- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Wie kan mij vertellen waar ik bij mijn corsa1.6-16v het brandstof relais vind en of het klopt dat de onsteking hier ook aan en uit gaat?:hmmz
bvd voor uw reacties
:thumbup
ik neem aan van een b corsa die van mij zit rechts bij de passagierskant onder het dashbordkastje achter het kapje dat loopt samen met je plastic strip over je dorpel :thumbup
oke thanks, zal zo even kijken als het gestopt is met hosen…:argue
had hier ook nog even op het forum gezocht en zag dat het niet aansturen van je bstpmp icm geen vonk ook nog je krukassensor kan zijn.
ik dacht eerst dat’t de pomp was maar als ik een andere pomp aan de stekker gooi, slaat die ook maar zo nu en dan heel even aan en als die dan ff draait maakt de motor ook ineens aanstalten.
ok zie ik tijdens het starten mijn toerenteller dood in de hoek liggen, die krijgt ook het signaal van de krukassensor of niet?
pomp was het bij mij ook niet
relai was nog geen 25 euro nieuw alleen ik heb een 2.0 16V erin :P
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
pomp was het bij mij ook nietrelai was nog geen 25 euro nieuw alleen ik heb een 2.0 16V erin :P
dat is een wat ingewikkelder relais..
Die van de Corsa-B stelt niks voor, is een standaard 4polig relais.
Willem
dan zit de ontsteking daar ook niet achter of wel wim?
dus zal’t mijn krukassensor zijn?
hoe bedoel je??
Ontseteking zit op de motor zelf, evenals de toerental sensor.
kan je brandstof relais, zijn, maar ook de toerental sensor of ontsteking, kom daar maar eens achter.
Willem
Ik zal vandaag eens even een brugje op het uitgaande contact van het brandstofrelais plaatsen, kijken wat ie dan doet….
heb het relais getest, deze is goed, pomp is ook goed….
Waar krijgt het relais zijn sturing weg? iemand een schema daarvan??
Als ik de sleutel omdraai om te starten tikt het relais soms een of twee keer en soms helemaal niet en de pomp doet dan één slagje en dan is het weer gebeurt.
Heb gister nog gepoogd een krukassensor te bemachtigen, helaas niet op voorraad.. Begin deze toch te verdenken, kan dit?
Relais krijgt zijn sturing vanaf de motorcomputer..
Word Negatief geschakeld, met de – dus.
Bij Contact aan moeten er dus 2 constante spanningen aanwezig zijn (rode draden).
Voorwaarde voor aanslaan brandstof relais (en evt ontstekings relais) is dat er toerental signaal aanwzezig is.
Willem
heb je niet een knipperend motorstorings lampje? Betekent namelijk een fout in de immo… Maar voor echt goede hulp van de forummers, is extra info wel handig… Afgeslagen onder rijden, of s morgens niet meer aan de gang te krijgen? En geen vonk en geen brandstof?
rijdend weggezet , paar dagen later niks meer. motronic lampje doet het niet, is volgens mij mee geprutst.
alleen als de pomp draait gaat ie ook even vonken en slaat ie even aan waarna hij direct weer afslaat, de pomp is dan ook weer gestopt.
Toerental krijgt de motronic van de krukassensor toch? en de toerenteller toch ook? Want als ie niet aan wil slaan ligt de toerenteller ook dood in de hoek tijdens het draaien op de startmotorNet even de laptop er aan gehad:
foutcode : rijblokkering foutsignaal
ik dacht:wtf
blijkt dus dat ik bij aankoop twee sleutels er bij heb gekregen waarvan eentje niet aangemeld is in de motronic:argue
dus andere sleutel erin, foutcode wissen, starten en lopen:wors
jupzzz dan had het motorregel lampje moeten knipperen..
zou in ieder geval zorgen dat het motorlampje weer gaat werken…
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.