- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ben er even tussen uit geweest, had zo een 7 jaar geleden deze Calibra, misschien kennen sommigen van jullie hem nog.
Daar na nog 2 Calibra`s gehad en wat andere Opels o.a Opel Astra coupe en Manta A.
3 jaar geleden heb ik een huis gekocht en moest ik de auto weg doen.
Sinds toen ook geen auto meer gereden.Maar miste het toch wel een beetje om een Opel te hebben, dus sinds kort weer een Calibra gekocht.
Het is een c20ne uit 1994. Erg nette auto nog.
Voor hoe lang ik de auto hou weet ik nog niet, want woon in de binnenstad en auto is eigenlijk beetje overbodig hier.
Maar het is dus meer voor de hobby :D
Hier wat foto`s van me nieuwe aanwinst.
Nette cali, die scorpion calibra was ook wel heel erg vet zo te zien hoor!
Ja dat was een leuke wagen waar ik veel tijd en geld in had gestopt, helaas bestaat hij niet meer. Ligt nu op de sloop in Polen geloof ik. :( Alleen de motorkap is er nog, die zit nu op een Cali van iemand van Calibra team Nederland.
En? wat vind je van een NE ten opzichte van een XE?
Erg mooie Calibra trouwens, mooi origineel ook… :thumbup
Mooie Aanwinst, en ja de calibra virus is moeilijk onder controle te houden
@ vince heb al 1 keer eerder een calibra NE gehad en zijn beide erg fijn.
Natuurlijk heeft de XE wat meer kracht, maar denk dat de NE wat betrouwbaarder zijn en minder onderhoud.Mooi ding nog, zag hem ook staan op marktplaats, was wel heel erg goedkoop. Er waren ook nog werk aan geloof ik.
Ik heb ook laatst m’n Calibra v6 te koop gehad, maar kreeg geen serieuze reactie’s en heb hem nu maar ingerolen op een Vectra.
:thumb
Ja, soms denk ik wel eens had ik maar een NE gedaan in plaats van de XE. Heb er toch wel al heel wat gezeik mee gehad en kosten. Voor mijn gebruik is een NE ook prima bruikbaar. Had hem destijd gekozen omdat iedereen toen zei dat het verbruik van de XE lager was dan de NE. Ik race er helemaal niet mee, en rij ook nooit op de Deutsche Autobahn eigenlijk, rij er wel eens mee in de bergen met aanhanger, maar dat gaat ook prima met een NE. Misschien wel beter zelfs…
Ga je er nog dingen aan verbouwen aan de Cali?
Ja die motorkap zit nog altijd op mijn Calibra en daar leeft hij voort.
Maar is het met jou oude calibra zo slecht afgelopen ja. In Polen?
Tja en het was zo’n stakke bak.Die achterlichten had je toen ook verkocht, niet?
Hey, ja echt leuk dat mijn kap er nog is, klopt achterlichten heb ik ook verkocht en de velgen.
Daar na heeft er nog iemand van Calibra expention club in gereden, daar na is hij naar Polen gegaan.@Vince plannen zijn auto helemaal netjes maken.
Zit wat werk aan de uitlaat en dachboard verlichting werkt niet.
Binnenkort updates.@SCORPION wrote:
Hey, ja echt leuk dat mijn kap er nog is, klopt achterlichten heb ik ook verkocht en de velgen.
Daar na heeft er nog iemand van Calibra expention club in gereden, daar na is hij naar Polen gegaan.In die tijd heb ik hem dus wel een paar keer in levende lijve gezien. Kan even niet meer op de naam komen van die jongen/man.
Mare op het oog een nette wagen die je nu hebt. :thumbup
Even een update.
Vandaag druk bezig geweest met de Cali.
waren 2 dingen die mankeerde aan de auto.
De tellerbak werkte niet en het spruitstuk is lek, die is inmiddels besteld en ga ik hopelijk zaterdag monteren.
En vandaag de tellerbak gemaakt :DHeb eerst de originele tellerplaten er weer in gezet, de licht grijze.
Vind die ook wel een stuk mooier.
De oude tellerplaten.
En de nieuwe met oranje wijzers.
Ook zat er een storing in de verlichting en werkte het dashboard verlichting niet.
Nu alles weer werkend.
Weekend het laatste klusje en ik kan touren 8)
De grijze zijn idd een stuk mooier, zeker ook in combintaie met de grijze volt en oliedruk meter aannemend dat die er ook in zitten.
Volt en oliedruk meter zitten er ook in ja.
Eerste keer dat ik een Cali heb met die meters :DZiet er leuk uit, de huidige Calibra.
De oude heb ik vaker gezien hier op het forum, en dat was zeker een plaatje.
Voor nu zeg ik: Verlagen en dikke wielen :jerry
Maar in eerste instantie alles technisch 110% maken :)
Succes ermee…
Het spruitstuk is binnen, dit weekend even monteren en hij is klaar voor gebruik:D
@Hardcorehell verlagen wil ik hem ook nog iets, eerst setje veren zoeken.-offtopic Vraagje,
Is zo’n dtm wisser makkelijk te monteren bij bijv een v6?
Wissers zijn volgens mij op elke calibra hetzelfde.
Montage lijkt me niet zo moeilijk, maar weet niet hoe het zit met afstellen…
@Maurice89 Ik heb toen der tijd de wisser bij een bedrijfje laten monteren, zat hier ook op het forum.
Weet dat er toen bij de wisser in het midden een stukje bij is gelast om hem precies in het midden te krijgen.
Afstellen was makkelijk, alleen pakt hij niet het hele raam, iets van 3/4de@SCORPION wrote:
Even een update.
Vandaag druk bezig geweest met de Cali.
waren 2 dingen die mankeerde aan de auto.
De tellerbak werkte niet en het spruitstuk is lek, die is inmiddels besteld en ga ik hopelijk zaterdag monteren.
En vandaag de tellerbak gemaakt :DHeb eerst de originele tellerplaten er weer in gezet, de licht grijze.
Vind die ook wel een stuk mooier.
De oude tellerplaten.
En de nieuwe met oranje wijzers.
Ook zat er een storing in de verlichting en werkte het dashboard verlichting niet.
Nu alles weer werkend.
Weekend het laatste klusje en ik kan touren 8)
heb je alleen de telelr platen over gezet of een compleet nieuw ding?
ben ik dan de enige die het op valt dat bij de oude teller platen de km op 246 staat en later op 224?of komen die witten van een andere teller af die op 246 staat en je auto gewoon op 224. :P
denk het laatste als ik ze de fotos nog eens terug keek.
maar viel me gewoon ff op :jerry :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.