- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo forumleden,
Heb strax op het werk even mijn auto vogelpoep vrij gemaakt met de spuit en nou is er een heel stuk van de glanslaag van de voorbumper afgebladdert en dat kan je best goed zien,er is nu dus een gedeelte helemaal dof, nu wil ik graag wat advies.
Kan ik nu het best mijn bumper laten overspuiten? Of een ander bumper kopen, er zit nu wel een andere bumper op dan standaard en ik wil het liefst ook geen standaard terug.. Dus wat kan ik nu het beste doen?? :shock:Nee dan kan je het verschil nog heel goed zien, omdat je dan ook over het oude heen spuit.
heb al bij een aantal schadeherstellers langs geweest om te vragen wat het zou gaan kosten om het te repareren, deze komen allemaal uit op zon 400-450 euro, dus ik ben goedkoper uit als ik er een nieuwe bumper onder gooi en die laat spuiten, dus heb al een redelijk goedkope bumper besteld, deze moet dan dus nog gespoten worden.
dit is hem geworden!
Denk het wel, moet nog even kijken wat ik er in maak, gewoon gaas of wat die opctjes ook hebbe
Zijn gewoon los te bestellen:)
Kijk wel uit met de polyester bumpers.. De meeste adviseren die niet te pakken. Beter is een ABS kunststof bumper.
OPC II bumper met alle roosters, bodemplaat en mistlampen kost zo uit m’n hoofd €360,- bij de sponsor;)
Zie bericht van Frank (FKsport) in het andere topic.
Polyester zegt gelijk krak en ABS kunststof wil nog wel meegeven.
Ik heb het nagevraagd wat voor materiaal het is, ze vertelde mij dat het een glasvezel bumper is, nu heb ik dit op internet gevonden over een glasvezelbumper,
Glasvezel bumpers
Composiet is een glasvezel versterkt polyester dat kwalitatief beter is dan normaal polyester of A.B.S.
Wil dit zeggen dat het een sterk materiaal is of gat het hier over een ander soort meteriaal waar glasvezel bij in zit?TIp , voordat je hem laat spuiten , gaat eerst is kijken of die overal wel netjes doet aansluiten.
Oke zal ik doen bedankt voor de tip,
Weet iemand toevallig ook welke roosters er in passen en welke lampen? Heb het liefste led omdat dat goed aansluit op mijn koplampen.@Leroy93 wrote:
Ik heb het nagevraagd wat voor materiaal het is, ze vertelde mij dat het een glasvezel bumper is, nu heb ik dit op internet gevonden over een glasvezelbumper,
Glasvezel bumpers
Composiet is een glasvezel versterkt polyester dat kwalitatief beter is dan normaal polyester of A.B.S.
Wil dit zeggen dat het een sterk materiaal is of gat het hier over een ander soort meteriaal waar glasvezel bij in zit?Dat ligt veelal aan de toepassing, voor een bumper is het verre weg van ideaal.
Ook eerder kans op kleurverschil.Misschien dat je het weleens gezien hebt; van die sjonnie bakken met happen uit de voorbumper, das dus duidelijk polyester, klapt helemaal kapot!
Had op de signum ook een polyester eerst (voorlipspoiler), ook omdat het goedkoper was en de irmscher reteduur… Had ik toen maar gewacht voor een abs 2dehands, want zoals je het raad… Reed niet eens hard, maar was zo’n kl*te drempel en pats weg mooi gelakt laagje…
Dikke barsten! In zo’n geval was een abs zeker goed gebleven…
Ook de spuiter ziet niet graag polyester ivm bewerkingen en het spuit gewoon niet lekker.Maar alles moet je ervaren uit ervaring ;) de spuiter is ook duur, ofja het duurste ;)
Dus als de basis goed is, voorkom je een hoop problemen achterafJa heb het idd regelmatig gezien, dan heb ik nog een beetje voordeel dat mijn auto niet zo laag is, heb een sport type II dus is geloof ik wel net iets lager dan de gewone astra, maar heb met mijn eigen bumper ook bijna nooit problemen met drempels.
Maar kan je mij vertellen dan wat nu het verschil is tussen een polyester bumper en deze versterkte glasvezel bumper?Polyester is versterkte glasvezel.
Polyester is de verzamelnaam…
Hoe creëren ze zo’n bumper?? Antwoord; ze hebben een groote mal van de buitencontour… Die leggen ze vol met matten en een combinatie van lijm en verharder… Matten worden over elkaar gelegd en gelijmd, na uitharding heb je dus een vrij grof geheel… Het vergt dus ook nog meer nabewerking.
Ook krijg je meer putten, dus meer spuitplamuur nodig.Een ABS bumper is met kunststofspuitgieten gegoten in een mal…dus veel dichter van structuur en na uitharding veel flexibeler (blijvend flexibele kunststof)
Maar waar halen ze het onbenullige bedrag van 450 euro vandaan voor het spuiten van een bumper???
Dat is een goeie harry! Dat is wel wat aan de hoge kant..
Denk een goed spuiter, geen teundebeun…zal prijs rond de 250 liggen als ik het zo inschatZo das niet mis 450 euro {zegt een autospuiter} wat ik ook mis vind is de bumperkwaliteit die jenu hebt. Let op. Goed passen en laat hem in de spuitplamuur zetten dan strak maken en grondlakken weer schuren dan spuiten en zon bumper mag nooooooit op stoken! {Droogstand cabine}. Heb je duidelijke fotos van je oude bumper?
@FKsport wrote:
Dat is een goeie harry! Dat is wel wat aan de hoge kant..
Denk een goed spuiter, geen teundebeun…zal prijs rond de 250 liggen als ik het zo inschatDat is indd realistischer maar goed heb nog geen fotos gezien
Dat komt omdat ze zon bumper eers moeten opschuren tot de primer en dan alles gaan spuiten, het is puur de arbeids kotsten die het bedrag zo hoog maken, bij een nieuwe bumper hoeven ze hem alleen maar te ontvetten en te spuiten, met een gebruikte bumper hebben ze dus veel meer werk.
@vectra-rene wrote:
Zo das niet mis 450 euro {zegt een autospuiter} wat ik ook mis vind is de bumperkwaliteit die jenu hebt. Let op. Goed passen en laat hem in de spuitplamuur zetten dan strak maken en grondlakken weer schuren dan spuiten en zon bumper mag nooooooit op stoken! {Droogstand cabine}. Heb je duidelijke fotos van je oude bumper?
Nee heb nog geen foto’s van de bumper zoals hij nu is, maar er zit nu dus een grote doffe plek onder mn koplamp die ongeveer evengroot is als mn koplamp. En wil ik dit laten repreren moetenze hem eerst helamaal kaal maken en dan weer opnieuw spuiten.
@Leroy93 wrote:
Dat komt omdat ze zon bumper eers moeten opschuren tot de primer en dan alles gaan spuiten, het is puur de arbeids kotsten die het bedrag zo hoog maken, bij een nieuwe bumper hoeven ze hem alleen maar te ontvetten en te spuiten, met een gebruikte bumper hebben ze dus veel meer werk.
hoop echt voor jou dat ze dat zo niet gaan doen. in da materiaal zitten allemaal gaatjes. en zonder schuren en evt primer geen lak hechting.
Is spot repair niks voor jou dan? Dan spuiten ze het ‘lelijke’ deel inkleur en nevelen ze het uit zodat je geen kleur verschil krijgt. Is vaak nog goedkoper ook.
Zoals al door verschillende andere is gezegd; goedkoop zal op ten duur, duurkoop worden. Laat je polyester bumper echt goed voorbehandelen, anders krijg je hier spijt van.
Ik heb net met de spuiter gesproken, ik kan gewoon even langs komen als ik de bumper heb, dan kunnen ze zien wat ze moeten doen en dan kunnen ze een prijsje voor me maken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.