- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben/was bezig mijn wielen los te draaien om er nieuwe remschijven achter te leggen.
Allemaal leuk en aardig. maar wat ik ook doe ik kreeg aan 1 kant 1 wielbout onmogelijk los, aan de andere kant, heb ik het korter geprobeert en lukte er maar 1.
Ik doe probeerde het met een dop sleutel set, nu heb ik mijn beide 17mm doppen naar zijn grootje geholpen, en is de lol er wel af..Ik heb het geprobeerd met wd40 maar ook dat hielp geen fluit.
Kan iemand mij zeggen wat een oplossing is? ik dacht naar een garage gaan(morgen), ze even los laten draaien, maar jah dan is naar huis rijden weer lastig? Of kan het geen kwaad om 500m te rijden met wielbouten die niet helemaal vast zitten>Groet Niels
zal weinig kwaad kunnen als het echt 500m is maar raad het je alsnog af. zijn de bouten geroest ofzo?
Nee niet echt verroest.
Ik heb werkelijk geen idee, ik kan me alleen voorstellen dat ze te strak aangedraait zijn de vorige keer.Ik zla morgen even naar mijn garage rijden, vragen of ze hem vast willen maken, en losjes terug wil zetten.. Het is misschien nog wel minder dan 500 meter..
gewoon los laten maken daar, en weer terug vast zetten. als je weer thuis bent krijg je ze dan wel los ;)
En effe bij de bouwmarkt zo’n cheapo wielmoersleutel scoren, niet zo’n kruis, maar zo’n uitschuifbare lange stengel met dop 17/19 d’r aan. Je doppenset en ratel is je dan eeuwig dankbaar .. ;)
en anders kun je het nog anders zelf doen;)
even een stevige dop er op zetten en niet met een ratel maar met zo stang, die zet je er op, stang op de grond zetten en dan de auto heel voorzichtig voor of achteruit rijden, dan gaat ie vanzelf los lijkt mij.
dat had ik tenminste eerst geprobeerdow dat is best een slimme.. Maar goed ik weg ook dik 100 kilo, als ik er op sta en er gebeurt helemaal niks.. weet ik niet of die andere nog gebeurt..
Ik had dacht ik best goede doppen, maar dat valt vies tegen.haal gewoon ff een momentsleutel,
daarmee krijg je vrijwel elke moer los,
omdat je dan een langere steel heb en dus meer kracht,moment sleutel kan je altijd je wiel ook weer op juiste kracht terug steken.
Is dan een momentsleutel van ca 30 euro goedgenoeg? Ik ben geen auto monteur en gebruik hem vast niet zo vaak, 1 of 2 keer per jaar denk ik..
moment sleutel alleen om de lange steel zal ik niet doen, als je een lange buis hebt kun je die ook wel op bijvoorbeeld een kruissleutel, scheelt je weer geld.
maar waneer je toch een moment sleutel haalt zal ik geen dure doen als je hem haast nooit gebruikt.
heb hier op het forum al gelezen dat die laatst bij de lidl waren ook wel goed te doen waren.maar 100 kilo moet normaal wel goed zijn om ze los te krijgen maar als ze zo strak vast zitten kun je altijd eens proberen wat ik zei, denk dat dat wel meer opleverd dan 100 kilo:P:P
als je een gasbrander of zo hebt kun je hem natuurlijk ook heet maken;)
Ik zal morgen eerst eens zoeken naar ijzerepijp, als dat niet werkt, rijdt ik ca 50 meter naar de dichtsbijzijnde garage..
Mijn eigen garage zit 500 meter verder op, maar net om de hoek zit ook een garage, waar ik normaal niet kom, maar jah een paar bouten losdraaien kan in elke garage, aangezien ik dan moet rijden met handvasten bouten scheeld de 450 meter toch best weer veel.
Gewoon een lang pijp op dat vaste ding van je ratelset doen, weet de naam er niet van. Dan dop 17 erop en kracht zetten ;) ik ben nog nooit een bout tegen gekomen die dan niet los kwam ;)
Ben vanmorgen weggeweest, maar kan geen pijp vinden.. Dacht bij de bouwmarkt iets te vinden maar dat valt tegen. zo even naar een automaterialen zaak, misschien hebben die iets
heb je thuis niet iets van een holle pijp liggen ? van oude parasol of dergelijke… daar lukte het mij ook altijd mee.
ga er maar vanuit dat auto-materialen zaak zoiets ook niet hebben.klinkt negatief maar je had al 20x naar de garage heen en weer geweest kunnen zijn :JERRY:
Jah dat had gekunt als ik verder niks te doen had..
Ik heb nu net een moment sleutel gekocht, was niet zo heel goedkoop, 70 euro, maar dan kan ik de komende 10 jaar wel mijn wielen zelf los maken en vast zetten. Nu eerst even eten en nog wat werken, en dan ga ik aan de slag.Wel altijd terug draaien naar 0 die momentsleutel he…..
anders wordt de veer binnen in slap en kan je net zo goed je wielen met de hand aandraaien.ajh ik ken moment sleutels wel..
Ik heb er een heel stel voor mijn race fietsen..
Maar die gaan maar tot 20 nm en de langste is 25 cm lang, daar heb ik nu weinig aanDit probleem heb ik dus ook,krijg hem met niks los,als ik aan die sleutel begin te trekken,trek ik onderhand de auto van de parkeerplaats af:S
Mja,ik laat hem wel met een luchthamer los maken,altijd fijn als je iets zelf aan je auto wil doen,en het lukt niet.met de momentsleutel was het wiel in 1 minuut los.. Maar dan de rest.. Ik wou dat ik snapte wat ik deed haha..
Ik heb vaker remschijven vervangen, maar nu lukt het me absoluut niet..
Daarom even 2 foto’s
Op de eerste staat mijn nieuwe blinkende schijf.
Op de tweede staat mijn oude, met 3 pijlen.
Uit de rode heb ik een torx boutje gehaald? is dit de borg schroef van de schijf?
Bij de blauwe pijl, moet die split ben en bout er ook af? dit is toch het wiel?
De groene die opstaande rand zit die vast aan mijn schijfrem? of is dat gewoon wat roest? En als die er aan vast zit dan heb ik zeker de verkeerde schijf nu?
Ondanks dat de torcx bout er uit is, zit de schijf nog muur vast kan iemand mij een tip geven hoe nu de schijf er af te krijgen?
Die opstaande rand zit volgensmij niet vast. en gewoon een paar kleine tikken met een hamer geven ofso rondom. Zo heb ik ze van mijn auto ook deraf gekregen.
rood was idd de borging, splitpen hoeft er niet uit. je moet volgens mij eerst nog de rest van je remklauw eraf halen, deze zit aan de achterkant met 2 bouten vast. dan moet de schijf er zo afvallen..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.