- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben Wilco Kramer, ben 21 jaar oud en rijd momenteel een Opel Corsa B GSi uit ’94
Heb als eerste auto ook een Corsa B gehad met 17inch wielen eronder :angel
Daarna heb ik 2 jaar een auto gehad wat mijn grote trots was!! Een Swift GTi uit ’95
Wat ik daaraan heb gedaan is:
Verlaagd veren + dempers
Binnenkant helemaal leeg
Velgen 16inch 7,5J voorkant en 9J achterkant
geblindeerde ramen
Suzisport lip aan de voorkant
CatCams nokkenassen (scherpste voor standaard stoters) 271IN en 269UIT
Lichtervliegwiel
Lichtere krukaspulley
Brandstrofdruk opgeschroefd
Open uitlaat systeem van voor naar achter zonder katEn uit eindelijk…!!! TURBO JONGUH!!
Verder heel veel dingen zoals nieuwe draagarmen enz.
Toen de Swift vorig jaar voor APK moest en ik hem voor de 2e keer moest lassen op bestaande plekken (waar oude eigenaar ook gedaan had) was ik het helemaal zat. Ook mankeerde er nog heel veel andere dingen aan dus heb ik ervoor gekozen om hem uit elkaar te halen en naar de RDW te brengen
Na een 2 dagen zonder auto te hebben gezeten kon ik het niet helpen om toch zsm een andere te halen ipv even doorsparen.
En het was geworden: Rode Corsa B GSi uit ’94 met enige opties!
Toen is het ombouwen begonnen!
Verbreedstaal en schroefset
Motortje!
Ander motortje :D!
Hogere Compressie Zuigers
Zuigers met Stalendrijfstangen
Andere achterlichten, Uitlaat en de auto 5,8cm van de grond king:
En nog ff 4 nieuwe velgen voor als ik het circuit op ga (wat ik uit eindelijk wel veel van plan ben!)Hoop jullie hiermee genoeg geïnformeerd te hebben over mij, als er vragen zijn hoor ik het wel :)
Welkom!
Bruut apparaat, mooi dat je dat spoilertje hebt weggehaald!
Staat ie ook op kenteken met dat grappige blokkie?
Danku!
@PeterNoFear, Die spoiler vond ik idd niet mooi. De 2.0 word nog druk aan gewerkt maar omdat niet altijd financieel mee zit duurt het wat langer.
Het blok moet nog opgeboord worden van 86mm naar 88mm zuigers en heel veel aanpassingen tegemoet gaan!@Wilco145 wrote:
Danku!
@PeterNoFear, Die spoiler vond ik idd niet mooi. De 2.0 word nog druk aan gewerkt maar omdat niet altijd financieel mee zit duurt het wat langer.
Het blok moet nog opgeboord worden van 86mm naar 88mm zuigers en heel veel aanpassingen tegemoet gaan!Dik, heel dik, kom ik met de 1.6 16v…
Ik vind het trouwens diep treurig dat suzuki uit een 1.3 16v (bijna) net zoveel kan halen als Opel uit een 1.6 16v…
Ik nu ook nog met de 1.6 16V met kleine aanpassingen zoals lexmaul inlaat en ander uitlaat :P
Tja, Suzuki haalt 101pk eruit, ik deed net wat meer en later met Turbo stukken meer!
Standaard zijn die GTi’s al heel pittig, wil makkelijk door tot de 9000RPM als je hem chipt :)@Wilco145 wrote:
Ik nu ook nog met de 1.6 16V met kleine aanpassingen zoals lexmaul inlaat en ander uitlaat :P
Tja, Suzuki haalt 101pk eruit, ik deed net wat meer en later met Turbo stukken meer!
Standaard zijn die GTi’s al heel pittig, wil makkelijk door tot de 9000RPM als je hem chipt :)Lexmaul te koop zag ik op mp?
De kap komt nog een keer een carbon op.
De lexmaul is idd te koop, weet niet voor hoeveel k em nog weg wil doen maar moet wel een andere inlaat hebben dan anders kan k niet rijden :P
Haha, was het maar zoon feest.
Denk dat ze over een tijdje nog wel gewild zijn ivm dat lexmaul niet meer gemaakt word.@Wilco145 wrote:
Haha, was het maar zoon feest.
Denk dat ze over een tijdje nog wel gewild zijn ivm dat lexmaul niet meer gemaakt word.Sssst…
haha
nee ik wil nog wel zo’n ding… maar ik wil eigenlijk eerst wel leren rijden…
Anders vouw ik me om de eerste de beste boom ben ik bang…Maar mijn broer wil een 1.4 16v met powerbox / andere inlaat, omdat de 1.4 goedkoper in verzekering is en (vaak) minder afgetrapt zijn.
En met een powerbox/ andere inlaat moet een std. GSI goed zijn best doen, zal iig overleggen ;)
Hee, Wilco welkom! Zie je wel eens met Mike rijden hier in de buurt. Ik kwam laatst over het kruispunt toen zag ik dat de cops achter jou aan gingen. Gelukkig mocht ik door rijden, want heb het huidige blokje nog niet op kenteken. (wordt aan gewerkt)
Maar nette Corsa man! Staat wel uber breed zo met die verbreede wieltjes. Maar je hebt al weer andere?
Zie je hier vast wel een keer rijden in de buurt, dan meeten we wel even :thumbup
Je hebt toch wel die mooie laser dempers bewaard he? kunnen nu mooi onder je corsa. Alleen maakt dat wel heel wat geluid met een xe king:
Op Assen geen aanrader :vertagenneh :kewlpics
Hihi :$, de middendemper zit onder een Leon 20VT en de einddemper op een Swift ergens in nederland :P.
Zit nu een kat onder met 2inch middenpijp (zonder demper) en een supersprint einddemper :).
Dit worden 2 drukke weken! Hij zal niet klaar zijn maar het zal aardig opschieten :), dan heb ik het natuurlijk over de 2.1 16V!
Zal dit weekend beginnen met het onderblok schoon te maken en aantal onderdelen te monteren zoals zuigers enz :D.
Hier enkele foto’s:
Motorblok uitboren naar 88mm
Kleppendeksel gecoat :)Wij hoeven geen powerbox meer, was even vergeten te melden.
We gaan de 1.4 afrijden, en dan zien we verder. Een ander blok (2.0 ofzo),
of een andere auto (1.6 16v).Voor mensen die er intresse bij hebben mogen me gerust een PBtje doen! Hij hoeft niet weg, maar mag altijd :P.
Danku, dit is het begin nog maar :P.
Weer een update van mij!
Ben vanmorgen bij iemand hier van het forum geweest om een paar remmetjes op te halen.
Calibra Turbo Klauwen
Verder dacht ik laat ik eens wat proberen, had nog een 2e witte kap dus hierbij wat het geworden is:
Ook ligt het halve dashboard eruit, ik wil er een nieuwe kabelboom in hebben met “normale” kabels en niet de dikke versterker kabels die nu alle stroom doorgeven vanaf de accu naar de rest..
Ook moet al het onnodige eruit zoals radio kabels enz, enz.
Achterin de auto:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.