- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Mijn Vectra C 1.8 uit 2002 stottert tijdens het rijden bij een constante snelheid.
Geef ik gas dan accelereert hij normaal.Wat me opvalt is dat de auto ook niet zo rustig meer stationair draait.
De motor trilt en dat deed hij voorheen niet.Wat me ook is opgevallen dat als de auto stationait draait en ik gas geef,
dat dan na het loslaten van het gaspedaal er een zuigend geluid hoorbaar is.Wie o wie kan mij helpen?
De Opcom foutcode geeft aan:
P1482-06 Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 2
P1405-61 Feedback EGR-klep, spanning niet correctEGR klep schoonmaken anders vervangen.
Zou ook meteen de dichte pakking kopen bij de dealer.
Hoeveel kost zo’n dichte pakking? Misschien zal dit pakking wel het stotteren van onze auto voorkomen. Nieuwe bobines helpt bij ons helaas niet.
Bij de dealer (Ambergen) in Stadskanaal € 14,60.
Probeer het vanavond op te lossen :hmmzVanmiddag pakking opgehaald en het torx gereedschap van onze techn dienst.
Nieuwe pakking geplaatst en klaar.
Auto rijdt weer als een zonnetje.Bedankt Opeltje17 :thumb
Ben trouwens wel benieuwd wat dit gaat kosten als je het door de garage laat doen..
@Milan014 wrote:
Vanmiddag pakking opgehaald en het torx gereedschap van onze techn dienst.
Nieuwe pakking geplaatst en klaar.
Auto rijdt weer als een zonnetje.Bedankt Opeltje17 :thumb
Ben trouwens wel benieuwd wat dit gaat kosten als je het door de garage laat doen..
Graag gedaan :thumb
Heel vreemd, vandaag ineens weer een stotterende auto.
Foutcodes uitgelezen en weer dezelfde foutmelding.Heb de pakking vervangen, dus daar kan het niet aan liggen..
Wat kan het nog meer zijn?Op 26 juni naar de dealer geweest.
Volgens de monteur had ik bij dit type motor de dichte pakking niet moeten plaatsen.Reparatie hield in dat de EGR vervangen is, die zat helemaal vast.
Kosten 235 euro.Daarna is het weer een tijdje goed gegaan, maar sinds deze week is het stotteren weer begonnen.
Het lampje van een motorstoring brandt ook continu.
Vanavond de OpCom aangesloten en uitgelezen.
Totaal aantal foutcodes: 2P1482 – Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 2
(06) – Niet aanwezigP0302 – Overslaan cilinder 2 gedetecteerd
(01) – Niet aanwezigWeet iemand een oplossing? (Ik hoop op een reactie van SW Reinders!!)
Kan de dichte pakking wel of juist niet op een Z18XE motor.Op dit forum lees ik vaker berichten over een stotterende Vectra.
Ik heb de indruk dat het de eerste serie van de Vectra C betreft.
Klopt dit?Alvast bedankt voor jullie reacties!
Dichte pakking kan zeker wel op een Z18XE de pakking is juist gemaakt dat er een gat open blijft waardoor de klep kan blijven bewegen gewoon onzin dus wat die monteur zegt.
Overslaan cilinder 2= Bobinebrug defect.
Opeltje17,
Bedankt voor je reactie.
Kan het stotteren ook van een defecte bobinebrug komen?De EGR klep kan nogsteeds problemen veroorzaken als deze vast zit omdat deze niet meer te redden is met schoonmaken. De dichte pakking voorkomt vervuiling van een nieuwe klep. Stotteren kan ook door bobinebrug of bogies komen. Maar ook luchtmassameter kan dit veroorzaken. Als je bij uitlezen egr krijgt zou ik deze vervangen en de dichte pakking er tussen laten zitten.
De EGR klep is vervangen op 26 juni. De oude zat helemaal vast.
Bij de laatste grote beurt in april zijn de bougies vervangen.
Ik zal eens kijken of die wel goed zitten.Bobinebrug zou ik sowieso vervangen, heb laatst hetzelfde gehad met een Z18XER missfire cilinder 2 bobinebrug vervangen en weg was het probleem(was een forumlid)
Gisteravond de bougies bekeken. In één ervan zat een scheur in het keramiek.
Vanochtend gelijk nieuwe opgehaald (Bosch, met twee pootjes).Van de bougie met het scheurtje waren al twee stukken keramiek afgebroken.
Merk NGK-R (BKR5EQUPA), met 4 pootjes.Hoop dat ik er nu vanaf ben en de bobine niet hoef te vervangen.
Iedereen bedankt voor de reacties.
@Milan014 wrote:
Gisteravond de bougies bekeken. In één ervan zat een scheur in het keramiek.
Vanochtend gelijk nieuwe opgehaald (Bosch, met twee pootjes).Van de bougie met het scheurtje waren al twee stukken keramiek afgebroken.
Merk NGK-R (BKR5EQUPA), met 4 pootjes.Hoop dat ik er nu vanaf ben en de bobine niet hoef te vervangen.
Iedereen bedankt voor de reacties.
de standaard NGK’s met 2 pootjes zijn hartstikke goed.
4 pootjes is toch wel erg overdreven, je hebt toch echt altijd maar 1 vonk tegelijk.ik heb weleens champion bougies gehad, met vast draaien (nog niet eens echt vast) brak de schroefdraad af van de bougie.
gelukkig wel eruit kunnen krijgen. Ook nog het stuk draad met een grote schroevendraaier.
maar je staat toch raar te kijken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.