Eerste vraag, is het een E1 of een E2? Oftewel, welk mechanisme zit er tussen de pook en de bak?
Het daadwerkelijke klikken en vast blijven gebeurt in de bak, de vorken bewegen op verschuivende assen met een hap er uit, en daar valt een onder veerspanning gehouden kogel in. Dat zijn de aan het uiteinde van de bak te vinden stalen ronde hulsen met een randje er aan. Als je die los ziet is het net een kogelhuls met daarin eerst een veer, en dan een kogel zoals uit een lager.
Voor we daarop verder gaan, want dit is zelden de oorzaak, meestal ligt het aan slijtage of verkeerd afstellen van de mechaniek. Er kan ook nog iets tussen geschoten zijn onder de motorkap.
Maar goed, waar hebben we het over, een pook met stang door de vloer, of door het schutbord? Heeft hij een katalysator, of niet, welk bouwjaar?