- Dit onderwerp bevat 11,215 reacties, 675 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 december 2016om 20:12 door
.
-
Berichten
-
Teller verlichting vervangen, alle ledjes waren stuk gegaan in ‘t afgelopen jaar.
Afspraak gemaakt voor APK 8 februari.elekstrische raammechanisme ingebouwd, kabelboom aangepast kabels naar de auto getrokken, alles weer erop, alleen nog de kabels aansluiten :D
Afgelopen week stond de Astra vast in het gras, en moest-ie eruit getrokken worden door een Kia :(
Nu is hij dus vuil, en ‘t zit onder de modder.. vanmiddag maar eens wassen :wub
gister ff bezig geweest me me brandstofdruk regelaar.. nou snap ik wel hoe ik em aan moet sluiten, want dat is een eitje. enige probleem is waar ik em ga monteren en dat het er ook nog fatsoenlijk uitziet… dus had gister al snel de hoop opgegeven, mede omdat meerendeel van me gereedschap nog bij iemand staat..
@Mr.F wrote:
Afgelopen week stond de Astra vast in het gras, en moest-ie eruit getrokken worden door een Kia :(
Nu is hij dus vuil, en ‘t zit onder de modder.. vanmiddag maar eens wassen :wub
Tijd voor een 4×4 astra.
flatblade nep ding van de action gehaald, alleen vergeten dat er maar 1 in de verpakking zit haha dus nog even een keer terug:P
Lid sinds:
1 January 1970die flatblades van de action schijnen best goed te werken, heb ze zelf niet maar ken al iemand die er bijna 2 jaar mee rond rijd en doen het nog goed. En dat voor een paar euro.
Maar even ontopic, vandaag auto eens goed warm laten worden, stukje snelweg, vanavond van plan om ‘m even te gaan wassen om m’n eigen gemak. In het weekend even van binnen uitdoen.
Heb vandaag tellerunit en middenconsole uit elkaar geschroeft! Ik ga ze in huidige autolak kleur spuiten! Mooi opvallend zilver. Word in gelijk gehouden door zwarte verwarming en radio enzo.
Morgen led lampen bestellen voor tellerunit en verwarmingsbedieningspaneel en boardcomputer. En die asbaklampje hoesje omheen doen ff halen.
Interieurfilter vervangen. Zeker in geen tig jaar vervangen. Vast nieuw gekocht en zo doorgerede. Was goed zwart!Ga ze mooi maken
Op com geregeld via RickR91 (kameraad van mij)
Morgen lampjes bestellen en middenconsole spuiten.. Binnen dashboard poetsen al die stof en die verwarmingbuizen pff hoop bladeren gehad. En aan linker:rechterverwarming ook ff losmaken en schoonmaken, allemaal goed smerig. Ruitensproeiers erop en wisserblad goed zetten staat verkeerd.
Lekker druk! Haahaha zo kom ik de dag doorheen
@Mr.F wrote:
Arjan, probeer Ad Stouten in Oosterland eens ;)
ligt paralel aan de provinciale weg tussen bruinisse en oosterland
oosterland zelf mag je een bom op gooien, zodra mn pa is geevacueerd :jerry
sloperij is een echte aanrader heeft veel staan , kwam er als 12 jarige al ;)Vandaag ff terug geweest naar Opel..
was vorige week voor apk geweest en een rammelende uitlaat..apk was goed , uitlaat zou verholpen zijn , maar werd alleen maar erger..alles piepte en kraakte inmiddels! ..ik haat rammeltjes en piepende en krakende dingen in/aan de auto!
vandaag heeft die er wat deukjes bij geslagen (middendemper) en wonder boven wonder is die stiller dan ooit:)een afspraak gemaakt voor een nieuwe voorruit.
maandag wordt hij gemonteerd :thumbJaaaaa, ik had ook nog wat gedaan vandaag :D
heb de adaptor van de oliekoeler en de slangen weer er af gehaald
en een nieuw oliefilter gemonteerd
gaat er pas weer terug op als ik een bus heb gevonden/gemaakt met de juiste diameter en type draad
en een veerpootbrug gemonteerd, gekocht van jerremyResultaat BAM!
Het wordt nog eens wat king:
Waar is die veerpootbrug nou voor ?
Dat zie ik hier wel vaker langskomen maar waarom ??Rik :)
Voorkant stijver maken. Scheelt altijd een beetje. Op openbare weg verneem je het niet eens maar op circuit wel
Op het circuit merk je het inderdaad wel, op de openbare weg niet zo. Velen gebruiken ook zo’n slap ding dat het alleen maar show is. Het houdt namelijk je veerpoten t.o.v. elkaar op dezelfde plek, dus je haalt wat torsie uit je carrosserie.
Ik wil met de astra dus indd het circuit op king:
Maar ik ben ook niet vies van een beetje illegaal rally rijden :D
Ook op de weg zoek ik in de bochten altijd het uiterste op, als het verkeer het toelaat
Dus ik denk dat ik ook op de openbare weg verschil ga voelen :jerry
Swaybars (onder auto) komen er niet onder ben bang dat ik blijf hangen
In de kofferruimte moet ook nog een veerpootbrug komen
En de voorremmen moet ik ook nog aanpassen
Achteras moet er ook nog van onder voor revisie
En als hij klaar is ga ik prakkedenke over turbo conversie
Heb al her en der gelezen dat 180pk op stock internals haalbaar is, 200+ met aanpassen
Hoezo niet vooruit te schijten ;)Om even in te haken op wat RISL poste over show
je hebt 2 soorten tuners
de ene doet het om vooral indruk te maken op zichzelf
de andere doet het om vooral indruk te maken op een anderWaarom zou je de swaybars niet doen? Die gaan juist de bodyroll tegen wat wel gewenst is met trackdays. Je voelt dan ook veel beter wat de auto doet.
maar als k deze veerpootbrug zie zal het na mijn inzicht weinig werken.
waarom?
nou ik zie dat ie niet uit 1 deel bestaat, dus op de punten waar bij jou de bouten door zit kan ie toch nog steeds bewegen?
of zie ik dat nou verkeer?
ik denk dat wanneer je er 1 uit 1 geheel heb je meer stevigheid krijgt dan zoals bij deze uit 3 delen.wil je verder nie afzeiken hoor, k roep alleen maar wat ik zie, en laat het nou ook eens zo wezen dat ik van die dingen totaal geen verstand heb haha|:P
@frank de jonge wrote:
Waarom zou je de swaybars niet doen? Die gaan juist de bodyroll tegen wat wel gewenst is met trackdays. Je voelt dan ook veel beter wat de auto doet.
heb je gelijk in maar ken iemand die is blijven haken in de stad, niet fijn :D
misschien dat ik ze wel aanschaf maar dan pas monteer als ik naar het circuit ga
de kosten zijn het niet
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.