- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ja inderdaad,
maar we duimen allemaal voor je mee dat de kosten mee gaan vallen!!!!!
het geratel zal wel van de waterpomp komen als ik het zo hoor. Dus ws kan je er idd beter een 2.0 in lepelen
origineel gepost door sw_reijnders
Hey kim,weet je zo uit je hoofd of de waterpomp ook vervangen is de laatste keer bij de distributieriem?
En over Lepo’s verhaal hierboven . . . collega van mij heeft ook hetzelfde gehad met zijn X20XEV zit ik me nu te bedenken :hmmz
heb de rekening nog ff opgezocht, distributie is op 5-03-08
vernieuwd, en er staat verder GEEN waterpomp op de rekening….
hebben ze dus niet gelijk vervangen.
en inmiddels begrijp ik dat dat wel had moeten gebeuren.
maar dat soort dingen moet ik als onwetende klant toch zelf niet in de gaten te houden..origineel gepost door navreen76
gewoon in je handjes knijpen dat de kosten mee vallen… meer kan je niet doen, de schade is toch al aangericht nu.weet ik, ik ga er verder ook geen groot drama van maken hoor.
het is maar een auto:D:D
ik kon ook niet weten dat dit topic zo groot zou worden:D:D:D:D:D:jerryik had laatst met mn dettje dat mn verdelerkap en een bougie naar de klote was.er was pennetje van de bougie kabel kapot gegaan in de verdelerkap dus steeds viel de bougie eruit en viel e motor stil.lid van anwb.komt er een wat oudere man aan van maasboulevard.echt hij heeft alles nagekeken wat hij kon verzinnen.injector eruit gasklephuis schoon gemaakt.toen de aan en afvoer leidingen van benzine na gegekeken.alle slangen van luchttoevoer.mn motronic na gekeken rotor na gekeken.ja en toen kwam dit probleempje eruit.echt een top vent dus een beetje praten over alles en nog wat.zo nu en dan spiekt de beste man ook hier of hij mensen uit de brand kan helpen.dus over anwb ben ik zeer tevreden hoor.
ik heb ook goede ervaringen met de anwb mijn vrouw stond met de a corsa stil vorige maand. en ze hebben haar prima op weg geholpen.
origineel gepost door Silver
origineel gepost door sw_reijnders
Hey kim,weet je zo uit je hoofd of de waterpomp ook vervangen is de laatste keer bij de distributieriem?
En over Lepo’s verhaal hierboven . . . collega van mij heeft ook hetzelfde gehad met zijn X20XEV zit ik me nu te bedenken :hmmz
heb de rekening nog ff opgezocht, distributie is op 5-03-08
vernieuwd, en er staat verder GEEN waterpomp op de rekening….
hebben ze dus niet gelijk vervangen.
en inmiddels begrijp ik dat dat wel had moeten gebeuren.
maar dat soort dingen moet ik als onwetende klant toch zelf niet in de gaten te houden..:O ik vind dit echt zo slecht van garage bedrijven he, als je de boel dan toch los hebt liggen vervang dan gelijk de rollen en waterpomp mee, kost de klant misschien 100 euro meer maar de kans dat er de motor mee bespaard blijft is denk ik belangrijker…
sterkte ermee, laat je het weten als hij weer kan rijden en wat er uiteindelijk aan moet gebeuren?
heb even wat advies nodig jongens.
kreeg net een telefoontje van de garage.
ze hebben de Vec op de brug staan en de motor is iets van stand, staat niet meer op tijd oid..
nu willen ze op mijn kosten een nieuwe waterpomp en distributieset gaan monteren om te kijken of de motor nog goed loopt….
zo ja dan mag ik blij zijn, zoniet dan heb ik pech gehad..
dus ik mag weer mijn knip trekken zonder garantie dat ie goed loopt.
wat moet ik hier nu mee?dat is lekker fris dus ze gaan een waterpomp en een complete dis monteren
op jou kosten,zijn zij niet instaat de zaak uit te zoeken motor van tijd
zeg je kunnen kromme kleppen zijn,of hebben ze het over ontsteking
is allemaal lekker duidelijk maar als de dis van tijd is hoe komt dat dan,mogelijk dis riem beschadigd,tanden weg.vindt het maar een duister verhaal ,en het er naar ruiken dat ze je stevig de zakken willen rollen.
vgr tonsr.Het is hun probleem om uit te zoeken wat er aan de hand is lijkt mij. Zou wat moois zijn als ik een server van een klant heb welke stuk is en de klant laat investeren in een duur moederbord en dan alsnog moet zeggen: ,,Sorry maar hij gaat het toch niet meer doen, je moet toch een nieuwe hebben ala 2000 euro :hmmz” . Vin het een beetje krom…..
Zou toch proberen of zij geen distri en waterpomp kunnen monteren… en anders als second opinion misschien een andere garage ernaar laten kijken?
Ik weet ik heb misschien makkelijk lullen maar zou anders ook niet echt een oplossing weten….
Marc
Ik zou de kosten even afwegen tegen die van een ruilmotor o.i.d. een waterpomp, distri set, en monteren….. klinkt toch alweer gauw naar de 4 á 500 eu-tjes……… tenminste als ie bij een dealert staat.
Wel jammer dat je de laatste tijd zo’n pech heebt met je mooie vec.
Groeten Tim.
waar staat deze vec ?? ik wil best wel eens wat tijd er aan besteden hoor. om te kijken hoe de timings staan en je kan dan ook zien hoe de riem eruit ziet.. vreemd verhaal idd.
Pfoei, lastige keuze….
Konden ze niet eerst zeggen wat dat geintje ging kosten, zodat je op z’n minst de afweging kan maken tussen een ruil motor of deze opknappen ???Succes dr mee in ieder geval
ik denk dat het om het even is. kop lichten of een blok vervangen. zal even duur zijn, mits deze wagen alleen kop schade heeft. maarja. wat er nu precies aan het handje is. dat kan een beetje ervaren monteur toch wel zien zonder al te veel gekke streken uit te halen. is op zijn minst klantvriendelijk
ik heb later teruggebeld dat ik deze werkwijze niet accepteer
en dat ik geen geld gaat betalen voor een diagnose waar ik geen zekerheid aan heb.
kijk weet ik 100% eker dat ik dan weer een goed blok heb is het wel te doen.
maar hij is erg heet geworden, boven het rode gedeelte van de meter, maar ik heb die monteur niks horen zeggen over een lekke koppakking… als dat er ook nog bij komt.monteur zou gaan overleggen met de baas en mij terugbellen op vrijdagmiddag.
het is nu zaterdagochtend en er heeft niemand gebeld:D
dus ik hou die leenwagen het weekend maar bij mij:P
gr. Kim.Koppakking kunnen ze Kontroleren op de Volgende manieren.
>> Vloeistoffen Controle:
– Kijken of er koelvloeistof in de olie zit (peilstok eruit, en aansteker eronder houden, knettert het duid dit op water of koelvloeistof)
– Kijken of er olie in de koelvloeistof zit (kijken in de koeltank is meestal voldoende).
>> Druk op koelwatersysteem zetten
> Controleren op:
– lekkage naar olie Carter
– Lekkage naar cilinder
– Snel verlies koelvloeistof, lek zoeken.>> Cilinder lektest:
> dan kunnen ze zien of de cilinderkopt lekt vanaf de cilinders:
– Koelwaterkanaal (Drukopbouw in koelwatercircuit)
– Oliekanaal (drukopbouw in het oliecarter (oliedop eraf))
– naar buiten (geen drukopbouw in carter of koeltankje, maar wel verlies kompressie.Willem
Veccie is weer thuis!!!! en rijdt weer als een zonnetjeking:
waterpomp was helemaal kapotgedraaid en die had de distributieriem beschadigd, en ook de plastic kap die over de distributie loopt.nieuwe waterpomp.
distributieset.
distributiekap.koppakking was nog goed.
en ik ben door de garage tegemoet gekomen in de kosten omdat ik in 1,5jaar zoveel heb gehad aan deze wagen.
auto is destijds gekocht bij deze garage.
ik hoef alleen de onderdelen te betalen.
Lid sinds:
1 January 1970Oooh goed nieuws! De kosten vielen dus gelukkig mee? Zou zonde zijn als die veccie niet meer zou kunnen rijden:cry
kijk dat is goed nieuws en ook een mooie regeling van de garage
supper opgelost
greetzz erik
Mooi! Gelukkig kun je hem gewoon houden! Hoop dat je nu van de ellende af bent!
HEB JIJ FF MAZZEL . . . voor het zelfde geld dus je distri geknapt en je kop verrot!!
Ben blij voor je Kim!!:thumbup
Mn schoonvader had zo’n gevalletje met z’n peugeot 406 2.0 HDi. Krukaspolie los gelopen. En inderdaad zelfde schade . . . distrikap, riem en ECU-kabelboom ingesneden!!!
Alles nog net kunnen fixen, maar scheelde net als bij jou ook niet veel!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.