- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 21 augustus 2021om 09:15 door
.
-
Berichten
-
Pijlstok zuigt vacuum. Moet meer dan normaal kracht zetten om ‘m eruit te trekken.
Iemand enig idee wat de oorzaak is?
Waarvoor dient ronde schijf (op kleppendeksel) met klein gaatje boven de olie vuldop?
Wordt daar lucht door aangezogen, of waar dient het voor?
Bij veel auto’s wordt de carterventilatie geregeld door een klep / membraan. Bij stationair draaiende motor is de klep vrijwel dicht. Als de klep vervuild is, kan hij open blijven staan en zuigt de motor de peilstok inderdaad vast. Je zou eens op ‘carterventilatie’ of ‘crankcase ventilation’ kunnen zoeken.
Vraag is waar zit die klep? Is dat die ronde schijf met gaatje op kleppendeksel boven de olievuldop? Zit helemaal in deksel verwerkt, zit verder geen slang aan.
Of zit die ergens anders? Of nog een 2e ergens voor overdruk? Als iemand dit raadsel kan oplossen, graag!
Als gaatje open is wordt er behoorlijk lucht door aangezogen stationair. Houdt ik vinger op gatje zuigt pijlstok vacuüm.
Werk zo’n klep misschien voor aanzuigen van lucht en ook voor afvoeren van lucht.
En overdruk, kan dat ook door die klep ontstaan?
Ik weet niet welk motortype je hebt, maar lees dit anders eens over de 1.4 turbo:
Deze link https://stillrunningstrong.com/car-specs-problems/opel-vauxhall/astra-j/ en klik dan op het PCV gedeelte, dan zie je een plaatje en wat uitleg (ook hoe je kan checken of de PCV of het membraan eventueel kapot is)
Wellicht is dezelfde logica voor jou van toepassing.Gr,
The Duke
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.