- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo,
ik ben opzoek naar een astra gtc maar ik weet niet waar ik op moet letten bij de aankoop.
weten jullie een aantal punten?gtrz
wat nu veel besproken wordt zijn de veerschotels van de voorste schokdempers, onder de kap even de zwarte dopjes verwijderen en kijken hoe de staat daar is kan zeer veel roest bevatten.
succes met de aankoop king:
greetz Dolf
oké, zal ik zeker opletten! :D
en bedankt zal nog een zoektocht worden vind maar niks dat me aanspreekt.Welk motortype heb je in gedachten?
Ik denk dat je voor een daily het best een 1.8 kunt zoeken.
Persoonlijk zeg ik koop een 2 liter turbo,
(z20LEL, LER of LEH) maar ik maak nog geen 10k km per jaar.
Elk type blok heeft z’n probleempjes.En even horen of de CIM modificatie al is uitgevoerd.
Ik verkoop eventueel m’ n Astra OPC /NBRE uitvoering(wit).
10-2009/17000 KMIk weet niet wat je budget is, maar als je interesse hebt,
stuur me maar een PM.Groeten,
Paul.ik dacht eerder aan een 1700 ofzo aangezien ik nog maar 18 ben en de verzekering enzo zelf moet betalen…
bedankt.
en ik heb geluk ik ga stage doen bij een opel garage en die hebben er één staan dus miss krijg ik korting king:Quote:ik dacht eerder aan een 1700 ofzo aangezien ik nog maar 18 ben en de verzekering enzo zelf moet betalen…Quote:1.7 is een diesel, als je niet veel km maakt zou ik die laten staan. Ik ga er van uit dat je nog geen vaste baan hebt of iets. in dat geval lekker voor de 1.6 of 1.8 gaan.verder bij jou stage vragen waar je op moet letten, die weten het als het goed is heel goed, maar over het algemeen zijn het redelijk probleemloze wagens
zijn de 1.7 100pk dan niet heel pittig of waarom moet ik voor een 1.6 of 1.8 gaan?
want op me stage hebben ze nog een gtc staan een 1.7 sport.
en idd maak meer korte afstanden maar met me corsa kan ik 300-350km rijden met een ganse bak en verbruikt 8.8l voor een 1.2 eco 33kw..@turbosix wrote:
Welk motortype heb je in gedachten?
Ik denk dat je voor een daily het best een 1.8 kunt zoeken.
Persoonlijk zeg ik koop een 2 liter turbo,
(z20LEL, LER of LEH) maar ik maak nog geen 10k km per jaar.
Elk type blok heeft z’n probleempjes.En even horen of de CIM modificatie al is uitgevoerd.
1.8 en 1.6 hebben zeer weinig problemen! Zeer goede blokjes!
CIM modificatie is een kleinigheidje en 5 minuten werk dus daar hoef je je geen zorgen om te maken :thumbup
@noppe889 wrote:
zijn de 1.7 100pk dan niet heel pittig of waarom moet ik voor een 1.6 of 1.8 gaan?
want op me stage hebben ze nog een gtc staan een 1.7 sport.
en idd maak meer korte afstanden maar met me corsa kan ik 300-350km rijden met een ganse bak en verbruikt 8.8l voor een 1.2 eco 33kw..1.7 is een Diesel dus betaal je je scheel aan wegenbelasting, dus als je weinig km rijd neem een benzine (dus de 1.6 of 1.8)
Voelt een 1.6 niet te traag aan in een GTC? Dat lees je wel eens,
en dat ze nagenoeg het zelfde verbruik hebben als een 1.8?Ik heb zelf een Astra GTC Z16XEP gehad en het is idd niet de snelste auto helaas maar rijd op de snelweg etc meer dan goed
dus geen diesel kopen?
want was eig alleen maar aan het denken aan een diesel.
maar wat zou zoon 1.8 verbruiken?@noppe889 wrote:
dus geen diesel kopen?
want was eig alleen maar aan het denken aan een diesel.
maar wat zou zoon 1.8 verbruiken?Dat ligt aan of je veel korte afstanden rijd of veel snelweg, maar in beide situaties ligt het vooral aan je zelf ;)
@noppe889 wrote:
ik rij per dag ongeveer 120 km maar wel meer korte afstanden meestal.
dan moet je de kosten van de kilomters van diesel en benzine naast elkaar leggen,
dus brandstofprijs, wegenbelasting en dan gaan kijken wat goedkoper uitkomt voor je.Onze GTC 1,8 (XER).
Rijdt als mijn vrouw achter het stuur zit … :jerry
Gemiddeld 6,4L op 100km :shock:
En als ik er mee rij. 6,8
Dus redelijk zuinig :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.