Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het probleem is boven water en verholpen.
de collega van mij op de kazerne heeft 5 minuten gekeken en had toen het probleem .
het slangentje wat op de bak van de interieur kachel / blazer zit was gescheurd op het rubbertje .
deze hebben we vervangen en hij loopt weer als een zonnetje :DOk das mooi dat gaat ik een keer doen . Zondag ff kijken met een monteur bij ons op de kazerne kijken of hij wat kan vinden hopeliijk
uitlezen heeft dealer niet veel tijd voor zeggen ze van de week nog maar is langs daar . uitlaad is het niet want heb die laatst nog nagekeken maar is heel onregelmatig denk haast ontsteking maar weet niet zeker . als je er een dop aftrekt en dan luistert is het het zelfde plofje maar dan met regelmaat zet je de dop er weer op dan is het weer heel onregelmatig maar hij heeft wel op alle 4 de cilinders vonk
is er een manier om te meten of de bobine of ontstekings module nog goed is
Vandaag de kabels en bougies vervangen maar helaas nog het zelfde liedje iemand nog andere suggesties
ik heb net gekeken bij ons op de brandweer kazerne of de auto geen valse lucht trekt.
lijkt er niet op heb bij de inlaat met remmen reiniger gedaan maar ging niet anders lopen .
ook heb ik de rest van de andere slangen bekeken en niks poreus of gescheurd dus helaas nog het probleem niet gevonden :(na een avondje spelen hebben we een mooie pakking om de egr af te sluiten maar het ploffen is er nog steeds.
luchtfilter slang is niet poreus dat ik zag maar morgen nog eens goed naar kijken.trashmetal . als ik 30 rijd of zo en trap gas in dan trekt hij meteen goed door . van het weekend ook even kijken of hij nergens valse lucht trekt
Vanavond de egr schoon gemaakt en liep weer soepel was niet zo heel erg vies en aangekoekt
Maar het probleem is er nog steeds . Tijdens rijden merk je er niets maar als je stil staat en gas geeft
Hoor je de motor onregelmatig lopen ook in hogere toeren hoor je hem soort van ploffen . Dit valt goed op
Omdat er een sebring onder zit. :D waar kan het nu dan nog mee temaken hebbenKwam dat tegen bij google afbeeldingen maar is het zelfde probleem als ik heb
is trouwens dit topic waar het over gaat viewtopic.php?f=5&t=130146
bij de dealers had ik ook al gekeken voor de afdichting vaan een astra g maar die sluit op een f niet helemaal af helaas.
gaat even kijken of ik zelf aan de gang kan met een plaatje ijzer misschien.
weet iemand of dit trouwens een motor storing veroorzaakt in de ecu of niet .had ook wel hier op het forum ander topic gezien van 2010 iemand met exact het zelfde probleem maar stond niet bij wat het nou was helaas
net bij de andere garage geweest maar konden de codes niet inlezen in het apparaat en de dealer heeft weinig tijd.
dus dan maar zelf even de egr schoonmaken hopen dat hij het dan weer gaat doen. de dichte pakking heb ik wel voor gevraagd bij de autobedrijven en materiaal zaken hier in de buurt maar is voor mijn motor helaas niet beschikbaar . voor de astra g wel . hoe kan ik de egr anders afdoppen bij een x16szr motor blok weet iemand daar een manier voorwas hier het probleem dat ze de goede stekker niet hadden .
gaat maandag langs een andere garage die konden het mis wel doen.]
ik gaat de egr er volgende week ook ff afhalen en schoon maken mis dat dat iets doet en als het dan weer goed is dop ik em af met een andere pakking dan heb ik al dit gezeur niet meerBij de garage konden ze em niet uitlezen
Maandag bij een andere garage ff kijken maar het is volgens dagarage of de egr klep of lambda soneBrand geen storing lampje maar lijkt id net of hij op 3 cilinder maar loopt
Gaat de tip van de egr klep ff mee nemen voor bij de garage bedanktja maar niet zo hij heeft nooit zo gelopen liep heel netjes eerst maar nu echt beroerd met in het hele toeren gebied schokken .
morgen even bij de garage laten uitlezen maar kijken wat daar uitkomtben er ook geweest was heel gaaf weer vind het leuk dat er nog nog 2 opels extra bij waren
maar ging heel de dag wel lekker sik dat ik zagdat is inderdaad een mooie link daar ga ik ook nog wel even verder neuzen dan u wel
ik heb gister alles vervangen en was op zich best makkelijk vind ik .
lcd display was helemaal appeltje eitje die was zo gedaan.
ik heb zelf gewoon even het middenconsole losgehaald is niet heel veel werk en vrij makkelijk waardoor de goed bij de lampjes kan en nergens je handen klem zitten of dat je ze open haalt. je moet alleen even goed kijken wat je doet en de schroefjes bij elkaar houden .maar zijn de pook en handrem hoezen nog nieuw te krijgen ergens of niet
u allebei hartelijk bedankt voor de reactie.
ik ga er vandaag even mee aan de slag om het te vervangen .
en ik bedoelde idd het met het temp display.
kijk wel even of ik via het radio gat er bij kan en anders demonteer ik wel even het hele midden console heb toch vakantie dus houd je bezig.en gerrit 78 bedank voor de link zo word het helemaal makkelijk .
hallo ik ben bart en ben nieuw op het forum.
ik ben trotse bezitter van een astra f uit mei 96.
mijn vragen zijn alleen :de pook + handremhoes zijn deze nieuw te krijgen en makkelijk te vevangen
en de middenconsole verlichting doet het niet meer bij mij is dit ook makkelijk te maken of te vervangenalvast dank
