- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb onlangs mijn uitlaat compleet vervangen (Astra G station 2001) vanaf de katalisator tot en met de achterdemper. Vanaf dat moment ruik ik een lucht van verbrand rubber. Het is moeilijk te traceren waar de lucht vandaan komt. Alles gecontroleerd, ophang rubbers enz. enz. enz.heeft iemand hier eerder last van gehad of is dit normaal bij een nieuwe uitlaat?
Heeft iemand goede raad?Alvast bedankt
het lijkt me dat als er niets met de ophang rubbers is, er niets aan de hand is.
een gloednieuwe uitlaat moet zowiezo nog “slijten” en dus zit er een andere lucht aan.Meestal smeer je de koppelingen in met een soort pasta. Dat zet uit als het warm wordt, en maakt de koppelingen luchtdicht.
Als het goed is heb jij dat ok gedaan!
Dit kan je gaan ruiken als de uitlaat warm wordtNieuwe uitlaten stinken altijd even..
Je hebt er niet toevallig stickers op laten zitten?? Deze verbranden dan ook en stinken gruwelijk..is de kat ook vervangen?.
Als je nieuwe dempers hebt, zit hier nog geen aanslag e.d op
En zoals NL-Kevin, xladage en Bluns al vermelden, kunnen de dingen die ze genoemd hebben ook meespelen.Bij mijn vorige astra f stonk de uitlaat altijd na vuurwerk toen mijn demper en kat was vervangen
nieuwe uitlaten stinken altijd, ivm het conserverings middel dat er op zit, zodat ie niet roest voordat ie er onder hangt..
Bedankt voor alle goede opties, maar alle stickers zijn verwijdert, de katalisator is niet verwisseld, en de nieuwigheid moet er nu wel af zijn. (Hij zit er nu ruim 6 weken, en meer dan 600 km onder) Ik begin een vermoeden te krijgen dat het niet van de uitlaat komt, maar ergens anders vandaan komt. Ik ruik het tijdens het rijden via de ventilatie bij vlagen binnen komen en als de motor goed warm is ruik ik het van onder de wagen uit komen. Maar dat is niet altijd :hmmz Om gek van te worden.
600 km is niet veel.
rij maar eens 2000 km snelweg, dan zou het wel weg moeten zijn
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.