Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Goededag.
Ik wilde dit ook gaan doen.
Haasje 17 ,, Klinkt als een goed advies.
Rinie de Kok,, Is het nog wat geworden aangezien je de motor er al in had?Hoor het graag.
Mvg Andre
Hallo Wim en Joop bedankt erg nuttig.
Het badje benzine,de wd 40 icm luchtdruk en de klep 100 x aanspreken heeft wonderen gedaan. Mijn variabel spruitstuk werkt weer optimaal.
Is ook zeer merkbaar in motorprestatie.Opzich.ben ik wel geïnteresseerd in een extra spruitstuk.
Om eens goed te polijsten.oid
Sruitstuk is vrijwel hetzelfde bij diverse opelmotoren van hetzelfde tijdperk. De nieuwere motoren hebben hetzelfde principe maar is niet uitwisselbaar.Ik heb na het schoonmaken van mijn spuitstuk nu hetzelfde probleem.
Weet het probleem inmiddels.
De vacuumzuiger die de klep in het spruitstuk aantrekt word niet meer belucht waardoor deze na de eerste puls in aangestuurde stand blijft staan.
Deze hoort open te staan bij hoger toerental. als hij blijft open staan met laag/stationair toerental of niet juist wordt aangestuurd gaat deze vibreren door wervelingen in het spruitstuk vanwege te weinig aanzuiging.
Je kunt dit tijdelijk oplossen door de leiding naar de zuiger los te halen en/of de elektro klep stekker los te halen.
De elektro klep is vervuilt of stuk en moet vervangen.
Heb hem nieuw nog niet gevonden, weet ook niet de correcte benaming.
Voorlopig maar een badje wasbenzine proberen.
Je kan er iig lekker goed bij :roll:Dit is volgens mij dus ook de hoofdoorzaak dat het armpje naar de zuiger bij jou kapot is gegaan.
