellingsbak vast.En natuurlijk van te voren olie aflaten.
Nieuwe carterpan orgineel kost bij Hekkert 212 euro incl. Let op dat deze goed schoon gemaakt word en met vloeibare pakking weer dicht gemaakt word.
