Welk blok 3.0 in 84er Monza

[Anoniem]

origineel gepost door obelix
he ron die gse waar je geweest bent
gaat dat om die uit oosterland met het kenteken LT – 81 – GX
men collega leek dat wel wat
die dacht dat er bijna geen werk aan zat

yep

optisch lijkt het wel wat, oogt netjes en strak,
maar daar heb je het ook mee gehad :mad:

lees boven nogmaals duidelijk het verhaal,
het is allemaal eerlijk vermeld,
wil jou collega deze GSE netjes en goed hebben, krijg ie hoopjes werk, neem bijv r.koker, moet direct, water loopt er nu zo in,
en wie weet, vanwege blok met veel km, grote onkosten, bij de prijs op.:hmmz

Als ik het wat had gevonden en er doorheen had kunnen kijken,
was ie niet meer op mp geweest, ben verder ook niet zo kieskeurig :wors

succes ermee ;)

[Anoniem]

origineel gepost door obelix
he ron die gse waar je geweest bent
gaat dat om die uit oosterland met het kenteken LT – 81 – GX
men collega leek dat wel wat
die dacht dat er bijna geen werk aan zat

ff een andere rekensom voor jou collega.

MonzaGSE ========================2250
Ander blok of evt reparatie [schatting]
+ iets met versnellingsbak-koppelingsplaten?==== 500
plaatwerk laswerk=====================300
spuiten onder de lijsten
1 volle achter en voorscherm + veerpoten======600
remschijven + remblokken +banden ????

---

Let op, dit is maar een fictieve en een goedkope schatting,
als je zelf wat kan uitvoeren, streep je dat er weer af.

Maar ga er maar van uit, dat ie goedkoop gezegd voor 3.500
weer goed en aanvaardbaar op de weg kan.
Echt mooi wordt ie pas na een totale spuitbeurt.:thumbup

Je kan het ook in etappes gaan doen, maar zoals gezegd,
het laswerk en de techniek hebben prioriteit 1, het spuitwerk
kan evt later.

ps: de stoelen voor zijn ver doorgezakt en de dashboard is
behoorlijk ingescheurd :mad:

zo, meer laat ik er niet meer over los, succes met jullie keus ;)

[Auteur]

Berichten