de chromen veer gaat boven.
let ook op dat de compressie veren een boven en onderkant hebben. er staat dan vaak “top” op en anders houd je daarvoor de kant met de andere eventuele bedrukkingen aan.
(soms zit er ook een schuine kant aan de zuigerveer, waaraan je ook kan herleiden wat de juiste plaats is)
controleer ook goed of de veer diep genoeg in de geul valt, mag niet uitsteken!
ook handig om te controleren is de slotspeling. dit is de ruimte die tussen de uiteinden van de veer zit wanneer deze in de cilinder gemonteerd is. meet dit door de veer in de cilinder te drukken, duw de zuiger omgekeerd in de cilinder zodat je de veer mooi recht aandrukt, meet dan met voelermaatjes de speling.
zijn de cilinders wel gehoond, geen stootrand bovenin de cilinder? zonder nieuwe hoongroeven heeft het plaatsen van nieuwe veren geen enkele zin.
en de laatste tip is: inrijden op minerale olie, geen synthetische.