- Dit onderwerp bevat 13,527 reacties, 578 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 25 december 2016om 14:56 door
.
-
Berichten
-
Trekhaakbekabeling vervangen voor een nieuw setje. Bij de oude deden meerdere verbindingen het niet meer, waaronder de richtingaanwijzers en de remlichten.
Hoera voor rotte torx-boutjes -_-‘Bezoek gebracht aan GS Powerflush om de automaat van m’n VEC C te spoelen. Olie rook enorm verbrand en helemaal zwart.
Was dus nodig om eens verse olie in de automaatbak te kappen. De schokken in derde & vijfde versnelling heb ik nu nog niet terug ervaren, dus er is wat beterschap merkbaar. . Maar slippen heeft hij toch terug twee keer gedaan, dus niet alle problemen van de baan.Ik heb mijn Vectra vandaag naar de Opelgarage in Duitsland gebracht om de computer te laten
opsturen (word gereviseerd), en om de draagarmrubbers achter te laten vervangen…
Computer werkt niet optimaal meer… Auto slaat soms zomaar af…
Met uitlezen gaf ie een computerstoring aan…
Kan m pas vrijdag weer ophalen :( …
Hopelijk is de storing dan verholpen, en maken de rubbers geen lawaai weer!!!@GTS Power wrote:
CC hendel gefikst.
Eindelijk weer een goed werkende cruise control.
wat heb je er aan gedaan dan Tom???
kan er ook niks aan doen, Zit standaard op de CDX… (op 17graden, en standje AUTO werkt ie heerlijk)
Vorige 1996 CDX had handbediende Airconditioning, omdat ECC nog niet leverbaar was.. die werd ook steenkoud, en Loeiheet als het moest..
Willem
@GTS Power wrote:
CC hendel gefikst.
Eindelijk weer een goed werkende cruise control.
die van mij doet het ook weer goed :thumb
Vandaag 12v aanstekerplug ingebouwd, de 1 din frame ingebouwd en de ALPINE CDE 173BT erin gebouwd. Wat eeen kwaliteit is alpine tochh pff ik raad het iedereen aan! Lekker voortaan muziek streamen via bleutooth!
Vandaag de remklauwe gedaan samen met me vriendin :angel Moet nog wel een extra laagje overheen maar zo is het voorlopig wel goed.
Nu nog wachten op de zwarten knipperlicht kapjes :cryPaar interieurdelen EINDELIJK gefixt
van:
naar:
en mijn dummyknop
Toch al 2 dingen waar ik me niet meer aan moet ergeren :mrgreen:
Grtz Seth
Mijn vec tijdelijk ingewisseld voor een astra h 1,9 station.
Maar wat een enorm slechte stoelen in die astra zeg. :pukeTitel kan beter zijn : wat heb jij vandaag je vectra aangedaan!?
Net even op en neer naar Duitsland. Was alleen dus meteen maar eventjes kijken wat nu werkelijk de top van mijn vec is ( hoogste snelheid was 210km/h )
Dus 210 was geen probleem… 220 ook niet …. 240 zelfs niet .. en hij wilde nog wel een stukje harder ,maar de kl*%*%$*$te NL-ers met 100 op de linker baan hielden me op en toen was mijn afslag er al…..
Hij reed super en heel strak. Eenmaal op de plaats van bestemming begon de turbo alleen te gillen tussen de 2000 en 2200 toeren. Dit doet ie dus alleen bij optrekken en tot 50 km/u. Geen trekverlies… en niks aan te merken .. behalve dat geluid :???:Dus.. maar even op zoek naar een andere turboooooo :sleeping
@speaker wrote:
Titel kan beter zijn : wat heb jij vandaag je vectra aangedaan!?
Net even op en neer naar Duitsland. Was alleen dus meteen maar eventjes kijken wat nu werkelijk de top van mijn vec is ( hoogste snelheid was 210km/h )
Dus 210 was geen probleem… 220 ook niet …. 240 zelfs niet .. en hij wilde nog wel een stukje harder ,maar de kl*%*%$*$te NL-ers met 100 op de linker baan hielden me op en toen was mijn afslag er al…..
Hij reed super en heel strak. Eenmaal op de plaats van bestemming begon de turbo alleen te gillen tussen de 2000 en 2200 toeren. Dit doet ie dus alleen bij optrekken en tot 50 km/u. Geen trekverlies… en niks aan te merken .. behalve dat geluid :???:Dus.. maar even op zoek naar een andere turboooooo :sleeping
Das bokke ! Maar dan weet je gelijk waarom ie zo hard ging :jerry Geen tegedruk meer van de kat op je downpijp of alles wat er achter hangt. Bekend gevalletje waar ik ook mee te maken heb gehad.
Kijk ff bij bijvoorbeeld KCP, die hebben hele mooie turbo’s liggen voor je vec :wub Kun je gelijk doorstomen naar de 230+ PK :worsGroet jraaf
Dat is balen Peet, gelijk hybride turbo erop en custom remap?
Die top was wel behoorlijk hoog, maar dat is vaak zo vlak voordat er iets kapot gaat :(@jraaf wrote:
Das bokke ! Maar dan weet je gelijk waarom ie zo hard ging :jerry Geen tegedruk meer van de kat op je downpijp of alles wat er achter hangt. Bekend gevalletje waar ik ook mee te maken heb gehad.
Kijk ff bij bijvoorbeeld KCP, die hebben hele mooie turbo’s liggen voor je vec :wub Kun je gelijk doorstomen naar de 230+ PK :worsGroet jraaf
Ja dat is balen Jurgen. Morgen ff losmaken en kijken hoeveel speling er op de as van de turbo zit. Ik denk nl. dat dat het is. Verder hoor ik ook lucht blazen , maar kan geen kapotte slang ontdekken. Dus het hele boeltje ff los dan maar… :hmmz
Maareh… ben nog niet zeker of deze vec blijft :shock: :shock: :shock:
Die speling zal ie wel hebben maar ‘marginaal’. Ik verdenk eerder je uitlaatspruitstuk :hmmz
Wat voor plannen had je met je Vec dan? Nieuwe of stap je over naar z’n opvolger king:Groet jraaf
@jraaf wrote:
Die speling zal ie wel hebben maar ‘marginaal’. Ik verdenk eerder je uitlaatspruitstuk :hmmz
Wat voor plannen had je met je Vec dan? Nieuwe of stap je over naar z’n opvolger king:Groet jraaf
z’n ‘opvolger’ staat al een paar weken op de oprit :angel
- Het onderwerp ‘wat heb je vandaag gedaan aan je Vectra ? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.