- Dit onderwerp bevat 11,215 reacties, 675 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 december 2016om 20:12 door
.
-
Berichten
-
Wat ik nog heb gedaan…
Heb nog liggen te prutsen aan de roetschroef, staat nu nog verder ingedraaid, denk nu te ver omdat stationair nu 1000tmp is en ik krijg hem niet meer lager gezet.
Morgen slagje terug draaien van de roetstop.Loopt nu wel vrolijk 180/185 op teller :thumbup
dan heb ik een toerenteller die niet werkt joh, heb ook geen kabel er voor he
@astraTD wrote:
Wat ik nog heb gedaan…
Heb nog liggen te prutsen aan de roetschroef, staat nu nog verder ingedraaid, denk nu te ver omdat stationair nu 1000tmp is en ik krijg hem niet meer lager gezet.
Morgen slagje terug draaien van de roetstop.Loopt nu wel vrolijk 180/185 op teller :thumbup
Roetkat leeghalen en je gaat richting 195 a 200km/u
je hebt trouwens wel het Autobahn virus te pakken he….
ik heb trouwens al vaker met een Astra-G wagon 1.7DTi (75pk Isuzu 16klepper) de 195+ (navi) aangetikt
oja, met een rijschool bord op dak wou ie niet harder dan 190km/u navi
Willem
@wim-v6 wrote:
@astraTD wrote:
Wat ik nog heb gedaan…
Heb nog liggen te prutsen aan de roetschroef, staat nu nog verder ingedraaid, denk nu te ver omdat stationair nu 1000tmp is en ik krijg hem niet meer lager gezet.
Morgen slagje terug draaien van de roetstop.Loopt nu wel vrolijk 180/185 op teller :thumbup
Roetkat leeghalen en je gaat richting 195 a 200km/u
je hebt trouwens wel het Autobahn virus te pakken he….
ik heb trouwens al vaker met een Astra-G wagon 1.7DTi (75pk Isuzu 16klepper) de 195+ (navi) aangetikt
oja, met een rijschool bord op dak wou ie niet harder dan 190km/u navi
Willem
Ja dankzij door jou Wim.. Ik heb serieus nooit geweten dat autobahn een grote invloed kon hebben op een diesel..
In de stad blijf ik een rustige rijder, de komende tijd probeer ik wat vaker de autobahn op tezoeken blijft die tenminste pittig nu.Roetkat? je bedoeld zeker die katalysator?
Die komt de volgende week aan de beurt, ben benieuwd hoe die dan gaat rijden.
Astra weet niet wat hem over komt naar 4.7ton :jerryVoor 75pk is dat behoorlijk hard 195km/u knap hoor.
@soepkiepe wrote:
dan heb ik een toerenteller die niet werkt joh, heb ook geen kabel er voor he
Bij mijn andere diesel had ik ook geen toerenteller, heb ik ook later pas ingebouwd en bij mij lag die kabel al voor bereid.
Dus ik denk ook bij jou.waar moet die ongeveer liggen dan?
zal ik eens kijken, want heb het zelf ook al eens in gedachten gehad.
maar dan zit ik ook met mijn tank meter ja? die moet dan toch naar de andere kant toe.Nee je snapt het niet volgens mij.
Als je 2 tellerbakken voor je hebt liggen.
1 tellerbak heeft met toerenteller.
en andere bak is zonder toerenteller.Je haalt in de beide teller bakken de kmklok eruit.
Je zet dan je eigen kmklok in de tellerbak met de toerenteller.En dan kan je hem zo in je autoplaatsen, zonder draadjes of wat en ook om te leggen.
@astraTD wrote:
Nee je snapt het niet volgens mij.
Als je 2 tellerbakken voor je hebt liggen.
1 tellerbak heeft met toerenteller.
en andere bak is zonder toerenteller.Je haalt in de beide teller bakken de kmklok eruit.
Je zet dan je eigen kmklok in de tellerbak met de toerenteller.En dan kan je hem zo in je autoplaatsen, zonder draadjes of wat en ook om te leggen.
ja snap je wel.
maar op de plek waar dan de toerenteller komt heb ik nu de benzine meter zitten.
dat is wat ik bedoel, maar zal wel met een stekker zitten, zal wel eens kijken als ik zin heb haha :P
heb ik waarschijnlijk ook gelijk een lampje voor als de benzine bijna op is hahaGisteren de astra gestofzuigd
Volgende week ga ik de krukasposistiesensor vervangen
En gelijk GSi voorremmerij monteren
Als het blokje dan goed loopt kan ik de details gaan doen onder de kap
Opnieuw gronden en schilderen van het kleppendeksel
Boutjes poijsten en lakken
Dan is het alleen nog wachten tot ik een goede adaptorbus heb gevonden voor de oliekoeler
En de voorzijde is dan helemaal klaar! king:Daarna is de achteras aan de beurt :D …..
@soepkiepe wrote:
@astraTD wrote:
Nee je snapt het niet volgens mij.
Als je 2 tellerbakken voor je hebt liggen.
1 tellerbak heeft met toerenteller.
en andere bak is zonder toerenteller.Je haalt in de beide teller bakken de kmklok eruit.
Je zet dan je eigen kmklok in de tellerbak met de toerenteller.En dan kan je hem zo in je autoplaatsen, zonder draadjes of wat en ook om te leggen.
ja snap je wel.
maar op de plek waar dan de toerenteller komt heb ik nu de benzine meter zitten.
dat is wat ik bedoel, maar zal wel met een stekker zitten, zal wel eens kijken als ik zin heb haha :P
heb ik waarschijnlijk ook gelijk een lampje voor als de benzine bijna op is hahaJa lampje heb je dan ook meteen, dat werkt dan ook meteen. :thumbup
@GSI Racer wrote:
tering werk he :jerry
maar t loont zich wel indd. :thumb
Inderdaad ;P , maarja nu zie ik wel goed wat voor een kleurverschil het geeft :D :D
Nou, das voor mij TEVEEL werk, de groeten.
Dan doe ik liever iets anders.Rik :)
De astra effe schoongebalzen op de autobahn. Maar ik heb een probleem wat ik nooit eerder heb meegemaakt. De astra hield steeds in nadat ik de 230km/h klokte. Alsof ik steeds de limmiter raakte na 4000 toeren en al het vermogen verloor waardoor de auto terugtrok naar 200km/h en dan weer verder. Wilde niet verder dan 230km/h zelfs heuvel omlaag niet. :( Toch heb ik eerder de 240km/h geklokt :cry
Goed bezig Stefan :thumbup
Ik mag de mijne ook wel eens gaan vervangen :jerryVerder heb ik nog de koelvloeistof ververst, en verder liggen te prutsen aan de roetschroef, straks weer eens ff testen op de autobahn :thumbup
Als goed is gaat maandag de katalysator eronder uit :thumbup
Vandaag mn interieur van binnen gepoetst.
morgen volgen er foto’s hier !Aan de blauwe F2 GLS heb ik het asbakje, gordel rechts en de ventilatieroosters voor vervangen.
Morgen stuur ik mn stiefzoon met emmer en sop de blauwe F2 in om schoon te maken, tis een zwijnenstal daar !Rik :)
Lol, interieur van mn GLS is er vandaag ook helemaal uit geweest, is weer lekker fris nu :)
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.