- Dit onderwerp bevat 11,215 reacties, 675 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 december 2016om 20:12 door
.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Oke bedankt. Ik blijf het gigantisch duur vinden! Ik moet vermoedelijk ook wel aan een nieuwe accu namelijk..
Gewoon naar een accuboer gaan en een accu kopen van Wilco bijv. Dat accu bij dealer verhaal kun je rustig aan je voorbij laten gaan. In Haarlem zit bijv. V.d.Bos accu en dynamo.
Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk
haha, 1 is al in staat van ontbinding om het maar zo te noemen.
kadett gaat weg, van dat geld maak ik eerst de astra klaar, zodat ik weet dat ik dara geen omkijken meer naar heb.
financieel red ik het niet om ze allebei aan te pakken momenteel.
en vind de astra dan net wat belangrijker dan de kadettHeb ook bij de dealer een origenele accu van 60 ah voor mn vectra gehaald, 98 euro totaal :D
Ik niks, enkel vanmorgen meegegeven aan een kennis om voor een mooi prijsje de grote beurt te laten doen en nieuwe uitlaat te laten monteren. Dan kan die er als het goed is weer even tegen aan, en mag die vrijdag even bij de keurmeester op visite.
Maandagavond de distributieriem incl rollen en waterpomp vervangen en ook nieuwe koelvloeistof.
Samen met mijn broertje bij hem op het werk ,riem zag er nog redelijk uit Maar neem geen risico.
Kan Ik weer een paar jaar vooruit.Gister heeft die z’n grote beurt gekregen.
Helaas flexibele gedeelte van de uitlaat kapot
Maar voor een zacht prijsje mooi opgelost
Moet zeggen dat ik de uitlaat niet vind tegenvallen. Komt van uitlaatsetje.nl maar klinkt net zo stil als dat die nieuw uit de fabriek komt rollen, perfect dus!Het interieur filter mocht opzich ook wel vervangen worden :D
Morgen gaat die fluitend naar de keurmeester en komt neem ik aan ook weer fluitend naar buiten gerold zonder punten (maar dat zien we morgen wel). Daarna gaan we hem nog ma eens verwennen met een goede poetsbeurt, dat heeft die wel verdient ;)
dashboard eruit gehaald. :jerry
nu komt het punt waar ik altijd naartoe werkte: het weer opbouwen, maar alles gelijk goed afwerken. :thumb
eens zien hoever ik in mijn eentje kom. :angelmoet nog een alarm monteren, MID in de orginele kabelboom solderen, en alle kabels die los hangen, netjes maken of netjes de auto invoeren (US module, alarm, dat soort ongein.)
en ECC nog wat kleine ergenissen van afwerken.werkt allemaal toch wat makkelijker zonder Dash. ;)
en moet ook nog wat oud zeer van de ECC zien te herstellen (1 bout die uitsteekt. :P)Astra staat toch geschorst. ;)
@FnF_racer wrote:
moet nog een alarm monteren, MID in de orginele kabelboom solderen, en alle kabels die los hangen, netjes maken of netjes de auto invoeren (US module, alarm, dat soort ongein.)
en ECC nog wat kleine ergenissen van afwerken.werkt allemaal toch wat makkelijker zonder Dash. ;)
en moet ook nog wat oud zeer van de ECC zien te herstellen (1 bout die uitsteekt. :P)Astra staat toch geschorst. ;)
Aangezien toch alles open ligt, direct wat demping materiaal aanbrengen? Om de motorgeluiden wat te dempen:d
misschien wel, kijk wel even of daar ook nog wat ruimte voor is.
demping in de deuren en kofferklep wil ik nog wel, maar dan voor de in car entertainment. ;)
Na binnen en na buiten zonder problemen! :D
Kunnen we weer een jaartje genieten :)@dennisnmgn88 wrote:
Na binnen en na buiten zonder problemen! :D
Kunnen we weer een jaartje genieten :)Kijk, dat is het waard :thumb
Rik :)
Idd!
Wel grappig dat de Astra naast me ook nieuwe koplamp units erin had zitten, zat dus waarschijnlijk ook met de bekende kwaal :(Lid sinds:
1 January 1970nagekeken voor naar duitsland, in de wax gezet, binnenin schoongemaakt en een irmscher uitdemper gemonteerd
Gister met wynn’s petrol egr getracht de cilinders wat schoner te krijgen.. via bougie gat een voor en na bekeken maar de bovenkant van de zuiger en binnenkant van de inlaat zagen er niet indrukwekkend uit.. het heeft wel wat gedaan afgaande op het wolkje en olielucht achter de auto maar ik had wel een stuk schonere zuigers verwacht.. Vandaag de water methode geprobeerd.. volgende week krijgt de auto een beurt en kijk dan wel op de zuiger of dat meer effect heeft gehad..
Klein projectje aangevat: centrale deurvergrendeling. Setje besteld bij GM-Tuningparts. Kale Opel-sleutelbaard zat er netjes bij en de kabelboom past behoorlijk goed in een F station!
Kabelboom herschikken en bij elkaar binden
Servo in voordeur, deurpaneel moet helaas een beetje worden “aangepast”Verder nog voorbereidingen getroffen om zijknipperlichten te installeren. Die zijn dan wel van een paar generaties jonger, maar ik denk/hoop dat het wel goed zal staan.
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.