VERWIJDEREN DYNAMO VECTRA B 2.6

[oldie666]

hallo beste opel mensen!
ik rij nu al een jaar in de v6 tot mijn groot genoegen geen problemen tot nu toe
de lagers van mijn dynamo maken een hele hoop jankende herrie dus nieuwe lagertjes besteld en afgeleverd en vanavond de boel ff fiksen dacht ik
nou niet dus wat zit dat ding ver weg verstopt heb hem van onderen los kunnen krijgen maar nou moet hij er uit
hoe krijg ik de dynamo uit mijn v6? er is 0,0 ruimte om dat ding eruit te halen
zoals ik het beken heb moet ik de aandrijf as verwijderen uit mijn automaat bak om hem eruit te halen
als dit nodig is kan ik hem na het demonteren van de wielophanging de aandrijfas zo zo uit de bak trekken? of zit er nog een soort borging op?
wie o wie kan mij daar advies op geven?
alvast bedankt
gr erik

[wim-v6]

Aandrijfas moet opzij leggen, niet uit de bak trekken,:loopt je bakolie eruit

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

[oldie666]

okay super!

moet ik de hulpaslager van de aandrijfas ook loshalen en de plastic luchtinlaat ook van de dynamo halen voor hij er uit kan?
gr erik

[oldie666]

heb net nog even gekeken

de binnenste homokineet zit precies onder de dynamo daar achter zit de steunlager
als ik de aandrijfas opzij leg is er nog niet genoeg ruimte zal dus de aandrijfas er wel uit moeten?

[wim-v6]

Wacht effe, zwak moment van mijzelf.

Je kan m zo van het steunlager trekken inderdaad.

Sorry.

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

[oldie666]

is geen zwak moment! deze auto’s zijn een iets gecomliceerd :D

heb vorige week de thermostaat vervangen nou ik kan je zeggen wat een bak werk is he
alles er af zeer goed moeten opletten dat er geen zand e.d. in de inlaten komt en dan de buis met o ringen uit de thermostaat huis moeten trekken
na een hoop ge #$%%%$####^& en getier is het dan eindelijk gelukt

dus steunaslager los aandrijfas eruit strekken (na de olie afgetapt te hebben)en dan hopen dat ik genoeg ruimte heb?
het is een allejesus grote dynamo 140 ampere een beetje overkill naar mijn mening gezien de accu maar 80 ampere is

in ieders gevan bedank willem :thumb

hoop werk maar is de moeite wel waard deze oude bakken rijden heeeeeeerlijk!

[wim-v6]

Heb een 100A op de V6.
Deze is niks kleiner als de 120 125 of 140 ampere dynamo.

Deze zwengelt trouwens al 235.000km (1e exemplaar jan1996) mee op de V6 motor, en still going strong.

Deze v6en zijn voor mij makkelijker sleutelen dan menig andrre motor, omdat ik exact weet hoe alles zit bij deze 6pitters.

Vandaar dat die as een zwak moment voor mij was.

We wisselen vaker (v6) motoren dan we bougies wisselen haast haha

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

[Auteur]

Berichten