- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 december 2020om 15:17 door
.
-
Berichten
-
Hoi allen,
Ik heb een kleine week geleden m’n gasklephuis een keer losgemaakt en helemaal gereinigd. Daarna heb ik een aantal dagen zonder problemen gereden, maar eergisteren was het ineens mis. Het eerste wat ik merkte was dat er een sturingslampje aan ging (auto met steeksleuteltje, elektronische storing naar ik begrijp). Ik merkte alleen niks in rijgedrag en kon gewoon door. De dag daarna wilde hij alleen niet starten en kreeg ik p0100 (luchtmassameter fout). Het eerste wat ik dacht was valse lucht doordat ik misschien het gasklephuis niet goed aangedraaid had (het was wel wat gedoe, ik kwam er met mijn grote 1/2″ torx dop niet lekker bij). Ik had wel netjes een nieuwe pakking gebruikt. Vandaag eens een wat nettere langere torx dop gekocht, de boel weer losgehaald, de oppervlaktes mooi schoon gemaakt en alles weer goed vastgezet. Hij start nu wel en ik lijk gewoon te kunnen rijden. Ik heb alleen wel flink wat witte rook uit de uitlaat. Deze rook stinkt ook (niet zoet ofzo, maar ik weet niet hoe het wel te beschrijven. gewoon smerig). Ik dacht eerst dat er misschien koelvloeistof het gasklephuis in lekt, maar dat kan niet echt, toch? Ik heb ‘m nog eens losgehaald om te blazen in dat stukje koelvloeistofcircuit, maar dat lijkt niet te lekken ofzo. Heb ik gewoon botte pech en toevallig een lekke koppakking? Of kan het nog iets te maken hebben met dat gasklephuis? Het gaat overigens om een Opel Vectra C uit 2005.
Storingslampjes blijven nu weg. Af en toe komt t lampje heel even aan, maar dat is wel al heel lang zo. Ik had begrepen dat dat niet uit maakt, als ie snel weer weg gaat. Ik heb gisteren ook ruim 100km gereden zonder problemen. Witte rook lijkt nu ook weg. Ik zal mn koelvloeistof en olie maar goed in de gaten houden, want t zint me toch nog niet helemaal. Dit soort problemen lossen zichzelf niet echt op natuurlijk
Storingslampjes zijn altijd een probleem! Dus altijd uitlezen ook als ze uitgaan.
Welk motortype hebben we het hier over?
Als je kapotte injector hebt die lekt krijg je ook witte rook door het teveel aan brandstof.
Ja ik heb dit heel vaak proberen uit te lezen, maar met m’n OBDII meter geeft hij geen codes weer (behalve die ene keer laatst toen er ook echt niet mee te rijden viel). Ik heb een OPCOM ding besteld, maar die is nog onderweg. Misschien dat dat er meer licht op kan werpen. Het is een 1.8L 120pk 16v, volgens mij Z18XE ofzo. Die laatste code weet ik even niet 100% zeker. Geeft zo’n kapotte injector nog andere klachten?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.