- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik heb een zafira opc a uit 2003 met een let blok.
ik heb soms dat mijn zafira dan een soort hik heeft en dan hoor je ook dat die dan soort van een misfire geeft het is niet altijd maar gebeurd wel af en toebij stationair,en tijdens rijden voel je als je ff 2500toeren aan houd dat die soort van in een keer een boost krijgt en dan weer normaal doet ?
waar zou ik het beste naar kunnen kijken ? bougie bobine injectors? uit me hoofd is me bobine ooit in 2011 vervangen door bosch origineel
auto geeft geen foutcode en voor de rest rijdt die perfectbougies vervangen voor de NGK PFR6T-G
soort gelijk probleem zo ook bij de astra opc2 van mijn broertje zo ook opgelost.
en is goedkoopste probeer dingetje wat je kan doen.Die inderdaad of je kunt ook eventueel de Bosch F5DP0R pakken.
Houdt hij ook een beetje in als je gas geeft?
Ik lees het niet direct terug in je verhaal? Maar is ie ook gechipt? Zo ja, dan moet je ff kijken dat je de elektrode afstand op de bougie naar 0,4 of 0,5. Is me aangeraden destijds door de tuner en heeft veel geholpen.
Hoelang zitten de huidige bougies er al in? Mij werd namelijk geadviseerd om deze om de 10.000 kilometer te vervangen.dankje voor jullie tips,
@tommy mijn auto is gewoon volledig origineel dus niet gechipt.
tijdens het rijden als ik dan 2500 toeren aan houd dan voel ik een soort dipje die soms komt dat zie je ook in de toeren dan valt die ff terug naar 2400toeren daarna weer normaal, en als ik vol open trek dan merk dat die soms wel even in houd ja en pas na 3500 toeren echt ervoor gaat .
ik heb nu gewoon de originele gm bougies erin zittenDat probleem had ik dus met de originele bougies ook dus daarna maar die andere erin gezet en het was weg. Bij mij althans dan.
En die bougies kan ik gewoon probleemloos erin zette ?
Anders wil ik het wel even proberen.
Volgens mij heb ik deze bougies net ongeveer 10000km erin zitten.
Ik vind wel apart dat de originele bougies deze fouten hebben je zou zegge van fabriek af dat ze goed geleverd worden ik voel soms dat ik gwn de boost niet altijd heb. Na gasloslaten en weer erin voel ik dat die weer goed boost heeft heel apartde bekende vacuüm slangetjes ook al gecontroleerd. :hmmz de Originele GM bougies moeten geen probleem geven bij standaard software.
Zou een vacuum slang ook probleme kunnen geven met het overslaan van verbranding dus dat hikje ?
Ik heb wel gezocht naar vacuum slangen alleen krijg ik boven me hoofd echt veel vraagtekens welke ik moet bekyken ik hoop dat je me zou kunnen uitleggen naar welke ik kan kijken en hoe ik het kan testenzelf gemaakte tekening ?? maar dankjewel dit helpt mij echt een stuk verder ! echt handig
ik ga komend week even opzoek naar de bougies en direct gelijk ff deze vacuum slangen na kijken even kijken hoe ik daar achter kom aangezien het bij de zafira gewoon super krap isJe kan de vacuum ook anders leggen , van Throttle Body naar FPR , T-stukje er tussen en naar Turbo .
Zo heb je de vacuumbox en de solleniod niet meer nodig .
Ook wel bekend als de BCS Bypass ;)@belgium turbo wrote:
Je kan de vacuum ook anders leggen , van Throttle Body naar FPR , T-stukje er tussen en naar Turbo .
Zo heb je de vacuumbox en de solleniod niet meer nodig .
Ook wel bekend als de BCS Bypass ;)Tekening? :D
heb alleen een vacuum slang van inlaat naar brandstofdrukregelaar en dumpvalve. meer niet :D
ik weet niet of je hier manegment storing van krijgt :hmmz er zit namijk ook nog een ruk sensor op de vacuüm verzamelbox :vertag
sensor gewoon laten zitten, dan krijg je geen storing.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Klopt je moet de stekker van de solenoid achter op het blok wel laten zitten anders gaat het lampje branden
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.