Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
dat weet ik dus niet zeker,
het lijkt mij dat je dempers met IDS anders zijn dan de standaard astra dempers
en mischien een andere manier van bevestiging hebt. :hmmz
het lijkt of de plaats waar je moet boren net de ids kabels naar binnen gaan, maar weet niet zeker.
Zo’n brug zit normaal aan weerszijden vast met 3 bouten idd. Geen idee hoe het zit met IDS. Jammer dat er maar zo weinig over te vinden is. Zit er niet echt op te wachten om te boren………
@spacejam; de veerpoot van de H moet je aan de voorzijde boren (zitten plaatjes op die naar beneden wijzen)
de kabels van de IDS gaan daar net wel/niet naar de demper.. maar weet niet 100% zeker
sorry voor de late reactie.
Ik had zelf ook als eens naar zoiets gekeken en de lokale tuningshop had er een duidelijker plaatje van.
Met de catalogus erbij en de motorkap open leek het niet te gaan passen en durfde het dus niet aan om te bestellen..
Nou, ik had vanmiddag die ene zwarte dop is van de veerpoot afgetrokken en dat ding zat TOT boventoe vol met roest. Die hele moer met goed is aangetast. Valt niet meer te draaien of wat dan ook dus veerpootbrug is einde oefening.
Auteur
Berichten
10 berichten aan het bekijken - 1 tot 10 (van in totaal 10)
Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.