- Dit onderwerp bevat 11,215 reacties, 675 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 december 2016om 20:12 door
.
-
Berichten
-
Spuitlijm van Bison plakt als een malle. Als dat tapijt of hoe het ook heten mag van de Action echt zo goedkoop is, ga ik mijn hemel er ook mee oplappen
knutselsmurf.
je hebt de dakrailsen nu gekit, maar houd er ff rekening mee dat de vocht ook heel goed langs je antenne kan komen.
heb zelf ook een station, achterin de hemel ook lekker zwart, dus moet ik ook nog mee bezig (zit er trouwens aan te denken om er skay in te maken)
verder wel een leuke auto, persoonlijk vind ik het interieur wel de meest lelijke die astra heeft, maar ja, je kan er mooi op zitten haha.spuitlijm van de action is goedkoop, maar is geen kwaliteit spul.
laat nogal snel weer losNog niet in de astra gemonteerd, maar vandaag wel een nieuwe set depo lampen opgehaald :D
Hopelijk is mijn xenon straks wel in orde
Vorige week zaterdag mijn Astra-G helemaal aangepakt.
De rodelak was roze uitgeslagen voor ik hem kocht (vorig jaar)Vorige week de knoop doorgehakt en hem op de volgende manier aangepakt:
– in de wasbox met de hoge druk schoon gemaakt
– met wasborstel schoon gemaakt
– met hoge druk afgespoten-Toen thuis met de tuinslang opnieuw natgemaakt en met een spons met autowas middel opnieuw gewassen. Bijzonder te zien dat er dan nog steeds zwarte troep afkomt.
– daarna weer met de tuinslang afgespoeld.
– met een zeemlap afgedroogd.– Met de excentrische “multi” schuurmachine met een polijstpad en command 4mid de auto rondom gepolijst.
– Met een doek nagewreven.
– met de hand met command 5 gecleanerd.
– met een doek nagewreven
– met turtlewax de auto in de wax gezet
– met droge doek uitgewreven.
– Daarna van binnen gestofzuigd en met cockpit cleaner de boel schoon en netjes gemaakt.Het was een lange dag, maar het was zeer de moeite waard; auto is er van opgeknapt.
Van roze naar weer vol rood. De lak is nu weer gelijk aan de kunststof delen.Heb helaas geen foto’s gemaakt. :oops:
Ben er wel erg blij mee :)En vandaag tot de ontdekking gekomen dat mijn vorige auto (Astra-F, de kilometer vreter) niet meer in het RDW bestand staat. Daardoor tot de conclusie gekomen dat hij na een jaar alsnog gescrapt is
Gr
Marcel@turbo.d wrote:
Vorige week zaterdag mijn Astra-G helemaal aangepakt.
Vorige week de knoop doorgehakt en hem op de volgende manier aangepakt:
– in de wasbox met de hoge druk schoon gemaakt
– met wasborstel schoon gemaakt
– met hoge druk afgespotenTip voor de volgende keer:
Laat de wasborstel van de wasbox links liggen. Anderen gebruiken die ook voor de velgen =remstof = funest voor je lak!
Thuis beter even afspoelen met de tuinslang en daarna met de 2 emmer methode (1 met schoon water en een voor vies) de auto schoonmaken.
Voor de rest: lekker bezig maar volgende keer wel even before and after foto’s maken! :lol:
Vandaag even de CDR500 radio vervangen door een CCR600 uit een Omega B1, dit wordt later nog een CCRT700. Eerst nog zoeken naar een leeslampje met microfoon. Daarnaast de Parrot uitgebouwd, deze stond op een pincode die ik niet heb. Nu weer een gewoon leeg dashboard zonder poespas.
Gisteren vergeten te posten, maar heb gisteren de station V6 gekeurd; niks aan het handje, dus heb weer 13 maanden APK :)
@michield wrote:
@turbo.d wrote:
Vorige week zaterdag mijn Astra-G helemaal aangepakt.
Vorige week de knoop doorgehakt en hem op de volgende manier aangepakt:
– in de wasbox met de hoge druk schoon gemaakt
– met wasborstel schoon gemaakt
– met hoge druk afgespotenTip voor de volgende keer:
Laat de wasborstel van de wasbox links liggen. Anderen gebruiken die ook voor de velgen =remstof = funest voor je lak!
Thuis beter even afspoelen met de tuinslang en daarna met de 2 emmer methode (1 met schoon water en een voor vies) de auto schoonmaken.
Voor de rest: lekker bezig maar volgende keer wel even before and after foto’s maken! :lol:
Wil je misschien de werkwijze nog even toelichten want ik weet niet hoe je dat bedoelt met 2 emmers :D
Thx!
Je hebt 2 emmers, een met je sopje (shampoo) en een met alleen schoon water.
Je doet je washandschoen in de emmer sop en doet een deel van je auto. Daarna spoel je die handschoen eerst in de emmer met schoon water voordat je die weer in je emmer met sop doet.
Op die manier komt de vervuiling niet in je schone emmer terecht.Wil je het echt goed doen dan doe je in die 2 emmers ook nog een rooster (schratch shield / Gritguard).
@Juffer1 wrote:
Je hebt 2 emmers, een met je sopje (shampoo) en een met alleen schoon water.
Je doet je washandschoen in de emmer sop en doet een deel van je auto. Daarna spoel je die handschoen eerst in de emmer met schoon water voordat je die weer in je emmer met sop doet.
Op die manier komt de vervuiling niet in je schone emmer terecht.Wil je het echt goed doen dan doe je in die 2 emmers ook nog een rooster (schratch shield / Gritguard).
Als we dat stukje rooster even vergeten, dan is de 2 emmer methode toch ook een dubbel verhaal?
Vuil blijft rond cirkelen en zakt echt niet allemaal (op tijd) naar de bodem voordat jij er weer met je vieze handschoen/washand in gaat.
Als het goed gaat knijp je het vuil uit, en stop je hem in de emmer met shampoo.
Als je een beetje pech hebt, knijp je vuil (wat nog rond cirkelt) weer in je handschoen… (het blijft minimaal dat weet ik, maar 1 te groot steentje kan leuk cadeautje achterlaten)Ik rij meestal met 1 emmer (paar flessen lauw/warm water) naar de wasbox en ga daar me auto wassen met 1 emmer. Handschoen vies…. knijp ik hem gewoon boven de grond uit. Ik weet dat ik wellicht niet al het vuil eruit haal, maar weet ook zeker dat er geen nieuw vuil terug op de handschoen komt.
Al met al heeft iedereen zo z’n eigen theorie om de auto op de beste manier te wassen. Al is 1 ding een feit…. blijf van die wasborstels af!! Hier zie je rustig mensen die eerst de borstel pakken, op de grond laten leunen (borstel op de grond), geld in de wasbox gooien en vervolgens lekker het dak gaan schrobben. Advies: was dan je auto niet, doe je hem minder pijn mee!!!
E-i-n-d-e-l-ij-k…………….
Na 3 jaar zoeken heb ik m dan:
Een stoelframe in hoogte verstelbaar voor de BIJrijder :wors :wors :worsDe gouden tip kreeg ik via medeforummer “Vinci” die een hoop in het Kadett gedeelte aanwezig is.
Morgen gauw de huidige frame omwisselen voor deze.
Verdere foto’s komen in mn eigen topic van mn Astra F :wub
Rik :D
Xenon in m’n mistlichten gebouwd die ik tevens als drl heb ingesteld :D badbert, thnx voor de tip ;)
Grilletje laten spuiten in de kleur van de auto. Stoorde me aan het zilveren grilletje, bij de 13/14′ modellen zijn ze ook meegespoten. :thumbup
Niet echt Astra gerelateert maar wel erg handig voor een Astra G,H of J
Heb in een gekke bui een Tech3 gevonden en gekocht king: :afro :agent :thumbup :jerryNiet vandaag maar afgelopen week eens wat nieuwe ruitenwissers gemonteerd.
Nu wist hij tenminste goed zonder strepen.En voor nog 2 nieuwe bandjes gemonteerd.
Kan de auto weer voor een paar jaar vooruit.
@ZakhooiTM wrote:
Niet echt Astra gerelateert maar wel erg handig voor een Astra G,H of J
Heb in een gekke bui een Tech3 gevonden en gekocht king: :afro :agent :thumbup :jerryEn wat kost zo’n gek buitje dan??;-)
@Vectra V6 CD wrote:
@ZakhooiTM wrote:
Niet echt Astra gerelateert maar wel erg handig voor een Astra G,H of J
Heb in een gekke bui een Tech3 gevonden en gekocht king: :afro :agent :thumbup :jerryEn wat kost zo’n gek buitje dan??;-)
Rond de 400-500 eur, en das nog goedkoop :)
@KadAstra-EF wrote:
E-i-n-d-e-l-ij-k…………….
Na 3 jaar zoeken heb ik m dan:
Een stoelframe in hoogte verstelbaar voor de BIJrijder :wors :wors :worsDe gouden tip kreeg ik via medeforummer “Vinci” die een hoop in het Kadett gedeelte aanwezig is.
Morgen gauw de huidige frame omwisselen voor deze.
Verdere foto’s komen in mn eigen topic van mn Astra F :wub
Rik :D
Is dat zow lastig te vinden? Ik heb het ook aan de bijrijderskant king:
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.