Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou even een update.
Ben vandaag bij een Elektro Diagnose service geweest en nog eens laten uitlezen. De code was nog steeds P0234, echter zag hij dat deze storing door 3 verschillende dingen veroorzaakt kon worden.
2 sensoren en naar de stelling van de schoepen of iets dergelijks.Hij zou contact opnemen met turbo specialisten of ze iets meer wisten. Dus even afwachten heb 27 november een vervolg afspraak.
Hij zelf heeft het vermoeden dat de schoepen vervuilt zijn en dit de oorzaak zou zijn.
Maar hij wil zich eerst zelf informeren alvorens te gaan sleutelen en mij op onnodige kosten te jagen.Dus wachten we even af.
Kan je wel vertellen dat ik steeds vaker langs de kant sta om te resetten want op een stuk van 50 kilometer snelweg mag ik tegenwoordig 2 keer stoppen.Maar hou jullie op de hoogte.
Hallo hier zijn we weer. Nou gisteren op snelweg 5 keer in noodloop.
Vandaag naar twee diagnose bedrijven in de buurt gebeld en het probleem uitgelegd daar ik hem al ergens heb laten uitlezen en wist dat het dus om te hoge turbodruk ging vonden ze het niet nodig om hem nogmaals uit te lezen.
Het advies was om de slangen en de magneet-klep te reinigen daar dit ook wel eens zou kunnen helpen alvorens te vervangen.Ook vertelde deze me dat het op de ouderwetse manier zoeken word en eventueel de turbo geheel schoon te maken.
Tja en dat gaat dus wat kosten.
Nou ga vandaag een bus rem reiniger halen zodat ik morgenvroeg deze eens ga schoonmaken.
Alleen weet ik niet of hier veel te reinigen valt.En volgens mij ziet het toch zo ongeveer uit:
Deze is niet van de Opel maar als voorbeeld bedoeld.En deze zit aan de achterzijde op de blok bijrijderskant en het slangetje loopt naar de wastegate acuator.
