- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi,
ik ben druk bezig met de demontage van een astra g met x18xe1 motor.
Nu vroeg ik me puur hypothetisch af wat er in grote lijnen allemaal zou komen kijken bij een eventuele ombouw van een z14xe naar een x18xe1 motor.
Dus qua aansluitingen, kabelbomen, noodzakelijke aanpassingen, administratie (!).
Dergelijke ombouw staat niet (meteen) op de planning, maar ik ben wel eens benieuwd naar ervaringen en zoals ik reeds zei naar wat er allemaal bij komt kijken.
Ik rij zelf met de z14xe, heb een aantal weken met de x18xe1 gereden als vervangwagen en ik moet zeggen, dat beestje gaat wel vooruit ;).
Fysiek past die op de steunen en aan de bak van de z14xe.
Computer moet je de dasboard kabelboom omzetten en het is plug and play. oja en imobiliser en sleutel chip.Hier in nederland is het een heel gedoe om hem op kenteken te krijgen.
Dashboard kabelboom ook? Of enkel de kabelboom tot aan de X-2 stekker?
Maar dan gaan bepaalde functies misschien niet (juist) werken….?
Moet je dat dan bij je verzekering enzo aangeven?
Want ik zat zo te denken, gewoon afdekkap van een z14xe erop en niet zeggen ;).Kan ik ook de aandrijfassen van de z14xe gebruiken?
Ik veronderstel dat een remupdate dan ook mooi meegenomen is, vooral schijven achteraan, of is dat een mythe?
Aandrijfassen zijn gelijk, de stekkerbezetting is anders bij een X motor vandaar dat je ook de dashboom moet vervangen.
Als je er een Z18XE in hangt hoeft dat weer niet. Dan hoef je enkel tot de stekker bij het schutboard.ok, ik begrijp t.
Maar ik heb nu net de x18xe1 liggen :p.Ok, nu weet ik toch al wat meer.
Bedankt!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.