- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Gisteren even verder gegaan: brandstof filter vervangen.
Toen kreeg ik goede hoop, want er kwam een partij rommel uit! Allemaal bruine troep, van een soort klei-achtig iets tot hele schilfers. M’n pa kon zich ook niet herinneren dat hij die ooit op de rekening had zien staan bij de VOD. Dikke kans dat dat filter er dus gewoon al 10 jaar onder zit.
En toen vond ik ook nog een lekkage, dus ook die verholpen.Maar probleem nog steeds aanwezig helaas. Volgende stap is toch even laten uitlezen, zojuist Tijne gecontacteerd.
Kreeg geen contact met Tijne en ik was het probleem inmiddels ook meer dan beu.
Dus nieuwe brandstofpomp er op gezet: probleem is over.De oude gaf gewoon niet genoeg druk meer (getest met een manometertje :P )
Ja , kostte €400 bij de VOD…1 dag levertijd. Geregeld via een kennis die kort geleden bij de VOD is gaan werken en die mee kon nemen tegen gereduceerde prijs. Bij de VOD van mn ouders was hij €600 en vroegen ze nog €100 voor het plaatsen.
Op ebay vond ik er een voor €375, maar dan langer wachten en geen garantie.
Wat was er in Eindhoven dan?dacht dat jij daar woonde.
hadden we eventueel dingen kunnen wisselen en testen.
maar ik ben blij dat het opgelost is.Nee, ik woon in Breda…076 dus ;)
Heb de auto nu weer bij en hij geeft bij het starten nog wel even kort ‘storing’ aan, maar verder rijdt het prima.
Zal ‘m dus alsnog even laten uitlezen.Hoeveel toeren draait jouw Z22YH stationair? Deze zit rond de 750 toeren, bromt dan wel een beetje meer dan ik me herinner.
@RISL wrote:
Nee, ik woon in Breda…076 dus ;)
Heb de auto nu weer bij en hij geeft bij het starten nog wel even kort ‘storing’ aan, maar verder rijdt het prima.
Zal ‘m dus alsnog even laten uitlezen.Hoeveel toeren draait jouw Z22YH stationair? Deze zit rond de 750 toeren, bromt dan wel een beetje meer dan ik me herinner.
die van mij draait ook rond de 750 toeren als ie warm is, met koude motor iets hoger.
ah Breda, ja daar mag ik maar 2x per jaar komen ;)Nog voordat we ‘m konden laten uitlezen verdween de storing en hij loopt weer als een zonnetje.
Heb de oude pomp hier liggen, er is niets geks aan te zien, geen slijtage of wat dan ook.@RISL wrote:
Okay, dan zal dat wel kloppen verder.
2x per jaar?yep, heb een klant daar en daar kom ik 2x per jaar :D
je ziet het pas als je hem open maakt ;)
bij mij lekte hij olie langs het klepje op de 3e foto.
hierdoor liep de pomp “droog” en gaf uiteindelijk de geest.volgens meerdere duitse fora is het repareren/reviseren van de pomp maar een half uurtje werk.
de oude pomp dan ook niet weggooien en eventueel laten reviseren.
Ik had ‘m ook open gemaakt, niks geks te zien. Maar wat doe je met een gereviseerde pomp?
Die nieuwe pomp gaat wel weer een hele tijd mee en zo lang zullen mijn ouders deze Vectra niet meer hebben, denk ik. Waarschijnlijk gaat hij er volgend jaar uit.En ik kan me niet voorstellen dat er iemand is die graag een gereviseerde pomp van een particulier zou willen kopen?
op duitse fora staan verhalen van mensen die aan hun 3e pomp bezig zijn.
en die auto’s hebben nog geen ton gelopen.
ik hoop toch dat ons dat bespaard blijft ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.