- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Het is alweer een tijdje gelden dat ik iets gepost heb op het forum.
Ik ben Jos ten Brinke en ben in bezit van een Vectra GTS met een z22se motor uit 10-2002. KM:122.000De motor trilt de laatste tijd. De trilling loopt gelijk me het toerental, ook in de vrij en ingetrapte koppeling.
Er schijnt een 2 massa vliegwiel in te zitten, die wel eens voor problemen zorgen.
Vooral bij de cdti motoren gaan deze kapot.Wie heeft ervaring met de z22se motoren met F23 bak omtrent het vliegwiel?
De zelfde motoren met bak liggen ook in de vectra B, maar daar zijn ze voorzien van een massief vliegwiel.
Is dit niet te monteren in een GTS?Massieve lichtgewicht vliegwielen worden ook massaal aangeboden. Wie heeft hier ervaring mee?
Alle info is uiteraard welkom.
Bij voorbaat dank,
Jos ten Brinke
Als het past, dan kan het wel, er kan verschil in de bak of het druklager zitten…
als het enkel het druklager is, dan kan je dat van een Vectra-B monteren..
Komt het bij dit type motoren wel vaker voor dat het vliegwiel defect gaat?
Ik heb ook al gehoord dat, wanneer er een licht massief vliegwiel gemonteerd wordt, dit slecht zou zijn voor je aandrijflijn. Je demping is immers weg. (mathijssentechnics zegt van niet trouwens).
Wat is waar?Bestaat er maar één type vliegwiel (luk 415 0235 10) voor deze motor?
Gr. Jos
Bij de de Opels met M32bak heeft de bak er onder te leiden, als je m weglaat, maar de F23 doet het op de andere Vectra’s ook prima met een massief vliegwiel…
Denk dat het wel goed moet gaan…
Willem
ja maar wat trilt er? loopt de motor onregelmatig? is er een klapperend geluid bij stationair? volgens mij heeft de z22se namelijk een vast vliegwiel!
Zat even op Partsbase / hbase te kijken, Staat wel een 2massavliegwiel voor de Z22SE in het lijstje, maargoed, partsbase / Hbase zit er wel vaker naast, kijk maar naar de bobine voor Ron, of de diverse delen voor de 750i
koppelingsset is ook anders genummerd, de Plaat en druklager zijn de enige delen welke hetzelfde zijn als bij een B..
Willem
@CarloAstra wrote:
ja maar wat trilt er? loopt de motor onregelmatig? is er een klapperend geluid bij stationair? volgens mij heeft de z22se namelijk een vast vliegwiel!
Motor klappert niet, gewoon onbalans.
In het begin, kwam het met vlagen. Nu eigenlijk continu.
Rond de 1500 r/pm is het vrij rustig, daar boven en onder niet.Op internet wezen zoeken, en een zelfde geval bij een safira gelezen. Hier bleek het ook om het vliegwiel te gaan.
Daarom ben ik ook wel benieuwd of dit vaker bij de z22se voorkomt, om bij vervanging de kans van slagen zo groot mogelijk te hebben.Gr. Jos
Voor de Z22SE uit de speedster nog nooit van gehoord. Hij wordt alleen wel eens vervangen voor een lichter exemplaar tijdens tuning.
Als de motor ergens last van krijgt, is het meestal de distributie kettingspanner als eerste, en de ketting als een goede tweede.is voor mij ook de 1e keer dat ik iets hoor over het 2massa vliegwiel van de Z22SE.
Komt niet al te vaak voor…
willem
@wim-v6 wrote:
is voor mij ook de 1e keer dat ik iets hoor over het 2massa vliegwiel van de Z22SE.
Komt niet al te vaak voor…
willem
Dit maakt het probleem niet makkelijk, zou dus ook iets anders kunnen zijn. Balans assen o.i.d.
@smileyspeedster wrote:
Kun je eens een filmpje maken en posten van het onbalans?
Ik zal is kijken of dit vast te leggen is.
Zal niet makkelijk worden, er komt nauwelijks lawaai af.Is er een kans dat er een motorsteun versleten is, waardoor de motor meer is gaan trillen?
het is een balans as. De z22se heeft balans assen die vangen trillingen op de motor trilt heel weinig door de balans as als deze kaduk is dan is het net als of een motor steun bijna er af ligt.
En al meer bekend? Ben eigenlijk wel benieuwd.
@wim-v6 wrote:
Kans dat je de achterste ketting in 2en heb dan
Ben zelf nog maar een noob wat betreft auto’s, maar inmiddels al aardig ingelezen op de Z22SE motoren en toch leuk dat ik bij het lezen van de symptomen geen hele rare dingen denk. :D Maar ik vroeg me alleen af of je distributie ketting, bij het breken van je balansketting, niet snel naar de filistijnen zou gaan. Of valt dat wel mee? Misschien eerder de balansas zelf? of de timing er van?
Hier een link (al vind ik het niet heel duidelijk overkomen in het filmpje) van iemand die hier ook problem mee heeft: https://www.youtube.com/watch?v=ZRVR4GHxaUU
Heb op het Z22se.cu.uk forum gelezen dat er in Engeland best veel mensen zijn die zelfs de balansketting en balansen hebben verwijderd. Dit zou bij hoge toeren meer vermogen geven. Voornamelijk word dit door mensen gedaan die op circuit rijden. Het schijnt namelijk 10PK te schelen. EN als de balansen zijn verwijderd zou je bijna niet merken qua loop van de motor.
PS: Ik heb dit alleen gelezen op het forum. Zelf niet uitgevoerd.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.