- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb een Zafira 2.2 van bj 2006 met 113 dkm gelopen.
Bij winterse omstandigheden gaf de auto bij koude start een ratelend geluid. Dit door de wat dikkere olie bij koude start (ga ik van uit) is het geluid van de ketting hoorbaar.
Echter bij het rijden in lage (1000rpm in zijn 2) toeren is duidelijk hoorbaar dat de ketting klappert. Dit aangegeven bij de (opel) dealer en de distributie set is kompleet vervangen.
Tijdens de vervanging bleek dat er een bout was afgebroken van een ketting geleider. Alles is netjes opgelost zonder kosten.
Echter nu klapperd de ketting nog steeds bij laag toeren.
Vooral bij het wegrijden op een drempel (aanrijden in ze 2)
Is dit normaal te noemen, motor loopt verder goed.
Of is dit een bekend probleem, welk forum lid (of monteur) heeft hier raad op!!!!Vlot laten repareren, anders heb je kans op ernstige motorschade.
De distributie dient snel vervangen te worden!!!!!
Willem
kan zijn dat je hydrolische ketting spanner niet optimaal meer functioneert maar als de dealer hem net vervangen heeft dan ga je toch gewoon ermee terug
op de zaak hebben we dat probleem ook gehad. 2 keer slecht afgelopen met de blokjes. alle twee de kettinggeleiders.
als je het niet vertrouwt gewoon mee trug en niet te lang mee doorrijden.Inderdaad geen risico mee nemen. Ik zelf had óók een gebroken geleider, en ben toen goed weg gekomen.
Om het verhaal maar even af te maken!!!!
Na weer terug te zijn geweest bij de dealer geeft deze aan dat het geluid normaal is en de auto is gewoon goed.
Wel is de poly’v-riem vervangen en de spanner hier van.
Echter bij het verlaten van het terrein spreek ik monteur die vorige keer de ketting heeft vernieuwd, deze geeft aan niet blij te zijn met de oplossing. Hij zegt zelf dat de auto beter in elkaar kan lopen zodat het blok vernieuwd wordt.
(Ter info: De auto is gekocht bij Leaseplan, bovag garantie kan dus plaats vinden bij de dealer, OPEL Terberg Ngein).
Bij thuis komst dus Leasplan gebeld en dit aangegeven, deze zijn ook niet blij met de oplossing.
Auto weer terug naar de dealer en op advies van Leasplan de olie en het filter vernieuwd, het filter bleek vol met metaaldeeltjes te zitten. Wat volgens de dealer van het klapperen van de ketting kwam en wat dus nu uit de auto was. (motor gespoeld)
Er werd weer verteld dat de auto goed was en ik er gewoon me kon rijden.
Na thuiskomst gelijk weer leaseplan gebeld en dit voor gelegt, tevens aangegeven dat mijn vertrouwen in de auto en de dealer op een 0 punt was beland!
Leaseplan heeft voorgesteld om de auto te laten onderzoeken door de DEKRA, mede of de Opel wel de juiste reparaties had gedaan. Inmiddels ging de auto steeds zwaarder lopen en rook de olie al verbrand, dit na 100 km.
De Dekra is er bij geweest en heeft niet eens met de auto gereden, dit zegt al genoeg denk ik.Uit eindelijk heeft Leaseplan de auto terug genomen en heb ik mijn geld terug gehad.
Leaseplan heeft het verder met de Opel opgelost wie wat heeft fout gedaan.Een paar weken geleden stond de Zafira te koop bij een handelaar, dit met 30km meer op de teller als waar ik hem mee ingeleverd heb. Veel succes ermee!
Voor mij geen 2.2 motor meer!!!!!! Heb er nog een paar proefgereden maar het gevoel is weg.Leaseplan heeft me 3 voorstellen gedaan 1, geld retour 2, andere motor er in 3, andere auto uitzoeken.
had toch voor andere motor erin gekozen, deze 2.2 motoren zijn toch fijne blokken hoor..
willem
Willem, een andere motor betekend een kale motor, dus alle aanbouwdelen worden overgeplaatst.
In de drie maanden die ik hem had is er al van alles vernieuwd.
Bijv: Airco, Bobine gallerij, en het gevoel bij de auto was ook weg.
Ik heb er daarna nog drie proefgereden waarbij van twee ook al de ketting was vernieuwd. (1 bij 50dkm!!!)
Tevens hoorde je heel duidelijk (ik herkende het geluid) de poly-v-riem en de spanner van deze.
Dit zijn toch wel zwakke punten, Ketting, Poly-V-Riem, Airco,Maar het zijn zeker fijne blokken, als ze goed zijn onderhouden en verder geen problemen hebben
Als de ketting goed vernieuwd was en er geen bout in de kop was afgebroken had ik er nu nog mee gereden.Eigenlijk is het zaak dat je bij deze motoren het oliepijl goed in degaten houd. Het oliepeil bij deze motoren moet eigenlijk altijd op de max zitten. Wanneer de motoren op het minimum zitten krijgen deze wel eens last van rammelende ketting, en moet de ketting vroegtijdig vervangen worden.
@Supermotard wrote:
Om het verhaal maar even af te maken!!!!
Na weer terug te zijn geweest bij de dealer geeft deze aan dat het geluid normaal is en de auto is gewoon goed.
Wel is de poly’v-riem vervangen en de spanner hier van.
Echter bij het verlaten van het terrein spreek ik monteur die vorige keer de ketting heeft vernieuwd, deze geeft aan niet blij te zijn met de oplossing. Hij zegt zelf dat de auto beter in elkaar kan lopen zodat het blok vernieuwd wordt.
(Ter info: De auto is gekocht bij Leaseplan, bovag garantie kan dus plaats vinden bij de dealer, OPEL Terberg Ngein).
Bij thuis komst dus Leasplan gebeld en dit aangegeven, deze zijn ook niet blij met de oplossing.
Auto weer terug naar de dealer en op advies van Leasplan de olie en het filter vernieuwd, het filter bleek vol met metaaldeeltjes te zitten. Wat volgens de dealer van het klapperen van de ketting kwam en wat dus nu uit de auto was. (motor gespoeld)
Er werd weer verteld dat de auto goed was en ik er gewoon me kon rijden.
Na thuiskomst gelijk weer leaseplan gebeld en dit voor gelegt, tevens aangegeven dat mijn vertrouwen in de auto en de dealer op een 0 punt was beland!
Leaseplan heeft voorgesteld om de auto te laten onderzoeken door de DEKRA, mede of de Opel wel de juiste reparaties had gedaan. Inmiddels ging de auto steeds zwaarder lopen en rook de olie al verbrand, dit na 100 km.
De Dekra is er bij geweest en heeft niet eens met de auto gereden, dit zegt al genoeg denk ik.Uit eindelijk heeft Leaseplan de auto terug genomen en heb ik mijn geld terug gehad.
Leaseplan heeft het verder met de Opel opgelost wie wat heeft fout gedaan.Een paar weken geleden stond de Zafira te koop bij een handelaar, dit met 30km meer op de teller als waar ik hem mee ingeleverd heb. Veel succes ermee!
Voor mij geen 2.2 motor meer!!!!!! Heb er nog een paar proefgereden maar het gevoel is weg.
Leaseplan heeft me 3 voorstellen gedaan 1, geld retour 2, andere motor er in 3, andere auto uitzoeken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.