- Dit onderwerp bevat 13,527 reacties, 578 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 25 december 2016om 14:56 door
.
-
Berichten
-
origineel gepost door speaker
origineel gepost door vectra208v
Als je de oude waterpomp lat zitten is de kans ook groter dat de distributie riem knapt. omdat de tandjes ook vaak zijn ingesleten op oude riem.
Dus ALTIJD nieuwe riem?? NIEUWE POMP!!
GR>paul
In dit geval niet Paul. Zoals je op de foto kan zien is het een waterpomp die aan de achterkant van de D-riem zit… dus heeft geen tanden ! :thumbup
Moest ook ff twee keer kijken. :P
Eerste keer dat ik een wp zie, die via de achterkant van de dis riem loopt.
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door speaker
origineel gepost door vectra208v
Als je de oude waterpomp lat zitten is de kans ook groter dat de distributie riem knapt. omdat de tandjes ook vaak zijn ingesleten op oude riem.
Dus ALTIJD nieuwe riem?? NIEUWE POMP!!
GR>paul
In dit geval niet Paul. Zoals je op de foto kan zien is het een waterpomp die aan de achterkant van de D-riem zit… dus heeft geen tanden ! :thumbup
Moest ook ff twee keer kijken. :P
Eerste keer dat ik een wp zie, die via de achterkant van de dis riem loopt.
Ik moet toegeven… ik stond bij de dealer ook met die pomp in m’n handen van :”hè… ik mis wat !”
Gister de hele dag in de weer geweest…. met tussenposes pas om 9 uur klaar ( totaal iets van 8 uur bezig geweest )
Het inlaatspruitstuk zit er op en meteen een nieuwe D-riem en waterpomp gedaan. Alles ziet er weer spik en span uit en rijdt……FANTASTISCH
Hij piept niet meer , wat ie direct na het starten ff een minuutje deed ( ik vermoet een spanrol )
En hij heeft veel-/nog-meer power. ( waarschijnlijk was het de laatste tijd maar 130pk )
De meest linker wervelklep stond een centimeter omhoog, vandaar ook dat alle prut daar omhoog kwam.
En … een mazzeltje voor mij…. ik had geen nieuwe actuator gekocht en gelukkig werkt de oude perfect. De kleppen gaan echt ‘all the way’ .. dus dit scheelt me zo’n 200 euro !!Groet van een tevreden ik !
zeker een schouderklopje verdient peet!! *tap* *tap*
goed bezig!!
nu op naar EDS :wors
Tjee, wat jullie allemaal doen, kan ik alleen maar van dromen. Ik rij zoals ik rij en met een probleem ben ik aangewezen op de dealer.
Ik heb het idee dat mijn Vectra ook minder krachtig is dan toen ik ‘m net had. Maar ik durf er zelf niet aan te beginnen om allerlei dingen los te schroeven etc. Ik weet zeker dat ik binnen de korste keren een niet werkende Vectra heb. :(
We zouden een eigen “sleutel-club” moeten gaan oprichten waarbij jullie als supertechnici de no-no’s zoals ik kunnen ondersteunen… :hmmz
het is allemaal geen rocket science hoor . . . je moet alleen de stap durven zetten en de tijd nemen.
Een kwestie van een goede gereedschapset hebben en een handleiding hebben.
Op internet zoeken naar Opel TIS. Als je die hebt is het net Lego.
goed gereedschap is heel belangrijk!!
voor 150 euro heb je van Mannesmann bijvoorbeeld een hele mooie complete koffer (de 215 delige).
Deze heb ikzelf ook
origineel gepost door yzf1kr
Een kwestie van een goede gereedschapset hebben en een handleiding hebben.Op internet zoeken naar Opel TIS. Als je die hebt is het net Lego.
‘t is idd niet moeilijk , maar zonder know-how red je het niet.
@ bas: met die set van mannesman kom je er niet helemaal. Was blij dat ik in een garage stond waar ik alle special-tools tot mijn beschikking hebt.Moest nl. waar de dieselpomp op vast zit een getapte bout er uit halen, anders kon het spruitstuk er niet uithalen. Zeer handige tooltje voor gebruikt en was er binnen no-time uit.
En 1 rol van de multiriem zit vast met een bout met een ster met 6 lange pootjes ( lijkt een klein beetje op torx ) en die zit wel bij tengtools.
een ster met 6 pootjes is toch een Torx!! :hmmz
Nou peet, je komt in ieder geval een heel eind met die set hoor!!!
verder als met je gamma doppensetje :)origineel gepost door speaker
Gister de hele dag in de weer geweest…. met tussenposes pas om 9 uur klaar ( totaal iets van 8 uur bezig geweest )
Het inlaatspruitstuk zit er op en meteen een nieuwe D-riem en waterpomp gedaan. Alles ziet er weer spik en span uit en rijdt……FANTASTISCH
Hij piept niet meer , wat ie direct na het starten ff een minuutje deed ( ik vermoet een spanrol )
En hij heeft veel-/nog-meer power. ( waarschijnlijk was het de laatste tijd maar 130pk )
De meest linker wervelklep stond een centimeter omhoog, vandaar ook dat alle prut daar omhoog kwam.
En … een mazzeltje voor mij…. ik had geen nieuwe actuator gekocht en gelukkig werkt de oude perfect. De kleppen gaan echt ‘all the way’ .. dus dit scheelt me zo’n 200 euro !!Groet van een tevreden ik !
TOP Speakert. Blij voor jou. Veel rij plezier en op naar Klasen of EDS. haha
Safe driving Jurgen
origineel gepost door sw_reijnders
het is allemaal geen rocket science hoor . . . je moet alleen de stap durven zetten en de tijd nemen.Juist, maar naast het zetten van die stap is het ook wel fijn als je de tijd hebt en een garage, of mooi weer.
Ik zet ‘m wel eens in de DHZ hier in Utr, maar daar moet je ook op tijd weer weg zijn want sluitingstijd is sluitingstijd en ja stallen kan wel maar als ik dan op zaterdag niet op tijd klaar ben kan ik maandag avond weer aan de slag en ben zo een paar dagen verder voor dat ie weer loopt.
Safe driving Jurgen
Voor wie in Zundert is geweest, jullie kennen die tas nog? Ik heb de hengsels eraf gehaald en vervangen door andere, dunnere.
Joh! Echt?
Ja!
Waarom?
Nou:De rubber of plastic (weet ik veel) “touwtjes” waar mijn hoedenplank aan hing, daarvan is er lang geleden eentje gesneuveld. Ook lijmen mocht, na diverse nog gelukte pogingen, niet meer baten. Dus hing de hoedenplank bij geopende achterklep al langere tijd scheef aan nog maar één “touwtje”.
In een flits had ik de oplossing gevonden!
De hengsels van de Zundert-tas bleken namelijk de oplossing: zwart en mooi dik koord.
Dus de hengsels eruit gehaald (en vervangen door dunner koord omdat ik de tas nog steeds dagelijks(!) gebruik) en zo gemaakt dat ze als vervanging van de originele kunnen dienen. Aan het ene eind een dikke knoop, aan het ander eind een lusje. Door het lusje met naaigaren flink strak te omwikkelen hoefde er mooi geen knoop in te komen en ziet het er erg netjes uit. Naaigaren met een naald eerst door de beide kanten van de lus heen , dan strak omwikkelen en tot slot de naald er nog een keer doorheen. Vervolgens met een druppeltje secondenlijm het garen “geborgd”.
Ziet er nu uit alsof het zo hoort!Totale kosten: 1 euro: voor het koord waarmee ik de nieuwe hengsels voor de Zundert-tas heb gemaakt.:vertag
origineel gepost door sw_reijnders
goed gereedschap is heel belangrijk!!voor 150 euro heb je van Mannesmann bijvoorbeeld een hele mooie complete koffer (de 215 delige).
Deze heb ikzelf ook
Waar komt ie weg, ik zie die sets op internet voor een dikke 200 voorbij komen…
origineel gepost door opel-limbo
Nog even 2 uurtjes werken, dan de C volladen en dan…..? Naar de Alpen!!!!!!!!!!!!!!!Greetz Roel met een C.
Even een snel bericht van Roellie in zijn Lederhose vanuit de Alpen. We hebben het weer fantastisch naar onze zin. Helaas moeten we nog meer dan 1 week!!!!! Hahaha, wellicht komen we wel niet meer terug!! Mwahhhh, eens raakt het geld op en dan moeten we wel. Als ik terug ben de 20e weer lekker het forum doorspitten naar wat er allemaal nieuw gepost is. Voor nu wens ik iedereen hier de groeten en tot snel!!!
Greetz Roel met een C.
origineel gepost door opel-limbo
origineel gepost door opel-limbo
Nog even 2 uurtjes werken, dan de C volladen en dan…..? Naar de Alpen!!!!!!!!!!!!!!!Greetz Roel met een C.
Even een snel bericht van Roellie in zijn Lederhose vanuit de Alpen. We hebben het weer fantastisch naar onze zin. Helaas moeten we nog meer dan 1 week!!!!! Hahaha, wellicht komen we wel niet meer terug!! Mwahhhh, eens raakt het geld op en dan moeten we wel. Als ik terug ben de 20e weer lekker het forum doorspitten naar wat er allemaal nieuw gepost is. Voor nu wens ik iedereen hier de groeten en tot snel!!!
Greetz Roel met een C.
nog 2 weken jodelen :o nog veel plezier dan :jerry:jerry:jerry
gr.Paul
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door sw_reijnders
goed gereedschap is heel belangrijk!!voor 150 euro heb je van Mannesmann bijvoorbeeld een hele mooie complete koffer (de 215 delige).
Deze heb ikzelf ook
Waar komt ie weg, ik zie die sets op internet voor een dikke 200 voorbij komen…
origineel gepost door tuinmeubel
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door sw_reijnders
goed gereedschap is heel belangrijk!!voor 150 euro heb je van Mannesmann bijvoorbeeld een hele mooie complete koffer (de 215 delige).
Deze heb ikzelf ook
Waar komt ie weg, ik zie die sets op internet voor een dikke 200 voorbij komen…
origineel gepost door sw_reijnders
een ster met 6 pootjes is toch een Torx!! :hmmzNou peet, je komt in ieder geval een heel eind met die set hoor!!!
verder als met je gamma doppensetje :)Neej , ik weet niet hoe ie heet, maar ‘t is GEEN torx !
origineel gepost door sw_reijnders
ow wat raar.nooit van gehoord.
Maak van de week wel ff een pic van de tool !
vandaag mijn stabilisator stangentjes vervangen.
Wou ook de rubbers doen. Klopt het bestel programma niet.
De rubbers voor achter, worden ook voor de voorkant genoemd. :argueMorgen maar even naar de brezan bellen.
Vandaag en gisteren een leuke upgrade voor de Vec gehad;
2 nieuwe voorbanden en eindelijk mijn OPC set op de achteras, en vandaag mijn ledere set deels ingebouwd. De deur kaarten komen later daar ik nog bezig ben met een goede speaker upgrade voor voor en achter. Verder een nieuwe aandrijfas hoes en nog wat achterlampjes vervangen. De stoelverwarming helaas niet aan kunnen sluiten, de bekabeling ligt er niet.
Als iemand weet hoe ik dit kan regelen hoor ik dat graag.
Pica’s bij het verhaal
Safe driving Jurgen.
eerste stoel er in.
Complete set
En de achter as upgrade.
- Het onderwerp ‘wat heb je vandaag gedaan aan je Vectra ? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.