- Dit onderwerp bevat 11,215 reacties, 675 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 december 2016om 20:12 door
.
-
Berichten
-
Verlagingsveren gemonteerd. In eerste instantie alleen voor. Zit nog te twijfelen of ik achter wel moet doen….
Voor was de ruimte tussen band en wielkast al groter dan achter en ik denk dat die achter in de wielkast gaat vallen als ik die ook verlaag.
In het voorjaar eens kijken als de 18” er onder liggen hoe dat lijkt. En dan eventueel achter ook nog verlagen. Nu eerst maar eens laten uitlijnen.
Zal nog wel ff foto’s plaatsen binnenkort.Heb vandaag na zeer lange tijd de Astra wakker gemaakt uit zijn winterslaap…
Lekker een stukje gereden…:DBinnenkort de zomer wielen er weer onder…
[rquote=1870364&tid=123157&author=GSI Racer]Gevloekt,
Alweeeeer een ashoes kapot.
De hele motor weer onder het vet, troep hangt tot aan de motorkap.Toch maar eens een afdekschildje omheen gaan maken:hmmz[/rquote]
Haha die van mij zit er ook aan te komen:P
Vanmiddag een setje Dezent V velgen besteld voor m’n Astra in de maten 7Jx16ET38 met Vredestein Sportrac 3 banden in de maten 195/45R16. Velgen kunnen dinsdag al binnen zijn maar de banden pas ergens in april.
-nieuwe koplampunit geplaatst linksvoor
-nieuwe accu geplaatst
-Stabilisatorstand vervangen
-2 koelstofslangen vervangen
-lambdasensor besteldDit allemaal voor mijn Astra H :)
De originele LM sportvelgen zwart gespoten met daarna een aantal blanke laklagen.
Ziet er leuk uit.
Rode astra G sport station, met zwarte velgen:Pknipperlicht glaassie was der uit gevalle … dus maar even vervangen ;)
is weer netjes nu !:D
gr
Het plan was om nieuwe matten matten-online.nl te plaatsen. Ben er alleen niet aan toegekomen en ze liggen dus nog op de achterbank te wachten op een beter moment.
‘Nieuwe’ subwoofer even geprobeerd net, zonder condensator en zo, echt achterlijk hard gaat die. Niet normaal meer alles knippert binnenin zoveel stroom trekt die:o:D
Vandaag samen met Bugkiller een verse olie in het motorblok gegoten, filtertje natuurlijk ook, nieuw carterplug ringetje, beetje speciale tectiel hier en daar op onderzijde van de wagen gespoten (subframe, achteras, etc..).
Carter weer beetje schoongemaakt, helaas zweet de carterpan pakking wel n beetje, en ontdekt dat keering van de bak ook ietsjes zweet/lekt van de rechter drijfas.. :hmmz
Nou ja, is voor het voorjaar weer dat soort klussen. Al met al zit er toch wel weer wat onderhoud aan te komen heb ik zo geconstateerd.. :PWaar haal je die olie vandaan en waar breng je het naar toe? Ik kan veel van het onderhoud ook wel zelf doen, maar weet alleen niet zo goed waar ik goede / goedkope olie regel en waar ik het naar toe kan brengen.
Filters kunnen normaliter wel in de prullenbak, maar dat lijkt me met olie toch niet zo goed voor het milieu.
De olie heb ik bij de automaterialen zaak gehaald. Bij de betere zaken kun je de olie krijgen die je wilt. Spieciale types/soorten kunnen ze altijd wel bestellen.
Ik bestel of neem altijd een doosje, je kan het maar hebben staan.
Voor mij is het geen issue om er goedkope olie in te hebben, en ga voor een goede, en kwaliteits olie. In mijn geval dezelfde olie van 0 km. en die houd ik erin, en optijd vervangen, is behoud van je motor.
Olie afvoer vandaag centraal, m’n maatje werkt bij de Opel :angel
Die keer dat ik ‘t niet in een garage heb gedaan, doe ik de olie die eruit komt, in de kan terug waar de verse uitkwam, en die lever ik in bij het milieu park. Filters idd bij reguliere afval, maar officieel zal die denk ook bij het chemische moeten (?)5W40, volsyntheet. In dit geval van Valvoline.
Maar denk dat Castrol ook heel goed is bijv.Ok Thanks. Er zijn er hier namelijk ook die er Castrol Racing olie 10w 60 vol synthetisch in gooien maar dei rijden er niet mee in de winter.
Ja idd. voor normaal straat gebruik (in mijn geval) volstaat 5W40 uitstekend.
Ik rijd er gewoon normaal mee, geen circuits, geen sprints, geen kilometerslange trajecten op 240+km/h o.i.d.Ik rijdt met mijn V6 met dezelfde olie als Jeroen (jerremy), 5w40 volsyntheet van Valvoline.
gewoon goede olie, motortje loopt er perfect op.
heb met Castrol 10W60 gereden, vond dat geen succes, zeker bij VEEL belasting (snelle ritten) was er veel meer mechanisch geluid vanuit de kleppentrein, en het heeft me een krukaskeerring gekost.
ik rijdt met de 5w40 valvoline volsyntheet rustig VELE kilometers op Vollast in Duitsland, en de Vectra geeft daar niks om. en dat kan Jeroen wel beamen (naar bielefeld bijvoorbeeld).
De oliekoeler van de Opel V6en is Ruim voldoende om de olie op goede temperaturen te houden, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de VR6 varianten van VW, deze hebben te weinig koeling van de olie bij Vollast.
in deze laatste gevallen gaat Olie kwaliteit een VEEL grotere rol spelen als je echt vermogen wil vragen van de auto.
Willem
van de week al m’n lampjes in de klokkenunit vervangen, (voor blauwe lampjes) van het weekend die van het middenconsole proberen te doen, bijna klaar, 1 lampje maakte kortsluiting, dashboard donker, warmpjes op de rug, vriendin boos :P, kon het probleem niet vinden tot vanmorgen, was een zekeringetje gelukkig.
vandaag op de sloop wezen kijken voor een kachelweerstand (de 3e in een jaar alweer), niet gevonden, krengen waren er allemaal al uit geraust.. evenals de MID Displays (je kon echt precies zien waar ze in hadden gezeten, alle astra’s zonder display en rechter schakelaar aan het stuur :P)
aanstekertje meegepikt voor de compleetheid en nog een houdertje voor m’n zonneklep aan de passagierskant.
Zag een Calibra staan, dacht, toch ff kijken, en het ding had witte tellerplaten :agent, ook maar even meegenomen.. zometeen erin zetten
[rquote=1875071&tid=123157&author=PenetratorNL]van de week al m’n lampjes in de klokkenunit vervangen, (voor blauwe lampjes) van het weekend die van het middenconsole proberen te doen, bijna klaar, 1 lampje maakte kortsluiting, dashboard donker, warmpjes op de rug, vriendin boos :P, kon het probleem niet vinden tot vanmorgen, was een zekeringetje gelukkig.
vandaag op de sloop wezen kijken voor een kachelweerstand (de 3e in een jaar alweer), niet gevonden, krengen waren er allemaal al uit geraust.. evenals de MID Displays (je kon echt precies zien waar ze in hadden gezeten, alle astra’s zonder display en rechter schakelaar aan het stuur :P)
aanstekertje meegepikt voor de compleetheid en nog een houdertje voor m’n zonneklep aan de passagierskant.
Zag een Calibra staan, dacht, toch ff kijken, en het ding had witte tellerplaten :agent, ook maar even meegenomen.. zometeen erin zetten
[/rquote]3e kachelweerstand al.
Denk je beter ook gelijk een kachelmotor kan mee pikken.
Willem
M’n ramen van binnen eens goed schoon gemaakt, wat een zicht hebben vooral m’n achterbankzitters nu weer :D Ik heb alleen een aardig bekrast raam in het portier links voor, passen hier ook ramen van bijvoorbeeld een sedan in? Ben al foto’s aan het vergelijken, ik snap dat de ramen van een cabrio niet passen maar het lijkt me dat ik op de sloop naar meer kan zoeken dan alleen de ramen van een hatchback? :)
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.