- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb een vraagje weet iemand of het klopt dat een x20xev of y22xe kop hetzelfde is als een x20xer?
Alvast bedankt
En voor de rest zijn deze 3 koppen indentiek? ik meende dat een xer geen ecotec was iemand misschien fotos hoe de egr (ecotec) er bij deze motoren uitziet.
Dat gezever altijd over ecotec, jongens ecotec heeft niks met het type motor temaken!
Nee, afhankelijk van het type x20xev zit er nog verschil in, pak je die van een astra G is enkel het verschil de nokkenassen!Bedankt voor de snelle reacties.
Dus als ik het goed begrijp kan ik van een x20xev uit een astra g ook een opc blok bouwen mits daar de xer onderdelen in komen? Wat is er verder anders aan deze motoren onderling dan?ECU software is ook nog anders dacht ik, maar dit is te veranderen door iemand met TIS en een tech2
Software is niet zon probleem gezien wij zelf een hoop chiptuning doen. Ging mij meer om de internals van deze motoren.
Het uitlaatspruitstuk, Software, En nokkenassen zijn anders.
Verder zijn ze gelijk, de zuigers en drijfstangen hebben andere serienummers, maar zelfde verhoudingen.
De krukas is ala c20xe dus met ander boutgatenpatroon dan een x20xev. Maar maar dat is ook het enige verschil.nogmaals bedankt voor jullie snelle reacties.
De krukas is ala c20xe? en de kop van een y22xe is dus ook gelijk als die van een x20xev en x20xer. dus dit zou een mooie basis zijn voor een opc motor. en dus de inlaten van een y22xe en x20xev zijn allen gelijk of moeten ze van een bepaald bouwjaar zijn groeten,
Alex
Kop is inderdaad ook gelijk, dus als je een Y22XE met x20xer nokkenassen pakt en uitlaatspruitstuk dan ben je een heel eind.
Krukas heeft inderdaad een ander boutgaten patroon met meer gaten. Compressie is voor de motoren gewoon gelijk.Oke super en de inlaten van dexe 3 eerder genoemde motoren zijn ook gelijk ? Kwa model en gasklep.
Zijn verschillend per bouwjaar type, de eerdere uitvoeringen hebben in eenlaat zoals bij de c18xe(l) later hebben ze andere gekregen zoals die op de astra g. Maar die van de xer en xev in een astra g zijn gelijk. Overigens levert dit verschil geen vermogenwinst op.
@Haasje17 wrote:
Dat gezever altijd over ecotec, jongens ecotec heeft niks met het type motor temaken!
Nee, afhankelijk van het type x20xev zit er nog verschil in, pak je die van een astra G is enkel het verschil de nokkenassen!Heb je nog verschillende x20xev motoren dan??
Welke verschillen zijn er dan in..??De eerste serie X20XEV zoals geleverd in de astra F opvolger van de c20xe hebben geen ballansassen. En hebben een ander type inlaatspruitstuk. En een andere carterpan. Ook heeft de eerste serie oud type andere klepstoters met grotere olie buffer.
Maar dit is ook voor de 2 type c20xe’s bijvoorbeeld het geval ook gelevert met twee verschillende klepstoter series.
Links nieuw type rechts oud type.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.