- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Dag,
Ik heb een probleem met mijn corsa b GSI x16xe
bouwjaar 97 met 61DKM (1ste eigenaar ben ik) :D
Ik heb een Mantzel box erop en een rvs uitlaatsysteem van voor naar achter.
Nou is het zo dat mijn corsa niet meer trekt na 5000 rpm.
Hij schreeuwt alsof het een beest is maar komt niet meer egt vooruit.
Luchtfilter etc is brandschoon brandstoffilter olie filter olie etc reeds een beurt gehad.
Vacuum leidingen gecontroleerd (hoort zoals het was)
Waaraan zou het kunnen liggen….(zelf dacht ik aan de luchtmassameter)
Voor de rest sta ik geradeloos naar te kijken !!! :shock:Ik heb nog een kat eronder zitten maar als ik agter de uitlaat staat dan geeft die veeel druk. (zpnde shoke)Meer dan voor het probleem. En motormanagement lampje brand wel, dat nadat je een paar keer op de staart trapt dat na aanleiding van Mantzel deed het voorheen ook. Distributie versprongen is toch motor meteen naar soep of heb ik het mis. En brandstofdruk zou ik er ook moeten gaan kijken.
Hey loodgieter, is ‘t probleem al opgelost?
Was er best benieuwd naar.Mvg TetSuo
Als je distributie een tand ”versprongen” is loopt de auto nog wel, maar zou die over het gehele toerengebied beroerd lopen en dat is niet het geval (wat ik uit de tekst opmaak), is het inhouden echt stotend (ontsteking) of meer dat de auto zegt bwoaaapbwoaaap dan heeft het meer met brandstoftoever te maken.
@mantarobin wrote:
Als je distributie een tand ”versprongen” is loopt de auto nog wel, maar zou die over het gehele toerengebied beroerd lopen en dat is niet het geval (wat ik uit de tekst opmaak), is het inhouden echt stotend (ontsteking) of meer dat de auto zegt bwoaaapbwoaaap dan heeft het meer met brandstoftoever te maken.
Nope. heb het vorig jaar meegemaakt. onderin nog goed maar eens in hoge toeren ging i precies ook niet door. 2tanden versprongen was het verdict na lang zoeken
Heb het een maand of 2 geleden ook mee gemaakt, deze riem was 1 tand versprongen maar merkte er niks aan met het rijden!
Tja, bij mijn Combo met X16XE motor (met mantzel powerbox en lexmaul spagetti), is nu de uitlaat afgebroken net voor de einddemper, en ik rijd nu met een aangepaste (ingekort en een stukje aangezet) welke nu links voor het achterwiel onder de auto uitkomt, en moet zeggen dat ik veel meer power bovenin heb.
kan dus wel aan een verstopte uitlaat liggen eventueel.
willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.