- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik snap niet veel van banden maten dus even ter controle:
Past dit: 175/65 R14 et49 op een standaard corsa B gsi?
Dat is mooi, krijg ik dan geen afwijking in snelheid qua omtrek van de banden?
Dat kan je uitrekenen: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
Vul links je originele bandenmaat in, en rechts de nieuwe.
Hij vertelt je dan hoeveel procent afwijking er is. Houd je dat minder dan 1%, dan zal je er niets van merken.ET waarde is niet zo heel erg van belang voor je bandenmaat en heeft meer te maken met de velg, tenzij je echt op de milimeter nauwkeurig je banden onder de auto wil hebben (ivm brede banden en aanlopen).
En eigenlijk moet je ook niet teveel veranderen wat ET waarde betreft. Die zorgt namelijk dat de hartlijn van je wiel haaks rond de wiel-lager zit, zodat die lager niet zo gauw verslijt.
Meer als 10 afwijken op de ET waarde wordt in de regel afgeraden. Als het even kan, houd je die zoals origineel.Ik zie op internet dat de et waarde van een standaard velg 49 is. Is het slim er dan een spaces oid tussen te zetten?
volgens mij maak je mbv spacers juist de et waarde kleiner.
Hoe lager de et et-waarde ,hoe meer ie naar buiten gaat.
Correct me if i am wrong.
Ik rijd zelf met 165-65-14/6j/et 38
Et 38,. hmm, dat zou voor mijn auto dus slechter voor de lagers zijn?
Toch hebben we allebei een corsa B.
Jouwn Et waarde is origineel opel.
Dus jouwn velgen gaan meer naar binnen,dan die van mij.
Dus ook minder belasting voor je lagers.(hoe hoger de Et-waarde ,hoe meer ie naar binnen gaat)
grt :afro
Dus et 37 komt verder naar buiten dan je originele et49. En van dat lagers slijten valt wel mee hoor, zo extreem is de afwijking niet. Dus als je aan et37 kunt komen, gewoon kopen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.