- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ben er sowieso uit dat als het een Vectra gaat worden het een 1.8 gaat worden… We gaan sowieso bij deze kijken:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m781005050-opel-vectra-gts-1-8-16v-executive.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer” onclick=”window.open(this.href);return false;
Deze vindt ik echt super mooi!
@sjoerdie wrote:
Zoek dan een signum.
Ik was ook niet kapot van de kont van een vec station.
Dus voor een signum gegaan.
Ben het met je eens dat de kont van een station toch echt het minst mooie van de auto is. Maar een Signum is toch echt nog heel stuk lelijker van die kant. Het is zo’n net niet model (daarom is hij ook geflopt). Maar ja smaken verschillen.
Wat ik persoonlijk niet/minder mooi vind.. is dat de 1.8 maar 1 uitlaat pijpje heeft! :D
Ik rijd overigens met de 3.2 V6 Automaat gemiddeld 1 op 10. Redelijk sportief stad/snelweg.
@ CoupePim , ik ben het helemaal met je eens….dat is inderdaad een minpintje, maar ik zit er wel een beetje mee in mijn maag dat als ik een 2.2 neem en er gebeurt iets met de motor of versnellingsbak, dat ik “het had kunnen weten” Dus die gok neem in dan maar niet, maar ik ben het zeker met je eens dat de dubbele pijp zeker zeer aantrekkelijk is!
als je een 2.2 neemt en de motornummer is groter/na dan 11065400 heb je de af fabriek ketting gedoe niet deze zijn gefixt.
@Cano666, hoe kom ik daar achter? IS dit na een bepaald bouwjaar dan ofzo?
Ik heb de zoekfunctie goed gebruikt voor ik de mijne had verder op andere forums engelse forums kom je dit info ook tegen. Er is destijds een terug roep actie geweest van opel er rijden zat z22se blokken rond die geen last van hebben. Veel mensen schrijven over de ketting dat ze problemen hebben gehad. Mensen die er geen problemen mee hebben gehad klagen niet schrijven er niks over en ik weet wel zeker dat de z22se zonder problemen in de meerderheid zijn.
Mvg,
staat op de onderblok de motor nummer dacht ik er is vast wel iemand die dit kan bevestigen
groet
Ik heb ook een 2.2 DGI, en die van mijn heeft in 2008 een modificatie gehad aan de distributieketting.
Wat waren dure reparatie’s aan de motor, de brandstofpomp, bobine, versnellingsbak M32,dynamo, brandstofdrukregelaar(garantie).
Maar de ketting heb ik nog geen problemen mee gehad, na 130000 KM loopt als een zonnetje.Overigens effe een andere vraag… Wat is dat ding wat er naast de handrem zit…het lijkt op een soort telefoon oplader
@Hier_boe wrote:
Overigens effe een andere vraag… Wat is dat ding wat er naast de handrem zit…het lijkt op een soort telefoon oplader
Daar past een standaard Nokia vorige eeuw model in. Hoort bij je carkit. Zou hem gewoon vervangen voor een dubbele bekerhouder die er anders hoort. Ik heb er nog 1 voor een C1 in de aanbieding, om mij nog een onduidelijke reden past hij net niet in een C2.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.