- Dit onderwerp bevat 13,527 reacties, 578 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 25 december 2016om 14:56 door
.
-
Berichten
-
SigNumberOne
Dan mag het wel heel erg schelen als de je rit Wupertall er uithaalt of moest je daar toch wezen?
Wat is het prijsverschil met de dealer hier en Wuppertal?
Ik heb afgelopen zomer in Frankrijk gehad ik had getankt en het was erg warm, na tanken de snelweg weer op en deze liep omhoog, met accelereren ging het mis opeens noodloop. auto met bako aan en geen snelheid meer. op vluchtstrook en contact uit en weer aan maar het lampje bleef en als ik gas gaf rommelde en stotterde hij net als zeg maar verzopen, toch rustig verder gegaan was een paar honderd meter en kon ik de snelweg af, daar weer een paar keer contact uit en aan, op een gegeven moment ging alleen het lampje branden na starten en dan weer uit… hij reed weer goed op toeren nogmaals gestopt en weer contact uit en starten toen bleef het lampje ook weg, dus ja daar niet naar garage gedaan die Fransozen ik heb het niet zo met hun manier van kleine garages. Terug naar NL goed gelopen en wel naar de dealer geweest, na uitlezen de storing brandstofpomp en drukregelaar Dealer zei kijk het eens aan in NL Maar hij heeft het nooit meer gedaan tot nu toe. Maar wil me wel een beetje voorbereiden voor als het wel vaker voor blijft komen. gr Arnold@aapje1963 wrote:
SigNumberOne
Dan mag het wel heel erg schelen als de je rit Wupertall er uithaalt of moest je daar toch wezen?
Wat is het prijsverschil met de dealer hier en Wuppertal?
Ik heb afgelopen zomer in Frankrijk gehad ik had getankt en het was erg warm, na tanken de snelweg weer op en deze liep omhoog, met accelereren ging het mis opeens noodloop. auto met bako aan en geen snelheid meer. op vluchtstrook en contact uit en weer aan maar het lampje bleef en als ik gas gaf rommelde en stotterde hij net als zeg maar verzopen, toch rustig verder gegaan was een paar honderd meter en kon ik de snelweg af, daar weer een paar keer contact uit en aan, op een gegeven moment ging alleen het lampje branden na starten en dan weer uit… hij reed weer goed op toeren nogmaals gestopt en weer contact uit en starten toen bleef het lampje ook weg, dus ja daar niet naar garage gedaan die Fransozen ik heb het niet zo met hun manier van kleine garages. Terug naar NL goed gelopen en wel naar de dealer geweest, na uitlezen de storing brandstofpomp en drukregelaar Dealer zei kijk het eens aan in NL Maar hij heeft het nooit meer gedaan tot nu toe. Maar wil me wel een beetje voorbereiden voor als het wel vaker voor blijft komen. gr Arnoldde stealer vroeg 620 euro alleen voor de pomp.
volgens de stealer een uur werk en een inleersessie met de tech2.heb de pomp nu nieuw via ebay voor 350 euro.
daarna zelf gemonteerd in een half uurtje en inleren is niet nodig.
het scheelt dus grofweg de helft :thumbheb eventueel ook een adres in duitsland die gereviseerde pompen verkoopt voor € 149,-
dan moet je echter wel de oude pomp inleveren.Aangezien ik 1 velg tijdens de vakantie had beschadigd tegen een stoeprand,
heb ik de afgelopen weken de velgen een nieuw kleurtje gegeven d.m.v. plastidippen.
Vandaag de velgen ook maar weer eens gemonteerd onder de Signumzoals het ooit begon :-D
naar een maatje meer
naar een beschadigde velg tijdens de vakantie :oops: :(
de velg zo goed en kwaad als het kon weer opgelapt en laten plastidippen
en dit is dan het eindresultaat =D> :mrgreen: =D>
Schoongemaakt sleutel even opnieuw ingesteld. Kreeg er 2 sleutel bij van de garage waar ik hem kocht maar een deed het er niet. Even zitten google en bleek dat hij nog moest verbinden naja gevolgd wat er stond. Sleutel in contact deuren dicht. Knopje inhouden. En hij werkt weer. Verder 2 lichtjes gehaald voor de koplampen. Maar dat is meer werk dan zo even verwisselen zag ik dus dat komt wel. ( De ene licht neigt naar blauw de ander wat geel achtig.
Vanmiddag 5 krassen, waarvan 2 diepe, ‘weggepoetst’.
Kras schoonmaken, opvullen met gewenste kleur lak. 15 minuten later overtollige lak ‘wegpoetsen’ en schoonmaken. Dit 3 tot 5 keer herhaald naar diepte van zo’n kras. Simpel werk maar kost wel veel tijd omdat je moet wachten totdat het opgedroogd is. Het is een professioneel 4-way setje, geleend van een kameraad.Daarna de auto schoongewassen en in de wax.
@Salo wrote:
Vanmiddag 5 krassen, waarvan 2 diepe, ‘weggepoetst’.
Kras schoonmaken, opvullen met gewenste kleur lak. 15 minuten later overtollige lak ‘wegpoetsen’ en schoonmaken. Dit 3 tot 5 keer herhaald naar diepte van zo’n kras. Simpel werk maar kost wel veel tijd omdat je moet wachten totdat het opgedroogd is. Het is een professioneel 4-way setje, geleend van een kameraad.Daarna de auto schoongewassen en in de wax.
:kewlpics van??
:kewlpics van??
Ik heb helaas geen voor / na foto’s. Had ik beter wel kunnen maken, nu geloven jullie mij niet :D
Heb mijn kameraad net een bericht gestuurd, merk van setje en waar hij het vandaan heeft.
*Update*
Het is van het merk Innotec – Stone Chip Repair SystemGister avond maar is beetje schoongemaakt. Die vieze sahara zand zooi. Was na 6 dagen al weer pik zwart. Maar even afgespoeld was borstel. Wax. Velgreiniger. En vlekvrij afgespoeld enz. Wat een verschil zeg.
Het Sahara zand en de pollen er af gewassen. Nadat het vannacht eindelijk geregent had.
Mijn vec was letterlijk geel geworden.@Seth wrote:
Lekkere filter! Geeft dat wat verschil?
Op zoveel pk merk je dat niet :angel , ik doe het ook voor de looks!
Groeten Jurgen,
Kameraad en ik hadden 10 setjes Xenon kits en 20 setjes T10 led canbus importeerd om ze te testsen en natuurlijk was mijn Vectra testkonijn. :D
Eind van de middag hebben we een setje in mijn Vectra aangesloten.
Wat een lichtverspreiding met xenonverlichting, halve straat word verlicht.Mooiste effect geven die T10 led’s als je ze uitzet. Ze gaan voor ca 20 seconden om en om branden (flikkeren). Mooie lichtshow in het donker. king: totaal niet storend.
Ohja, geen storing in canbus-systeem, thank god.
Vandaag weeral koelvloeistof bijgevuld. 2x in 2 weken helemaal leeg… en 1x mijn olie helemaal moeten bijvullen… :thumbdown
@Seth wrote:
Vandaag weeral koelvloeistof bijgevuld. 2x in 2 weken helemaal leeg… en 1x mijn olie helemaal moeten bijvullen… :thumbdown
What happened?
@Seth wrote:
Vandaag weeral koelvloeistof bijgevuld. 2x in 2 weken helemaal leeg… en 1x mijn olie helemaal moeten bijvullen… :thumbdown
Dat gaat niet goed, al naar de garage geweest?
@koenelsenaar wrote:
@Seth wrote:
Vandaag weeral koelvloeistof bijgevuld. 2x in 2 weken helemaal leeg… en 1x mijn olie helemaal moeten bijvullen… :thumbdown
What happened?
Mja ik vermoed dat mijn koppakking aan het lekken is… Deze motor zit er nu bijna een jaar in maar het was al van in het begin niet echt een frisse… Vorige motorblok had het opgegeven omdat een kennis van me mekanieker was…
@GTS Vectra wrote:
@Seth wrote:
Vandaag weeral koelvloeistof bijgevuld. 2x in 2 weken helemaal leeg… en 1x mijn olie helemaal moeten bijvullen… :thumbdown
Dat gaat niet goed, al naar de garage geweest?
Nog beter: Naar Willem. Die heeft nog een revisiemotor voor me met de volledige Willem garantiecheck :thumb Hij ging me laten weten wanneer de motorwissel doorgaat… :)
Grtz Seth
Mja ik vermoed dat mijn koppakking aan het lekken is… Deze motor zit er nu bijna een jaar in maar het was al van in het begin niet echt een frisse… Vorige motorblok had het opgegeven omdat een kennis van me mekanieker was…
@GTS Vectra wrote:
@Seth wrote:
Vandaag weeral koelvloeistof bijgevuld. 2x in 2 weken helemaal leeg… en 1x mijn olie helemaal moeten bijvullen… :thumbdown
Dat gaat niet goed, al naar de garage geweest?
Nog beter: Naar Willem. Die heeft nog een revisiemotor voor me met de volledige Willem garantiecheck :thumb Hij ging me laten weten wanneer de motorwissel doorgaat… :)
Grtz Seth[/quote]
Goed geregeld :thumb, wel geen V6 zeker? ( dat mag niet ik België toch )
Groeten Jurgen,
Nee, had er vorige keer al voor gaan horen bij de GOCA maar een motorwissel mag enkel met hetzelfde type motor met dezelfde hoeveelheid kw… :swear Ook motortuning in geen enkele vorm mag al wordt een openluchtfilter wel door de vingers gezien… Uiteraard kunnen ze niet alles checken op de keuring (chip op maat, nokkenassen, …) Stom hé. Woon 2 km in vogelvlucht van de goede kant van de grens waar het wel mag :swear
@Seth wrote:
Nee, had er vorige keer al voor gaan horen bij de GOCA maar een motorwissel mag enkel met hetzelfde type motor met dezelfde hoeveelheid kw… :swear Ook motortuning in geen enkele vorm mag al wordt een openluchtfilter wel door de vingers gezien… Uiteraard kunnen ze niet alles checken op de keuring (chip op maat, nokkenassen, …) Stom hé. Woon 2 km in vogelvlucht van de goede kant van de grens waar het wel mag :swear
Ja balen :fy1 , volgende auto dan maar een Vectra OPC? :hmmz
Wel gaaf zo’n OPC toch. :wub
- Het onderwerp ‘wat heb je vandaag gedaan aan je Vectra ? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.