- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo ik heb een opel corsa D uit 2008
ik wil hier graag een Pilot xenon set in bouwen
ik heb al wat informatie gekregen via mijn dealer setjes zien er netjes uit volgens hun is het allemaal pas klaar
stekkers over steken en ballast weg werken
is dit ook daadwerkelijk zo of moet ik nog pas ringen hebben ? of iets dergelijks ?
en is het veel werk om dit fatsoenlijk in te bouwen ?verder gaat het om de Pilot Pro line 12v
ik twijfel nog over de kleur ik wil meer lichtopbrengst maar zeker ook een mooie blauwe gloed
wat is dan het mooiste 6000 K 8000K of 1000 k ?
verder levert dit geen problemen op bij de APK als ik achteraf een xenon set inbouw ?een hoop vragen :shock:
ik hoop dat iemand me wat meer informatie kan gevenZou allemaal plug en play moeten zijn.
6000k is wit,8000k is wit met blauwe gloed en zonloopt het op tot 10000k, heb in china zelfs 30000k gezien.Persoonlijk zou ik voor 6000k gaan.
Die heb ik er gister ook bij mijn vrouw ingezet (Tigra Twintop) plug en play.
Ben nl al weken voor me zelf aan het zoeken naar matchende stadslicht lampjes (hoe blauwer hoe moeilijker)
Zondat het matched met mijn 8000k lampen.Met 6000k is dit een stuk makkelijker aangezien dit gewoon wit licht is.
dankjewel als ik dit zeker weet dat het zonder problemen past dan haal ik van de week zoon setje
pilot is wel een van de betere merken ?
verder heb ik wel een andere vraag weet niet of dit van belang is bij xenon haha
ik heb nogal een dikke audio installatie in me wagen als de ballast niet voldoende spanning krijgt gaat dit dan tenkosten van de lampen
als ik nu de radio redelijk hard zet dan gaan mijn halogeen lampen ook op het ritme van de muziek knipperenHet is heel simpel.
Haal je lampen kap er en kijk wat voor lampje er in zit.
h1 of h4 of h7 etc
Haal een kit in dat lamp formaat en een kind kan de was doen.
Stukje advies,
Als je geen koplampen met een lens hebt is het aan te raden om bixenon te kopen.
Dit zijn lampjes met een kapje er overheen zo dat je de tegenliggers niet compleet verblind.
Denk maar aan die mensen die achter je rijden met verkeerd afgestelde koplampen dat erg fijne effect wat je dan hebt in je spiegel.Dat projecteer jij ook dan zonder lens of bixenon.
Als het nu al knippert op de maat ga je het met xenon ook merken.
Een zwaardere accu of een extra audio condensator kan dit probleem verhelpen.
Let wel dat als je een zwaardere accu neemt je dynamo deze ook op moet kunnen laden!Dankjewel dat is idd een goede tip die bixenon zijn deze setjes het zelfde als de normale pilot pro line kwa prijs of een stuk duurder ik heb igg geen lens in mijn koplamp verder ga ik ook een andere accu monteren voorin mijn voorkeur gaat uit naar een gell accu die flink wat ampère kan leveren
hij bedoelt waarschijnlijk h7r inplaats van bi xenon
bi xenon is groot en klein licht in een lamp
h7r heb ik zelf ook in mijn astra gemonteerd dit geeft een goed lichtbeeld zonder strooilichtOkee En dat zijn ook setjes van pilot ? En als ik gewoon de normale pilot pro line monteer is dit dan geen probleem met de APK als deze strooilicht veroorzaakt ?
Ik heb net een topic geopend met Xenon ervaring vragen en zelf een goedkoop setje gekocht om te kijken of het wel zo veel slechter is.
Waarom wil jij perse voor de pilot gaan en niet een goedkoper setje? Ervaring of gewoon duur moet beter zijn?Mijn ervaring met de goedkope chinese setjes is dat de lampen vaak flikkeren.
de 1 boeid het niet (mij bv)
De ander wel.
Verder is er niet veel mis mee,ze gaan misch minder lang mee maar dat mag voor de prijs die ze kosten.Nee maar mijn dealer verkoopt pilot makkelijk dicht in de buurt 2 jaar garantie zonder gezeur en vooral ook als er problemen zijn dat ik makkelijk terug kan wat heb jij voor merk geprobeerd dan ?
Ik vooral wazige Chinese merken, dan wel merkloos.
Van het flikkeren merk je trouwens tijdens het rijden niets,je zit het enkel als je stil staat.
wat ik zei de prijs is er ook na,en voor dat geld verwacht ik ook geen garantie.
kosten 2 setjes 1set h3 en 1 set h7 was nog geen 30 euro uit China vandaan.
dat was met verzending er bij.in mijn auto zit ook een setje uit china h7r canbus van 30 euro
ik kan er best om lachen dat sommige mensen 170 euro betalen voor een pilot xenonsetjeheb in mijn scooter al 2jaar een bi xenon setje van 10 euro nooit problemen mee gehad met de auto ook niet vorige auto zat ook een setje in van 30 euro nooit problemen mee gehad 1 jaar meegereden.
de xenon zit ondertussen al in de auto gemonteerd was super simpel enkel moest wel mijn voorbumper er vanaf
verder heb ik gewoon voor de normale pilot pro line gekozen daarna heb ik het lichtbeeld laten afstellen en heb nergens problemen me
lichtopbrengst in 10x verbeterd echt een heel groot verschilwat ik wel nog wil vermelden in de koplamp zit al een soort metalen kap waar mijn lamp tussen geschoven is mis komt het hier door ?
Ik wil ook xenon inbouwen in mij corsa d
Moet ik een set met canbus pakken of zonder canbus?
en heb ik nou een xenon adapter nodig voor de xenon heb gewoon originele koplampen
en wat is nou het verschil tussen h7r en h7 xenon kan er niet veel wijs uit.Corsa d 2010
Corsa D heeft volgens mij CANbus, dus dan moet je de CANbus versie van de Xenon kit nemen.
Daarnaast zou ik dan in het GROOT licht ook een setje doen.H7R is speciaal gemaakt voor koplampen ZONDER projector lenzen.
Als je daar H7 in doet heb je veel meer strooilicht.Bij een Corsa D zit het DIM licht apart (H7) van het GROOT licht (H1).
Makkelijke site met alle lampjes en types:
http://am-application.osram.info/en” onclick=”window.open(this.href);return false;Kan ik gewoon h7 pakken in me Corsa d heb standaard lampen of ziet er dat niet uit
Is het dan veel strooilicht of welke zijn het beste kwa lampen ?Ik zou in Groot licht juist geen xenon zetten, xenon vind het niet fijn om kortstondig te worden ingeschakeld ==> “seinen”
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.