Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Bluns wrote:
Merkbanden maken vaak het verschil.
Ik verkoop genoeg b-merken, maar daarbij vermeld ik duidelijk dat de kans op trillen aanzienlijk groter is.
Op het werk precies hetzelfde, meneer moet naar de kwikfit van de lease en krijgt een klote merk band.
Waarna hij terug komt bij ons, na veel zeuren mag er dan Michelin op en tadaaaa, het trillen is weg.En u denkt dat het probleem niet ligt aan de ringen?
@vluggejaapie wrote:
Ik geloof er niet in dat het aan het merk banden ligt, ik heb zelf een setje wielen waar ik nieuwe banden op heb laten trekken van meteor, die waren nog geen 40eur per stuk, en zijn kaars maar dan ook kaarsrecht.
Mijn winterset nu heeft kwaliteits pirelli’s maar zijn wel mooi vierkant, komt gewoon omdat ze door de vorige eigenaar verkeerd zijn opgeslagen.
Ik koop NOOIT meer 2e hands banden. Velgen zijn kaarsrecht en gebalanceerd, maar de banden zijn gewoon naar de klote, tussen de 85 en 105 trilt mn auto. Met m’n zomerset zweef ik zalig over de weg.Heb er geen moeite mee, rij de banden gewoon op en laat er in het najaar nieuwe op trekken.
Als je auto goed is uitgelijnd en je wielen gebalanceerd zijn en je alsnog trilling heb dan zijn het 9 van de 10x je banden.
Het ligt niet aan de meteor banden want die liggen vanachter, het is vooral vanvoor dat het probleem ligt. En vooral linksvanvoor.
@ahrend wrote:
Niet lullig bedoeld ofzo maar je hebt velgen van een onbekend merk (misschien niet 100% recht),banden van een onbekend merk(misschien ook niet je van het) en centreerringen die net niet passen( die ringen moeten zowiezo mooi passen) ,misschien is het wel een combinatie van al die dingen samen.
Rohr is niet zozeer een onbekend merk. Ze maken vooral uitlaten voor wagens. Banden is zeker een optie en die ringen ook. Ik ga proberen om eventueel andere voorbanden te leggen misschien dat het helpt.
