- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo Beste Opel rijders,
Even een vraagje tussendoor.
Augustus 2010 heb ik de distributieriem, lagers, spanrol en de waterpomp vervangen.
Nu zijn we vier jaar en 15.000 Km verder.
Ik weet dat het geheel om de 60.000 Km of de 4 jaar vervangen moet worden.
Maar gezien het aantal gereden kilometers van 15.000 Km is mijn vraag kan ik hem nog een jaartje laten zitten.
Als ik de riem, lagers, spanrol en waterpomp bekijk ziet alles er nog als nieuw uit, zoals ik het bijna 4 jaar geleden uit de verpakking heb gehaald.
De vorige riemen set inc. waterpomp heeft overigens 115.000 Km mee gedraaid zonder dat deze ooit vervangen is geweest.
De vorige eigenaar deed zelf het onderhoud en vond dit allemaal onzin.
Het betreft hier een Zafira 1.8 uit 1999Tja riem droogt natuurlijk wel uit, ikzelf zou er geen risico mee nemen en vervangen.
Idd geen risico nemen, want als die breekt dam kan de cilinderkop eraf en heb je kromme kleppen
gewoon houden aan de onderhoudsbuurten. Beter vervangen zoals beschreven dan dat je riem knapt. Dan ben je verder van huis. Gaat veel geld kosten.
Ik zou dan minimaal voor de voordeel gaan en alleen een nieuwe riem monteren , dat is toen ook bij mijn kop reparatie gedaan de riem had nog 1 jaar te gaan en ook zeg is 10.000km gelopen en ik heb toen voor die 35€ dat het riempje kost deze wel mee vervangen , waterpomp en spanner vond ik wel best zo .
ook mijn huidige Zafira Ik heb hen 5 maanden is van 2004 met 50.000 km heeft met de riem nu naar 3 jaar 7.000 km er op zitten ik kan nog een maand of 10 dus volgend jaar om deze tijd 12.000km jammer maar hij gaat in het geheel er af . 150€ SKF of GATES bij Voordeelparts de complete kit en dan het werk 1 1/2 uur het zij zo kop reparatie met een 16v denk de goedkoopste rond de 1000€ en de uitloop naar 1500€ is zo gedaan .
Ik denk dan ook alleen de riem te vervangen.
Ik heb nog een paar dagen, dus kan er nog ff rustig over nadenken.
Heb nog henoeg te doen aan de auto.
Wil de beide remleidingen naar achteren nog vervangen, deze vertonen enigsinds wat witte plekken, thermostaat moet vervangen worden en waarachijnlijk een nieuwe gasklephuis.
Ga deze van het weekend nog maar een keer schoonmaken in de hoop dat het toerental tijdens terugschakelen niet meer te ver terug valt en weer terug gaat naar het juiste toerental.
Dus nog genoeg te doen.Hoezo dan de leidingen vervangen?? dat witte schuur je er wel af dan goed tectyleren.
Pas als er echte putcorrosie ontstaat moet je ze vervangen.
Ik had ze al met een staalwolletje opgeschuurd, en op sommige plekkjes zaten al lichte putjes.
Dus het zit er aan te komen.
En momenteel is het best weer om buiten te klussen.Wat de rem leidingen aan gaat zou ik deze lekker ff schoon maken en in de Amber kleurige tectyl spuiten is dat voor jaren weer beschermd .
waar om die Amberkleur deze heeft de neiging te kruipen dus waar je niet echt lekker bij komst komt het ook .
Maar zit je om werk verlegen ?????? moet je ze vervangen is onzin zijn geanodiseerde leidingen die geven dat witte stof oxidatie af . dus borstel er over en lekker inspuiten voor jaren klaar .Oke dan weten we dat ook weer.
Gaan we ze oppoetsen en lekker in de tectyl spuiten.
Nee om werk zit ik zeker niet verlegen.
Thanx voor de tip.Ik zit eigenlijk met dezelfde vraag. De riem van mijn 1.6XEL is jan 2010 voor het laatst vervangen. Wanneer ik in het opel service boekje kijk, staat daar een interval van om de 8 jaar of 120000 km beschreven. Naar mijn mening moet dit inderdaad om de 4 jaar zijn? :hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.