Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik zou het toch in de richting van de fout code gaan zoeken. Misschien dat je voor nood het relai kunt wisselen om te testen of het werkt.
En even kijken of er geen water in de bcm kast staat http://img829.imageshack.us/img829/3149/dsc00471or.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Je mist nog een cijfer waarschijnlijk de 0 ervoor.
1. sluit de portieren.
2. trap het rempedaal en gaspedaal, allebei in en hou ze in getrapt.
3. zet de auto op contact (!!), dus NIET starten.
4. na enkele seconden verschijnt in de km-dagteller, “ECN” en daaronder een 6-cijferige code.
5. noteer een “P” en de eerste 4 cijfers van de 6-cijferige code.Dan kom je uit op P0351, succes met de zoektocht.
Fout code 148206 is P1482 Fan Secundair onjuiste snelheid ( relais of bedrading ook controleren).
Grote kans dat de koelmodule overleden is.
Gas verdeel huis van een Koltec-Necam.
Het zwarte erbovenop is de stappenmotor.
Je heb een 1.6 met 4 gaats velgen?
En je wil hier 5 gaats lichtmetaal op zetten?
kan je niet eerst de wisserarmen eraf halen.
Dan de motor een keer bedienen dat je zeker weet dat hij weer in de 0 stand staat en dan de wisserarmen weer monteren?
http://www.hetecoauto.nl/files/vectra%20c1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Volgens de regels mag deze er niet uit.
Als deze eruit is kun je langere voorwerpen vervoeren wat niet is toegestaan bij een grijs kenteken.
Het lampje olie verversen of de melding ‘spoedig olie verversen’?
Waarom wil je er langer mee doorrijden? Als je zo’n nieuwe auto kan betalen kun je hem toch ook onderhouden?
Idd 110Nm tot en met de Astra-H
Mervia B = 110Nm
Astra J = 140Nm
Insignia = 150Nmhttp://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/582527-How-to-guide-EGR-Removal-on-a-1-7-CDTI” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik zou hem toch maar even laten uitlezen voor een complete diagnose
Hou wel rekening met de bandenspanning sensoren. Deze kun je niet uitschakelen bij een mokka
Kan je niet het dopje erin doen en dan met een griptang erop de bout losdraaien?
Wat zit daar onderin op de een na laatste foto? Is dat een gebroken winding? Ligt je de bevestigingsbout van je einddemper niet op je achteras te klappen?
Aangezien ik via mail contact zo beetje alles er vanaf weet hier opnieuw de vraag.
Hij heeft een Vectra C Z19DTJ
Doordat hij een lekkende verstuiver heeft gehad, heeft hij nu een gat in een van de zuigers, en krassen op de zuigerwand.
Nu wil hij een ander onderblok, en daar zijn 3 oude zuigers in terug zetten, met nieuwe zuigerveren.
Hij moet dus nog 1 dezelfde type zuiger zien te vinden voor dit type motor. En wil o.a. weten welke zuigermaat hier in hoort.
Hij heeft het blok uit elkaar liggen. Heb volgens mij laatst de foto’s voorbij zien komen van de zuiger en de cilinderwand.
Hij heeft een Vectra C Z19DTJ
Doordat hij een lekkende verstuiver heeft gehad, heeft hij nu een gat in een van de zuigers, en krassen op de zuigerwand.
Nu wil hij een ander onderblok, en daar zijn 3 oude zuigers in terug zetten, met nieuwe zuigerveren.
Hij moet dus nog 1 dezelfde type zuiger zien te vinden voor dit type motor. En wil o.a. weten welke zuigermaat hier in hoort.
Nee 4 torxschroeven voor het dasboardkastje. (boven twee en onder twee)
En de weerstand zit vast met een boutje met een dopje 5.5.
De kabelboom naar de weerstand wil nog wel eens sneuvelen, dit is een redelijk korte kabelboom voor onder andere de kachelverlichting en weerstand.
