- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik weet niet of deze vraag al eerder is gesteld.
Ik heb een Z19DTJ blok in mijn astra liggen (125pk 16 klepper) en was benieuwd of deze weer naar zijn orginele 150 pk te brengen is (lees makkelijk)
OK, maar lijkt me een dure oplossing?
Iemand ervaring mee? Waar moet ik op rekenen?
Er is geen handige truuk voor?
200 pk hoeft nu ook weer niet.ik ben zelf eigenlijk ook op zoek naar een goede tuner die hem naar 150-170pk kan brengen met een koppel van rond de 350nm ofzo maar ik heb er nog geen gevonden.
Mijn auto geeft zelf nu wat problemen dus die moet ik wel eerst oplossen :)
http://www.tuningchips.nl/ :thumbup
Wat doet eigenlijk 400nm met de versnellingsbak in de astra want die is maar gemaakt tot 320nm. En de rest van de auto trouwens.
Ik heb van EDS tot nu toe de beste verhalen gehoord.
En zij hebben daar ook een eigen vermogensbank, waar de auto exact wordt afgesteld.Als ik een diesel had, bracht ik um direct daar naartoe.
Bijkomend feit is dat ik van EDS wel verwacht dat zij weten waar ze mee bezig zijn (ivm je versnellingsbak).
Zij kunnen vaak de EGR klep ook uitschakelen.En 500 euro voor 75 pk en een rug met koppel waar je U tegen zegt, vind ik niet veel geld hoor!!!
ik weet niet,op maat.
als ik sommige uitdraaien bekijk,dan is het om te :cry
kijk hier maar eens wat eds kan met een diesel
Maarja hoe zit het met de versnellingsbak, in de vectra zit een F40 die kan 400nm hebben maar in de astra zit de M32, die kan “slechts” 320nm hebben.
Eerlijk is eerlijk eds zijn supertuners.
Alleen worden helaas de mooiste verhalen verteld,een z19dtj heeft origineel wel een hele hoop meer pk’s als opgegeven.
De tuning van eds brengt in werkelijkheid gemeten 43,9pk.
Dit is een mooie waarde overigens,maar hier hoef je ook niet heel veel voor te doen bij deze motor.De egr uitzetten enzv brengt uw hou u vast 2pk extra…..
We hebben een tuning van eds op de bank gehad,wel te verstaan een geeikte dynojet bank.
En die waardes liegen niet,origineel gemeten en daarna de eds tuning weer erin voila 43,9 pk winst!!!!!Nogmaals eds zijn wat dat betreft de beste opel tuners die der zijn.
Alleen hier word erg ingespeeld op valse winsten!
Wij hebben laatst een 1.9 cdti gedaan origineel 120 pk.
Na tuning 205 pk.
en alle waardes mooi binnen de normen:):):)De EGR uitzetten levert naast 2 pk extra (woohoo :D) ook nog eens een HEEL stuk minder gezeik en stukken op ;).
Als je bedenkt hoevaak die dingen vervuild en verstopt zijn ;).Waarom denk je dat fiat semi-blind platen uit brengt voor die motoren dat je ze deels kan afdoppen :vertag
origineel gepost door sw_reijnders
De EGR uitzetten levert naast 2 pk extra (woohoo :D) ook nog eens een HEEL stuk minder gezeik en stukken op ;).
Als je bedenkt hoevaak die dingen vervuild en verstopt zijn ;).Waarom denk je dat fiat semi-blind platen uit brengt voor die motoren dat je ze deels kan afdoppen :vertag
Helemaal gelijk in!
egr klep dicht waardes omlaag dus kun je sterker chippen.
minder problemen,egr is het slechtste wat opel uitgevonden heeft!Tja de egr plaatjes van Fiat zijn al binnen, heb van het weekend de egr klep al schoon moeten maken, had geen storing maar wel een hoop gezeik (geen vermogen, veel rook)
Dus van het weekend gaan de fiat plaatjes er in.
Maar het uitschakelen van de egr, voldoet de auto dan nog wel aan de norm? Hij moet nog wel door de APK komen.Met EGR dicht geen problemen hoor, minder vervuiling van inlaat, en blijft de boel dus schoner..
Bij de APK word alleen Roet gemeten.
Willem
Bij mij lijkt hij wel te stotteren bij de 2000toeren sinds dat ik het plaatje er tussen heb al weet ik nog niet 100% zeker of het daardoor komt, het kan bij mij namelijk ook de roetfilter zijn. Ik ga het plaatje er weer uithalen en kijken of het dan weg.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.