Voor zover ik weet zit er niks zo vast aan de motor dat dat niet zou kunnen.
Als ik het goed heb, kan je de multiriem loshalen en dan de aircopomp van de motor afhalen voordat je de motor verwisselt.
Bij de nieuwe haal je dan vooraf ook de multiriem er af, en eventueel de aircopomp als die daar op zit.
Hijs het nieuwe blok er in, schroef je oude pomp aan je nieuwe blok, leg de riem er weer om, et voila!
Kortgezegd laat je tijdens de wissel gewoon de aircopomp in de motorruiimte achter, zodat je de leidingen niet los hoeft te maken en dus ook niet opnieuw hoeft te vullen.