Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag maar is even met de corsa bezig geweest.
Bevinding 1 :
De tank zuigt vacuum, i.p.v. deze druk op bouwt.Bevinding 2:
In de pot zitten nog bolletjes zo te horen.
De slang die naar de motor loopt is vrij van bolletjes.
Er zit een dikke slang op die loopt over het voorwiel heen richting de koplamp… geen idee wat die daar doet.
Of deze vrij durf ik niet te zeggen, kreeg deze niet van de pot af.
En er loopt een slang naar achter toe ergens op de tank? of zal deze direct richting de tank dop gaan?
Deze slang krijg ik met moeite lucht door heen ook als de tank dop er af is.Voor de liefhebbers artikkelnummer: WVA 1100 GM 90 467 398 staat op de koolstofbolletjes pot.
Bevinding 3:
Tevens even het klepje op de motor getest, stekker er af geeft motor storing.
Als ik de slang los haal met lopende motor, zuig deze aan de motor zeide vaccuum.
Wanneer ik deze los laat komt er geen vacuum meer in de tank.
Stekker er op en er af merk ik geen verschil en blijft het slangetje evenveel vacuum trekken.Dus het lijkt er op de dit klepje niet meer werkt, en gewoon open blijft staan.
Voor de liefhebbers artikkelnummer: DELCO REMY 199 N087P2 staat op het klepje.
Aan de vlotter twijfel ik ook niet, niet zolang de tank ook sissssst bij openen.
De lokale onderdelenboer wist niet precies wat ik bedoelde door de telefoon, dus die vroeg om het onderdeel nummer / benaming.
Na enig zoeken, kwam ik tot : EVAP CanisterDus maandag maar weer eens bellen.
Morgen wil ik even de boel los halen om te kijken hoe het er uit ziet en of er eventueel een leiding verstopt zit.
Stel dat ik morgen een verstopte leiding vind, en dan de koolstof bolletjes allemaal uit het filter haal, kan ik dan voorlopig blijven rijden? Of zijn die bolletjes daad werkelijk nodig?
Weet iemand hier misschien het artikkelnummer en juiste benaming van het koolstoffilter?
De dealer wil het niet afegeven :swear
Alvast bedankt!
