- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste allemaal,
mijn z22yh maakt bij koude motor een ratelend geluid,nou heb ik mij laten vertellen dat het de kettingspanner/ketting is die vervangen dient te worden.
Heeft iemand hier ervaring mee ?
kan het kwaad om het niet te vervangen ?
en zoja, moet ik dan 1 ketting vervangen of adviseren jullie om de 2de ketting ook te vervangen ? en de waterpomp moet die eventueel ook meteen vervangen worden ?graag jullie advies hierover.
Alvast bedankt voor de reacties,
Ruud
Is de ketting idd, alles meteen vervangen inclusief tandwielen.
Ook de balansas ketting meepakken.
Waterpomp hoeft niet vervangen te worden.
Ik heb dezelfde motor en de motorolie netjes op het maximum brengen wil ook helpen, zeker omdat de ketting aanpakken aanzienlijk duurder is.
Eh als de ketting al rammelt bij de start zou ik er niet mee gaan wachten (tenzij er natuurlijk bijna geen olie in het blok zit maar ik mag hopen dat dat ook niet zo is.)
bedankt voor de reacties.
enig idee waar ik kan kijken voor zo’n set, de dealer lijkt mij erg duur ;-(
Distributie ketting set: http://www.fsrs-opelwebshop.nl/distributiekettingset-opel-astra-h-signum-vectra.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
En de delen die eronder staan zou ik meepakken, balansasketting set, pakking voor de deksel, keerring voor in de deksel en een krukas poelie bout.
@ opeltje17
De motor heeft nu 206k gelopen, maar is helemaal droog en schoon aan de onderzijde.
Waterpomp lekker laten zitten of eventueel ook vervangen ?
En waarom krukaspoelie bout vervangen ? heeft dit te maken met bepaalde spanning op de bout ??Grt Ruud
Waterpomp zou ik laten zitten.
Krukas bout is een rekbout dus mag officieel niet hergebruikt worden.
Kijk met deze informatie weet je wat je moet gaan doen. ;)
@Opeltje17 wrote:
Waterpomp zou ik laten zitten.
Krukas bout is een rekbout dus mag officieel niet hergebruikt worden.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.