- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lees net dat het een Torx 45 is
@Lemmens wrote:
Voor de carterplug is dat T40. Origineel zit daar een torx plug op, maar je kan ‘m gewoon vervangen voor een normale bout (wel een koperen ring gebruiken). Past ook en gaat bij de volgende oliewissel zònder gevloek los.
De torx van je carterplug, daar past bij mij altijd een T45 in… Met een T40 draai je hem zo kaal….
de dop van de filterhuis is inmiddels los,
Opel dealer wou het alleen doen op eigen risico (logisch) maar wist vrij wel zeker dat ik de auto achter moest laten want 9 van de 10 huizen gingen knappen. En aangezien ik hem thuis al niet los kreeg zeiden ze dat de kans dus wel groot was en dat ik dus een nieuw huis moest kopen van 48 euro. op terugweg naar huis me vrouw gebeld en uitgelegd en zij zei van, wat moet dat moet. dus ben ik naar de garage gegaan bij ons op de hoek en die zette er een wringijzer met dop 24 op en die draait hem zo open net of het niets was. Dus die probleem is opgelost. Maar dit heeft mij wel doen besluiten om ook een goede wringijzer en doppen set aan te schaffen :)
Als de deksel dan normaal vast gezet word.
Kan je gewoon een 3/8 ratel in het gat duwen en los draaien.Dan heb je geen lange wringijzer nodig.
Hij heeft hem voor mij voorzichtig vast gezet, zodat ik hem nu gewoon zelf los kan halen.
heb vanochtend een t45 gehaald, maar heb er niets aan want de aftapplug is rond gedraaid, hoe krijg ik deze er nu uit ?
handig om te weten dat ik vanaf de grond moet werken want heb geen brug en geen oprijbokken tot mijn beschikken, ik pas er net onder.
kun je er een imbus dop in vastslaan? Dat wil nog wel eens werken, of een griptang erop…
is opgelost, garage hier bij mij om de hoek wou hem voor mij los maken. en heb bij dealer even nieuwe plug gehaald.
Pas op met doppen in die plug slaan….oud collega ramde zo een alu pan stuk.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.