- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi,
Ik ben op zoek naar een veerpootbrug van Wiechers voor mijn Corsa B Sport 1.4 16v ecotec uit 1999.
Op stroeve motorsport staan er verschillende aangeboden, ook 1 voor een 1.4 16v ecotec alleen voor deze montage moet je nieuwe gaten boren en dat wil ik absoluut niet. Kan ik er ook 1 van een andere 1.4 motor op monteren? Of hebben jullie nog andere sites (ik heb ook al geinformeerd bij GM-Tuningparts maar deze hadden geen veerpootbruggen meer van een 1.4 16v van Wiechers in het assortiment en ik heb geinformeerd bij Carfantasy)En passen zowel de halve maan als de hele ronde veerpootbruggen (ivm sluiten van de motorkap)?
http://www.stroevemotorsport.nl/Veerpootbruggen/Opel/Corsa/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hoor graag van jullie.
Boren? voor een stang boven op de schokdempers voor??
Nog nooit gezien, alleen achter tussen de schokdemper torens….
Als jij de goeie stang hebt voor dat motortype past alles gewoon keurig. Heb nog nooit een stang gezien die tegen de motorkap aan komt.
En als je niets kan vinden wil ik wel wat fabriceren. Ik heb alleen de bevestiging nodig op de torens, de rest maak ik zelf.
http://www.stroevemotorsport.nl/Veerpootbruggen/33844/331032–Opel-Corsa-Wiechers-Veerpootbruggen/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Deze veerpootbrug zou dus voor mijn auto geschikt moeten zijn maar er staat alleen bij deze dat hij geboord moet worden. Ik had ook al gelezen dat er veerpootbruggen op schroefdraad gemonteerd kunnen worden die al aanwezig zijn op de torens, maar dat zijn de veerpootbruggen van andere motortypes, niet die ik moet hebben, helaas.
http://www.cargoods.nl/shop/veerpootbruggen/4286-veerpootbrug-opel-tigra-en-opel-corsa-b-14-16v/” onclick=”window.open(this.href);return false;
hallo heb je deze site al geprobeerd is wel niet dat merk ma wel goedkoper of moet het echt dat merk zijn maar hier staat bij goede pasvorm dus dat zal wel kloppen,
Mvg John opeltje
Voor wat ik weet word de veerpootbrug gewoon vast gezet onder de Moertjes van je Veerpoot.
Dit is zo bij me A & die schijnt wat betreft de voorpoten zo goed als hetzelfde te zijn.
Heb zelf ook een Wiechers op me A zitten (had onder & boven, maar ivm ombouw naar 2.0 past onder niet meer)
@ReneGrobbee wrote:
Voor wat ik weet word de veerpootbrug gewoon vast gezet onder de Moertjes van je Veerpoot.
Dit is zo bij me A & die schijnt wat betreft de voorpoten zo goed als hetzelfde te zijn.
Heb zelf ook een Wiechers op me A zitten (had onder & boven, maar ivm ombouw naar 2.0 past onder niet meer)
Is wel degelijk verschil tussen A en B.
Misschien dat het zo kan dat een veerpootbrug passend is op beide, maar de meeste merken hebben ze appart.Ik heb deze erop, Welke dat is??? zou het niet weten (X16XE met powerbox):
@ Miranda-van-Tuinen:
Je weet dat die van een GSi exact gelijk is he????
De X14XE C16XE en X16XE zijn uiterlijk exact gelijk..
Willem
@McKaamos wrote:
@ReneGrobbee wrote:
Voor wat ik weet word de veerpootbrug gewoon vast gezet onder de Moertjes van je Veerpoot.
Dit is zo bij me A & die schijnt wat betreft de voorpoten zo goed als hetzelfde te zijn.
Heb zelf ook een Wiechers op me A zitten (had onder & boven, maar ivm ombouw naar 2.0 past onder niet meer)
Is wel degelijk verschil tussen A en B.
Misschien dat het zo kan dat een veerpootbrug passend is op beide, maar de meeste merken hebben ze appart.Klopt dat er verschillen in zitten, maar aangezien er voor een A weinig meer gemaakt word & de B toch opvolger is passen sommige delen gewoon over namelijk.
Maar zoals te zien bij die van Wim, zitten ze wel degelijk onder de moeren van de veerpoten.Maar zou gewoon even een mailtje uit doen richting Stroeve & die kan je voor 98% zeker zeggen welke je moet hebben, bestel er zelf ook veel, alleen rij ik er altijd langs ;)
Bedankt voor de reacties.
Zal van de week als Stroeve weer terug is van vakantie even een mailtje sturen.
Dan word het waarschijnlijk 1 van een gsi.Welke veerpootbrug is beter, staal of aluminium?
Ik zou contact opnemen met DutchPowerTrading.
Die kan ze ook leveren en is niet op vakantie ;)Staal is steviger dan aluminium, maar dat zal je alleen merken in competitie verband.
Let er wel op dat je veerpootbruggen hebt voor:
voor boven
voor onder
achter (en deze dan in 2 versies, 1 wordt vast gebout aan de auto, andere wort boven op de schokdempers vast gemaakt).Degene die willem heeft is te koop bij winparts.nl en op ebay. Kost 22 euro op ebay.de en past geod over een powerbox heen (heb hem sinds een week ook). Verschil tussen staal en aluminium ga je niet merken dus je kan net zo goed de goedkoopste pakken.
Even terugkomend op dit topic.
Ik heb even een vraagje over mijn veerpootbrug.
Zit mijn veerpootbrug op deze manier goed gemonteerd?
Ik kan namelijk als het moet niet mijn koelvloeistof bijvullen en het kapje van de bedrading past niet meer.
En de pasvorm valt ook tegen, en dat voor een veerpootbrug van Wiechers.Hier de foto’s:
Mijn wiechers veerpootbrug heb ik ook de gaatjes iets groter gemaakt om beter te passen. Bij deze kon ik ook niet fatsoenlijk de dop op het expasievat draaien. Ik heb hem ondersteboven op straat gelegd met een blokje hout onder de twee uiteinden. Even met twee man er op staan en een beetje springen. Hij staat nu wat meer bol naar boven en nu heb ik wel voldoende ruimte om de dop er op en af te draaien. Deze is van staal, als die van jou van alu is zou ik wel wat voorzichtiger te werk gaan.
Om die reden heb ik destijds die van winparts gekocht. Daar zit hij wat meer naar voren. Ik zou hem lekker laten zitten en een sleuteltje 10 in je dashboard kastje gooien. Mocht er koelvloeistof bij moeten is hij zo los toch? Pech is alleen dat je deze wel aan beide kanten even los moet halen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.