Sja, wat is een aanrader…. De een vindt het geweldig, de ander heeft er niet zo veel mee.
Punt is dat je de hoeveelheid roterende massa in het motorblok kleiner maakt, waardoor wisselingen in toerental sneller gaan. Gas erbij of gas los zorgt voor bijna instant verandering van toerental, en dat kán handig zijn, want je kan sneller schakelen zonder daarbij de koppeling te laten slippen.
Combineer het met een schakelweg verkorter, en je kan supersnel schakelen. Zo verlies je minder tijd bij het optrekken.
Schakelen kost relatief gezien gewoon een hoop tijd, en als je dat versnelt, heb je dus méér tijd waarin je aandrijving hebt, en dat kan de overwinning betekenen.